Gru per siviera ad alta temperatura per acciaierie per officina CCM (YZ)
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Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Gru di carica a scarto in acciaio da 100/30 tonnellate per forni convertitori
Metodo di produzione dell'acciaio moderno che include il convertitore elettrico dell'acciaio che fa due metodi.
La produzione di acciaio elettrico è principalmente utilizzata per fondere acciaio speciale, la materia prima principale è il rottame di acciaio;
L'acciaio per la fusione è destinato alla fusione dell'acciaio comune, la materia prima principale è il ferro fuso.
La struttura della gru di carico del forno elettrico è simile a quella di alcune gru di colata. Poiché la gru solleva il metallo non liquido, la differenza più grande con le condizioni di progettazione della gru di colata, per la progettazione è che il meccanismo di sollevamento principale non considera il lavoro autonomo, quindi, la scelta del motore di potenza è più piccola della gru di colata. L'ambiente di lavoro della gru di carico è duro, ad alta temperatura, con polvere elevata; livello elevato, velocità di carico totale e lavoro frequente.
A causa della diversa modalità di produzione dell'acciaio, il tipo di gru di carico è diverso. La gru di carico è di tipo due con gru di carico per forni e gru di carico per convertitori.
Utilizzare vari sistemi di velocità con rapporto di velocità pari a 1: 10 per i meccanismi principali, quali sollevamento, traslazione del carrello e traslazione di gru. Inoltre, possiamo scegliere la velocità adatta in base alle esigenze del cliente.
Condizione di lavoro:
Temperatura di lavoro: -10~+60° C,
Classe di lavoro: A6-A8,
Alimentazione: 3PH, 380 V, 50 Hz o altro secondo le esigenze del cliente.
Caratteristiche di sicurezza:
Dispositivo di protezione da sovraccarico di peso,
Tampone di alta qualità in materiali poliuretanici con cuscinetti a lunga durata,
Finecorsa di traslazione gru, funzione di protezione inferiore tensione,
Sistema di arresto di emergenza,
Sistema di protezione da sovraccarico di corrente e così via!
Progettazione e sviluppo:
Crediamo fermamente nella progettazione e nello sviluppo per il miglioramento dei prodotti per risparmiare energia e denaro. Abbiamo un team meraviglioso per la garanzia della qualità e siamo prefissi per raggiungere obiettivi più elevati e conquistare nuovi orizzonti.
Regole di progettazione e costruzione:
Tutti gli standard richiesti per la gru sono quelli cinesi. Ogni gru passa attraverso CE; GOST; SGS dimostrati.
Motori: I motori sono utilizzati appositamente per gru adatte per frequenti avviamenti, inversione e frenate in conformità alla norma ISO 9001: 2000 ISO 14001: 2004. I motori sono completamente racchiusi in un supporto di costruzione antipolvere / montaggio a flangia TESC / TEFC, Sq. Classe di isolamento F, protezione IP55 per sollevamento, movimenti CT e LT.
Freni: Facciamo sempre 2 freni per ogni meccanismo. Ciò potrebbe rendere la gru più sicura. Anche i propulsori idralici di alta qualità sono le parti più importanti per rendere il freno perfetto!
Scatola ingranaggi: L'intero riduttore è realizzato con ingranaggi elicoidali / cilindrici e pignoni con durezza da 250 a 350 BHN in acciaio legato al carbonio. Tutti gli ingranaggi e i pignoni che girano su cuscinetti a sfere / rulli di tipo antifrizione in bagno d'olio completamente chiuso, per una lubrificazione costante a spruzzo. L'ingranaggio elicoidale/a spirale è stato progettato per garantire una resistenza adeguata e una resistenza all'usura ottimale per un funzionamento regolare e una lunga durata.
Ruote: Le ruote di gru granchio, trave principale e carrello finale sono prodotte nella nostra speciale officina di colata sottovuoto (No sand inclusion technico) che rende le nostre ruote più elastiche e la superficie esterna dura-usura e durevole.
Quadro elettrico: -Design modulare, facilità di installazione e manutenzione, funzionamento affidabile, circuiti senza fusibile, cablaggio condotto e terminali compatti. Protezione da sovraccarico del motore per evitare sovraccarichi.
Interruttore di fine corsa: Gli interruttori di fine corsa di sicurezza per i finecorsa sono forniti per evitare spostamenti superiori in tutti i movimenti.
Pittura:
-due strati di primer prima del montaggio e due strati di smalto sintetico dopo il test.
-colore: Secondo la vostra richiesta
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Nome | Meccanismo di sollevamento | Nome | Meccanismo di spostamento | |||||
Tram principale | Carrello ausiliario | Ponte | ||||||
Capacità di sollevamento T | 75 | 20 | Distanza guida M | 7 | 1.8 | 16.5 | ||
Velocità paranco m/min | 7.73 | 18.7 | Velocità di marcia M/min | 39.2 | 46.5 | 77.7 | ||
Sistema di lavoro | A7 | A6 | Sistema di lavoro | A6 | A6 | A7 | ||
Altezza di sollevamento massima M | 16 | 18 | Distanza buffer mm | 100 | 100 | 240 | ||
motore | Potenza kw | 63*2 | 55 | Motore | Potenza kw | 18.5 | 5 | 18.5*2 |
Velocità di rotazione giri/min | 584 | 725 | Velocità di rotazione giri/min | 721 | 935 | 721 | ||
Intervallo M | 16.5 | Pressione massima delle ruote | ||||||
Potenza totale kw | 249.5 | Tipo di guida | 43 kg/m. | 43 kg/m. | QU80 | |||
Peso totale | 44.3 | 7.01 | 154 | |||||
Alimentazione | Trifase 380 V 50 HZ |
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