Scc750A Cranatrice 75t in vendita

Motore

▪▪modello: Motore diesel DCEC (Cummins China) QSB5.9-C210;
▪▪tipo: 4 tempi, raffreddato ad acqua, verticale in linea 6 cilindri, diretto
Iniezione, turbocompressore, intercooler, conforme alla direttiva europea
Standard sulle emissioni off-way Tier III e off-way Tier III cinese
Standard sulle emissioni;
Cilindrata: 5, 9 l; ▪▪
▪▪potenza nominale: 154 kW/2200 giri/min;
▪▪potenza di esercizio: 147 kW/1800 giri/min;
▪▪Max. Coppia: 820N·m/1500 giri/min;
▪▪motorino di avviamento: 24 V-6 kW;
Radiatore ▪▪: Anima in lamiera di alluminio tipo a alette;
▪▪filtro dell'aria: Sistema a secco con elemento filtrante principale, sicurezza
elemento e indicatore di resistenza;
▪▪acceleratore: Acceleratore a mano a manopola, a comando elettrico;
▪▪filtro carburante: Elemento in carta sostituibile;
Batterie ▪▪: Due batterie da 12 V×180 Ah, collegate in
serie;
▪▪capacità serbatoio carburante: 400 l.

Impianto di comando elettrico
▪▪il sistema di controllo integrato SYIC-II è stato sviluppato da soli con
maggiore integrazione, funzionamento preciso e qualità affidabile;
▪▪il sistema di controllo è composto da sistema di alimentazione, sistema motore,
Sistema di controllo principale, sistema LMI, sistema ausiliario e sicurezza
sistema di monitoraggio. IL BUS CAN viene utilizzato per la comunicazione dei dati
tra centralina, monitor e motore;
▪▪Monitor: I parametri di lavoro e lo stato vengono visualizzati sul
monitorare, ad esempio il regime motore, il volume del carburante, l'olio motore
pressione, pressione di servocomando, velocità del vento, ore di funzionamento del motore,
condizioni di sollevamento e angolo del braccio.

Impianto idraulico
▪▪Pompe principali: Pompe a pistoni a cilindrata variabile aperte di
per fornire l'olio per la rete principale, vengono adottate grandi quantità di olio
attuatori della macchina principale;
▪▪pompa a ingranaggi: Pompa a ingranaggi doppia per rotazione, radiatore e comando
circuito;
▪▪controllo: La pompa principale adotta un flusso positivo controllato elettricamente
comando; Il motore verricello adotta un motore a pistoni regolabile senza limiti di
cilindrata variabile. I componenti operativi sono a due croce
leva idraulica, una valvola di comando a doppio pedale di traslazione per il controllo
vari attuatori proporzionalmente;
▪▪modo di raffreddamento: Scambiatore di calore, nucleo della ventola e multistadio
raffreddamento;
▪▪filtro: Filtro ad alta precisione e flusso elevato, con valvola di bypass e.
trasmettitore, che può ricordare all'utente di sostituire il filtro
elemento nel tempo;
▪▪pressione max. Del sistema: 32 MPa;
▪▪paranco di carico principale/ausiliario e sistema di traslazione: 32 Mpa;
▪▪sistema di rotazione: 20 MPa;
▪▪sistema di controllo: 5 MPa;
▪▪capacità serbatoio idraulico: 460 litri.