Cina Scc600A Cranata cingolato 60t Cranata in vendita

Motore

▪  Modello: Motore diesel ISUZU 6HK1;

▪  Tipo: 4 tempi, raffreddato ad acqua, verticale in linea 6 cilindri, diretto

Iniezione, turbocompressore, intercooler, conforme alla direttiva europea

Standard sulle emissioni off-way Tier III e off-way Tier III cinese

Standard sulle emissioni;

  Cilindrata: 7, 79L; ▪

▪  Potenza nominale: 212 kW/2000 giri/min;

▪  Potenza di esercizio: 200 kW/1800 giri/min;

▪  Max. Coppia: 1080N·m/1500 giri/min;

▪  Motorino di avviamento: 24 V-5, 0 kW;

  Radiatore ▪: Anima in lamiera di alluminio tipo a alette;

▪  Filtro dell'aria: Sistema a secco con elemento filtrante principale, sicurezza

elemento e indicatore di resistenza;

▪  Acceleratore: Acceleratore a mano a manopola, a comando elettrico;

▪  Filtro carburante: Elemento in carta sostituibile;

  Batterie ▪: Due batterie da 12 V×180 Ah, collegate in

serie;

▪

Impianto di comando elettrico  

▪  Il sistema di controllo integrato SYIC-II è stato sviluppato da soli con

maggiore integrazione, funzionamento preciso e qualità affidabile;

▪  Il sistema di controllo è composto da sistema di alimentazione, sistema motore,

Sistema di controllo principale, sistema LMI, sistema ausiliario e sicurezza

sistema di monitoraggio. IL BUS CAN viene utilizzato per la comunicazione dei dati

tra centralina, monitor e motore;

▪  Monitor: I parametri di lavoro e lo stato vengono visualizzati sul

monitorare, ad esempio il regime motore, il volume del carburante, l'olio motore

pressione, pressione di servocomando, velocità del vento, ore di funzionamento del motore,

condizioni di sollevamento e angolo del braccio.

Impianto idraulico  

▪  Pompe principali: Tre pompe a pistoni a cilindrata variabile aperte

sono adottati per fornire alimentazione di olio agli attuatori principali di principale

macchina;

▪  Pompa a ingranaggi: Due tipi di pompa a ingranaggi per il radiatore e il controllo

circuito;

▪  Controllo: La pompa principale adotta un positivo controllato elettricamente

controllo del flusso; Il motore del verricello adotta un pistone regolabile senza limiti

motore a cilindrata variabile. I componenti di comando

sono tre maniglie idrauliche parallele, una doppia maniglia per la traslazione

e una leva idraulica trasversale, per il controllo di vari attuatori

proporzionalmente;

▪  Modo di raffreddamento: Scambiatore di calore, nucleo della ventola e multistadio

raffreddamento;

▪  Filtro: Filtro ad alta precisione e flusso elevato, con valvola di bypass e.

trasmettitore, che può ricordare all'utente di sostituire il filtro

elemento nel tempo;

▪  Pressione max. Del sistema: 32 MPa;

▪  Paranco di carico principale/ausiliario e sistema di traslazione: 32 MPa;

▪  Sistema di rotazione: 32 MPa;

▪  Sistema di controllo: 5 MPa;