Compattatore a rulli Xs143j 14 Ton Road Roller

Cina 
                Compattatore a rulli Xs143j 14 Ton Road Roller
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Informazioni di Base.

Model No.
XS143J

Compattazione Profondità
40 centimetri

Tipo di motore
Motore Diesel

Velocità di marcia
2-11km/H

Forza Centrifuga
27KN

Certificazione
EPA, CE, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008

Stato
Nuovo

Operating Weight
14000kg

Distributed Mass of Driving Wheel
7300kg

Static Line Load
315n/Cm

Vibration Frequency
28Hz

Theoretical Amplitude
1.9/0.95mm

Pacchetto di Trasporto
Null

Specifiche
6150*2300*3200mm

Marchio
MAXIZM

Origine
China

Codice SA
8429401900

Capacità di Produzione
1000/Year

Descrizione del prodotto

Compattatore a rulli XS143J da 14 TONNELLATE
 

Modo di contatto:
Leona Liang
0086 178 6542 5058

Macchine per l'edilizia Maxizm (Qingdao) Co., Ltd.

Add: Suite 1811, Block A, Yihe International, No. 10 Hong Kong Middle Road, Qingdao, Cina.

Web: http://maxizm.en..com
 

Descrizione del prodotto:
Rullo vibrante da strada ufficiale XS143J da 14 tonnellate
Il rullo vibrante a tamburo singolo XS143J ha un carico statico molto elevato e una forza di eccitazione ed è adatto per l'operazione di compattazione di ciottoli, terreni sabbiosi, terreni morenici, rocce da sabbiatura e terreni argillosi, E si presta anche alla compattazione di calcestruzzo e materiali di base del suolo stabilizzati in vari grandi progetti; si tratta quindi di una sorta di importante attrezzatura di compattazione nella costruzione di grandi progetti quali la superstrada, la ferrovia, la miniera, il porto, ecc.

Caratteristiche delle prestazioni:
* utilizzare i motori diesel a bassa velocità con raffreddamento ad acqua, quattro cilindri a quattro tempi, turbocompressore a iniezione diretta e intercooler aria-aria serie H. Questo tipo di motore diesel ha una grande riserva di potenza e ha la funzione di risparmio energetico e riduzione della rumorosità. Il motore soddisfa i requisiti degli standard sulle emissioni China Stage II.
* azionamento idraulico del tamburo posteriore, adottare un sistema di trasmissione idraulica chiuso composto da pompa a pistoni a cilindrata variabile e motore a pistoni per garantire migliori prestazioni di azionamento e pendenza.

* utilizzare la scatola ingranaggi meccanica con unità a rete sincronizzata per ottenere un funzionamento conveniente. La frizione principale utilizza la frizione speciale per impieghi gravosi, che è la frizione a frizione normalmente combinata a secco, con prestazioni affidabili e buona manutenzione.

* la frizione è montata direttamente sul volano motore e il meccanismo di azionamento della frizione principale è il meccanismo assistito ad aria che riduce notevolmente la forza di azionamento.

* la doppia frequenza e la doppia ampiezza possono soddisfare i requisiti di diverse condizioni di lavoro; il sistema di vibrazione idraulico è costituito da pompa a ingranaggi e motore per formare un sistema aperto; la sua modalità di controllo è elettronica.
* garantire la richiesta di parametri di vibrazione e l'affidabilità del sistema di vibrazione.

* struttura del tamburo vibrante ottimizzata e parametri di vibrazione per garantire una superficie di compattazione più uniforme e una maggiore efficienza di compattazione.

Prestazioni:
 

ltem Unità XS143J
Massa di servizio kg 14000
Massa distribuita della ruota motrice kg 7300
Massa distribuita della ruota di vibrazione kg 6700
Carico statico di linea N/cm 315
Frequenza delle vibrazioni Hz 28/33
Ampiezza teorica mm 1.9/0.95
Forza emozionante Kn 274/190
Gamma di velocità Avanti IO km/h. 2.85
II km/h. 5.08
III km/h. 11.17
Indietro IO km/h. 2.88
II km/h. 5.02
Passo mm 3040
Larghezza di compattazione mm 2130
Pendenza teorica % 30
Raggio di sterzata minimo mm 6800
Diametro della ruota di vibrazione mm 1523
Distanza minima da terra mm 431
Motore Modello   SC4H140.1G2
Velocità nominale r/min 1800
Potenza nominale KW 103
Dimensioni totali (lunghezza x larghezza x altezza) mm 6150*2300*3200

Immagini:

La nostra azienda:


 

 

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