Zoomlion Ztc350V 35 tonnellate di gru montata su carrello 30 tonnellate di idraulica Gru telescopica per autocarri con braccio
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Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Specifiche
La gru per autocarri ZTC350V, sviluppata in modo indipendente per adattarsi alle esigenze del mercato, è un prodotto di nuova generazione e ad alte prestazioni che integra la nostra azienda con molti anni di esperienza nella produzione e tecnologie avanzate. Le sue prestazioni, quali altezza di sollevamento, lunghezza del braccio, velocità di lavoro e capacità di sollevamento, hanno raggiunto un livello internazionale avanzato.
La gru per autocarri, con cabina spaziosa e decorazione compatta, adotta un sistema di rotazione completo, sezioni telescopiche a 5 sezioni, sistema di controllo idraulico proporzionale e telaio autosalato per impieghi speciali a larghezza intera con tre assali. Il meccanismo di trasmissione e servosterzo idraulico 6×4 fornisce alla gru buone prestazioni di guida e sterzo flessibile. Il motore è conforme allo standard sulle emissioni National Stage III.
Il sistema con valvola di controllo direzionale proporzionale a retroazione del carico e pompa a ingranaggi quadruple, i dispositivi di sicurezza montati nell'impianto idraulico, quali la valvola di sfiato, la valvola di bilanciamento, il blocco idraulico e la valvola del freno, ecc., impediscono il sovraccarico della tubazione dell'olio e gli incidenti causati dalla rottura della tubazione dell'olio e sfruttano appieno la capacità di esercizio di ciascun meccanismo di azionamento. In questo modo, l'affidabilità e la sicurezza della gru aumentano.
I dispositivi di sicurezza, come il limitatore del momento di carico e l'intero sistema di illuminazione montato nella gru, garantiscono la sicurezza durante il funzionamento e sono comodi per il lavoro notturno.
Parametro principale:
| Articolo | Unità | Valore | Osservazioni | |
|---|---|---|---|---|
| Prestazioni di lavoro | Capacità di sollevamento nominale max | kg | 35000 | |
| Momento di carico massimo del braccio base | KN.m | 1132 | ||
| Momento di carico massimo del braccio principale(completamente esteso) | KN.m | 617.5 | ||
| Momento di carico massimo del braccio base | m | 11.1 | ||
| Altezza di sollevamento massima del braccio principale | m | 40.5 | I parametri non includono la flessione del braccio principale e. braccio | |
| Altezza di sollevamento max del braccio | m | 48.5 | ||
| Velocità di lavoro | Velocità massima della fune di sollevamento(verricello principale) | m/min | 120 | Al quarto strato |
| Velocità massima della fune di sollevamento(verricello ausiliario) | m/min | 100 | Al 2 ° strato | |
| Tempo di sollevamento del braccio | s | 40 | ||
| Tempo di sollevamento del braccio | s | 80 | ||
| Velocità di rotazione | r/min |
0 – 2.2 |
||
| Guida parametri |
Velocità di guida massima | km/h. | 78 | |
| Pendenza massima | % | 37 | ||
| Diametro di sterzata minimo | m | ≤22 | ||
| Distanza minima da terra | mm | 220 | ||
| Consumo di olio per cento chilometri | L | 35 | ||
| Massa | Peso morto in condizioni di guida | kg | 32000 | |
| Massa completa del veicolo in ordine di marcia | kg | 31870 | ||
| Carico assale anteriore | kg | 7000 | ||
| Carico sull'assale posteriore | kg | 25000 | ||
| Dimensioni | Dimensioni complessive(L×L×a) | mm | 12900×2500×3465 | |
| Distanza longitudinale tra gli stabilizzatori | m | 5.36 | ||
| Distanza trasversale tra gli stabilizzatori | m | Completamente esteso: 6.10 m. Estensione intermedia:4.20 m. |
||
| Raggio di rotazione della coda | mm | 3385 | ||
| Lunghezza braccio principale | m | 10.6 – 40.0 | ||
| Angolo braccio | ° | -2 – 80 | ||
| lunghezza braccio | m | 8.0 | ||
| Offset | ° | 0,30 |
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