Rullo per strada a doppio tamburo Xmr30s 3 Ton
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Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Prezzo conveniente mini 3 Ton doppio tamburo Vibratory Road Roller (XMR30S)
1. Guida confortevole
2. Struttura unica
3. Funzionamento semplice
4. Configurazione eccezionale
5. Prestazioni di compattazione leader
6. Manutenzione semplice
1- il rullo a tamburo doppio Mini XMR30S è un'ottima soluzione macchina efficiente progettata per un'ampia gamma di compattazione e.
Lavori di manutenzione, tra cui strade, campi aerei, porti marittimi, dighe e fondazioni abitative. Il compatto
Il design e l'elevata mobilità rendono la macchina indispensabile lavori municipali di costruzione tale
Come stadi, parchi, pedoni, parcheggio, trincee, ecc.
Il telaio articolato è dotato di sterzo flessibile per una maggiore stabilità.
La trasmissione idraulica, le vibrazioni idrauliche e lo sterzo si combinano per offrire un'affidabilità senza precedenti.
Entrambi i tamburi anteriore e posteriore sono dotati di raschiatori e dispositivi sprinkler.
Rullo a tamburo doppio mini. L'eccellente visibilità del bordo del tamburo durante il funzionamento consente una facile compattazione dei marciapiedi.
Il rullo vibrante a doppio tamburo XMR30S Mini 2- è caratterizzato da un'elevata efficienza. La macchina è ampiamente utilizzata nella costruzione e manutenzione della strada, aeroporto, porto, diga e costruzione, stadio, parco e passeggiata.
·Adotta il telaio articolato, dotato di sterzo flessibile e di eccellente stabilità.
·Adotta la trasmissione idraulica, le vibrazioni e lo sterzo, con un'elevata affidabilità.
·Le ruote anteriori e posteriori sono dotate di raschiatore fango e dispositivo di irrigazione.
·L'operatore potrebbe vedere chiaramente il bordo dei tamburi durante l'operazione. L'ampio spazio di entrambi i telai garantisce la facilità di completamento del lavoro di compattazione sul lato strada.
| Modello | Unità | XMR30S |
|---|---|---|
| peso operativo | kg | 3000 |
| carico lineare statico(anteriore/posteriore) | N/cm | 116/110 |
| velocità | km/h. | 0-10 |
| pendenza teorica | % | 30 |
| Raggio di sterzata min. (SX/DX) | mm | 2800/4000 |
| altezza minima da terra | mm | 320 |
| passo | mm | 1800 |
| angolo di sterzata | ±° | 30 |
| angolo di oscillazione | ±° | 10 |
| frequenza delle vibrazioni | Hz | 60 |
| sistema vibrante – pressione massima | MPa | 18 |
| impianto sterzante – pressione massima | MPa | 16 |
| ampiezza nominale | mm | 0.4 |
| forza centrifuga | Kn | 34 |
| larghezza di compattazione | mm | 1200 |
| diametro tamburo | mm | 750 |
| modello motore | Detuz F2L2011 | |
| regime motore nominale | r/min | 2600 |
| potenza nominale del motore | kw | 22 |
| dimensioni di ingombro(lunghezza/larghezza/altezza) | mm | 2733/1306/2900 |
| usura nominale dell'olio | G/kW. H | 220 |
| capacità del serbatoio idraulico | L | 55 |
| capacità del serbatoio del carburante | L | 80 |
| capacità serbatoio acqua | L | 150 |
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