Gru a ponte senza fili della trave del doppio di controllo
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Gru a ponte senza fili della trave del doppio di controllo
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Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Parte 1: Descrizione ed applicazione
Le gru a ponte della doppia trave danno una migliore altezza dell'elevatore in altezza libera data mentre l'amo viaggia fra i fasci. Con il carrello aperto dell'argano come suo meccanismo di sollevamento, sono disponibili nelle capacità elevate che la singola trave e per le applicazioni resistenti
Le gru a ponte sono disponibili con un intervallo enorme delle opzioni su ordinazione nella capienza fino a 700t e misurano fino a 60m, aiutando con tutte le soluzioni credibili di maneggio del materiale. La nostra gru fornisce un valore generale eccellente
Sono egualmente carrozza sono Custom Designed per le applicazioni severe e gli ambienti duri
Parte 2: Configurazione dettagliata:
Gru a ponte senza fili della trave del doppio di controllo
1 – Meccanismo di sollevamento
– il carrello aperto dell'argano ha unito con il motore, la scatola ingranaggi, il freno idraulico, il timpano, l'amo, i covoni, l'accoppiamento, il tamburo del freno ecc.
– Blocco per grafici a forma di scatola rigido del carrello
– Motore asincrono trifase del rotore di ferita
– Indurire la scatola ingranaggi dei denti
– freno a tamburo idraulico
– kit Piatto-rotolati del timpano
carrelli 2-End
– Rotella flangiata forgiata
– Fascio a forma di scatola saldato rigido
– disposizione compatta
3-Griders
– 2 travi principali sono a forma di scatola saldato
– Materiale: acciaio al carbonio con l'alta qualità di Q235B o di Q345B
– La trave principale è connessa dal bullone di concentrazione
– La giuntura della saldatura ha provato dal raggio di X o dall'esame ultrasonico;
– Disegno di Modula
– Deflection≤1/800 progettato della portata
4-Control
– Controllo della baracca
– Controllo pendent indipendente come opzione
– Controllo senza fili come opzione
parte 5-Electric
– Alimentazione elettrica del conduttore
– Tutti i movimenti della gru e della gru sono indipendenti e possono essere funzionati simultaneamente
– Grado IP55 di protezione
– Le componenti sono posizionate in un modo amichevole di manutenzione e l'intera disposizione fornisce la buona protezione
– I cavi del festone sono sospesi sulle selle del cavo, fisse per legare i carrelli con un cavo, funzionanti in un C-track. galvanizzato
6-Painting
– protezione contro la corrosione con rimozione della ruggine dal SA meccanico 2.5 di granigliatura
– Primo strato dell'epossidico del rivestimento 30 micron
– Secondo strato dell'epossidico del rivestimento 30 micron
– Terzo strato del rivestimento del poliuretano 40 micron
– Spessore medio: circa 100 micron
– Colore: giallo o arancio secondo i requisiti
protezione 7-Safe
– Interruttore di Emergenza-fuori
– Il sovraccarico protegge
– Protezione della terra
– Protezione zero di posizione
– Corsa trasversale e protezione lunga di corsa
– Protezione di sollevamento di corsa
– Protezione di surriscaldamento del motore
– Fornito di unità rainproof
– Campanello di allarme e lampada
Parte 3: Abbozzo & dati tecnici
Gru a ponte senza fili della trave del doppio di controllo
Capienza di sollevamento | t | 16/3.2 | ||||||||||
Portata | m. | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | |||
Altezza di sollevamento di massimo | Amo principale | 16 | ||||||||||
Amo ausiliario | 18 | |||||||||||
Velocità | Sollevamento | Principale | A5 | m/min | 7.9 | |||||||
A6 | 13 | |||||||||||
Ausiliario | 14.5 | |||||||||||
viaggio del carrello | 44.6 | |||||||||||
viaggio della gru | A5 | 84.7 | 87.6 | |||||||||
A6 | 112.5 | 101.4 | ||||||||||
Motore | Sollevamento | Principale | A5 | Type/Kw | YZR225M-8/26 | |||||||
A6 | YZR250M1-6/37 | |||||||||||
Ausiliario | YZR160M2-6/8.5 | |||||||||||
viaggio del carrello | YZR132M2-6/4 | |||||||||||
viaggio della gru | A5 | YZR160M1-6/6.3 | YZR160M2-6/8.5 | |||||||||
A6 | YZR160M2-6/7.5 | YZR160L-6/11 | ||||||||||
Dimensioni (millimetro) | A5 | B | 5864 | 5928 | 6348 | |||||||
W | 4000 | 4100 | 5000 | |||||||||
S1 | 1040 | |||||||||||
S2 | 1850 | |||||||||||
S3 | 1500 | |||||||||||
S4 | 2310 | |||||||||||
b | 230 | 260 | ||||||||||
L | 2000 | |||||||||||
E | 2400 | |||||||||||
H | 2095 | 2185 | ||||||||||
H1 | 815+H0 | 905+H0 | ||||||||||
H2 | 80 | 180 | 240 | 388 | 583 | 688 | 838 | |||||
H3 | 2500 | 2600 | 2660 | 2808 | 2958 | 3108 | 3258 | |||||
H4 | 729 | 639 | ||||||||||
H5 | 770 | |||||||||||
A6 | B | 6278 | 6188 | 6798 | ||||||||
W | 4400 | 5000 | ||||||||||
S1 | 1040 (1100) | |||||||||||
S2 | 1850 (1910) | |||||||||||
S3 | 1500 | |||||||||||
S4 | 2310 | |||||||||||
b | 230 | 260 | ||||||||||
L | 2000±2 | |||||||||||
E | 2400 | |||||||||||
H | 2095 | 2097 | 2187 | 2185 | ||||||||
H1 | 815±H0 | 940±H0 | ||||||||||
H2 | 80 | 180 | 240 | 390 | 540 | 690 | 840 | |||||
H3 | 2500 | 2600 | 2660 | 2810 | 3960 | 3110 | 3260 | |||||
H4 | 729 | 727 | 637 | 639 | ||||||||
H5 | 770 | |||||||||||
Peso | carrello | A5 | Chilogrammo | 6400 | ||||||||
A6 | 6640 | |||||||||||
peso totale | A5 | 18416 | 19837 | 22828 | 26054 | 28477 | 32566 | 36138 | 39161 | |||
A6 | 19439 | 21087 | 23317 | 27717 | 30224 | 34155 | 37707 | 41096 | ||||
Caricamento massimo della rotella | A5 | KN | 140 | 148 | 154 | 168 | 175 | 187 | 196 | 205 | ||
A6 | 145 | 152 | 160 | 172 | 180 | 191 | 201 | 211 | ||||
Pista d'acciaio | 43kg/m o Qu70 | |||||||||||
Fonte di energia | corrente alternata trifase 380V 50Hz |
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