Dumper per miniera sotterranea con capacità di 30 tonnellate per tunnel UK-30

1. Progettazione strutturale

A1. I telai anteriore e posteriore sono articolati con buone prestazioni e facilità di utilizzo.
A2. Tettoia ergonomica con funzionamento confortevole.
A3. CABINA SAE/FOPS/ROPS.

1. Sicurezza di funzionamento

B1.4 ruote motrici e frenanti.
B2. La combinazione di freno di stazionamento, freno di lavoro e freno di emergenza ha un buon effetto frenante e un elevato fattore di sicurezza. La frenatura è applicata a molla, rilascio idraulico.
B3. Impianto sterzante completamente idraulico, funzionamento semplice e flessibile. Comando pilota idraulico per ridurre l'intensità di manodopera del conducente.
B4. Gli assali sono dotati di differenziali.

1. Avviso e manutenzione anticipati

C1. Sistema di allarme automatico per temperatura olio, pressione olio e impianto elettrico.
C2. Impianto di lubrificazione automatica.
D.     Risparmio di energia e ambiente
D1. Motore tedesco Deutz con raffreddamento ad acqua e turbocompressore, potente e a basso consumo.
D2. Purificatore catalitico a secco in platino metallico ESC Canada con silenziatore, che riduce notevolmente l'inquinamento acustico e dell'aria nelle vie di lavoro.

Opzionale
1 cabina completamente chiusa, installazione di impianti di climatizzazione e di immagini.
2 sistema di protezione antincendio.
3 sistema di controllo remoto.