Sinotuk HOWO 6*4 camion betoniera con betoniera da 8 cbm
Sinotuk HOWO 6*4 camion betoniera con betoniera da 8 cbm image
Informazioni di Base.
Model No.
6*4 concrete mixer truck
Modalità Drive
6×4
Potenza massima
300-400hp
Stato
nuovo
Pacchetto di Trasporto
Nude Package
Specifiche
/
Marchio
SINOMADA
Origine
China
Capacità di Produzione
100 Units/Month
Descrizione del prodotto
SINOTRUK HOWO 6*4 betoniera con betoniera 8CBM
Buona qualità e miglior prezzo
Display del prodotto
Parametri
| Modello tipico di carrello | ZZ5257GJBN3641W | ZZ5257GJBN3841W | ZZ5257GJBN4041W | ZZ5257GJBN4341W | ||||||
| Cabina | Modello | HW76 | ||||||||
| Tipo | HW76 cabina estesa, una cuccetta, con A/C a controllo in avanti completamente in acciaio, inclinabile idraulicamente a 55° sulla parte anteriore, sistema tergiparabrezza a 2 bracci a 3 velocità, parabrezza laminato, con antenna radio a rotelle, sedile conducente regolabile idraulicamente e sedile del secondo conducente regolabile rigido, impianto di riscaldamento e ventilazione, deflettore per tetto regolabile, con radio/registratore cassette stereo, aletta parasole, volante regolabile, avvisatore acustico pneumatico, con supporto a 4 punti sospensione completamente flottante e ammortizzatore con stabilizzatore trasversale, cintura di sicurezza. | |||||||||
| Motore | Modello | WD615.87 | WD615.69 | WD615.47 | ||||||
| Potenza nominale | 290 CV (213 kW/giri/min) | 336 CV (247 kW/giri/min) | 371 CV (273 Kw/giri/min) | |||||||
| Spostamento | motore diesel a iniezione diretta 4 tempi | |||||||||
| Tipo | 6 cilindri in linea con raffreddamento ad acqua, turbocompressore e intercooler | |||||||||
| Passo | 3600+1400 mm | 3800+1400 mm | 4000+1400 mm | 4300+1400 mm | ||||||
| Dimensioni autocisterna miscelatore | 8 CBM | 9CBM | 10 CBM | 12 CBM | ||||||
| Frizione | Frizione a molla a diaframma asciutto monodisco, diametro 430(C) mm, ad azionamento idraulico con servocomando dell'aria | |||||||||
| Trasmissione | SINOTRUK HW serie trasmissione 10/12/16, 10 marcia avanti e 2 retromarcia | |||||||||
| Assale anteriore | Assale sterzante con doppia sezione a T HF9 | |||||||||
| Assale motore | Alloggiamento assale pressato, riduzione singola centrale HC16 Rapporto: 5.73 |
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| Telaio | Telaio: Scala parallela a U con sezione di 320×90×8 mm, tutte le traverse rivettate a freddo e la culla rinforzata Sospensione anteriore: 9 molle a balestra semi-ellittiche con ammortizzatori telescopici idraulici a doppia azione e stabilizzatore Sospensione posteriore: 9+6 molle a balestra semi-ellittiche con ammortizzatori telescopici idraulici a doppia azione e stabilizzatore Supporto ruota di scorta: Con una ruota di scorta Serbatoio del carburante in alluminio: Con serbatoio del carburante da 400 l con tappo del serbatoio del carburante con chiusura |
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| Sterzo | Germania Z F, sterzo idraulico con servoassistenza | |||||||||
| Freni | Freno di servizio: Freno ad aria compressa a doppio circuito Freno di stazionamento (freno di emergenza): Energia della molla, aria compressa sulle ruote posteriori Freno ausiliario: Freno motore allo scarico Opzione: ABS |
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| Ruote e tipi | Cerchi: 8.0-20, acciaio a 10 fori Tubi tipo 11.00-20; Opzione: Tubo da 12.00-20, tubo da 12,00R20 |
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| Impianto elettrico | Tensione di esercizio: 24 V, massa negativa; motorino di avviamento: 24 V, 5,4 KW Alternatore: 28 V, 1540 W ; batterie: 2×12, 165 Ah Accendisigari, avvisatore acustico, faro, fendinebbia, luci di stop, indicatori e luce di retromarcia |
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