Sinotuk HOWO 371HP 6X4 ruote autocarro a dump con buon prezzo
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Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Sinotuk HOWO 371HP 6×4 ruote autocarro a scarico con buon prezzo
Funzione
Adottando il percorso più avanzato di tecnica di assemblaggio del motore e della trasmissione, attualmente internatinalmente avanzato, i. E. Motore Common Trail a coppia elevata con cinghia ad alta velocità + cambio manuale e automatico (SMART SHIFT) + Ponte di comando con rapporto di velocità ridotto. Questo porta i carrelli cinesi nella fase di cambio automatico epocale e riduce il consumo di carburante del 3-5% rispetto al cambio manuale
1. Oil Saving—due tipi di percorso tecnologico (comando elettrico common rail e EGR), curva caratteristica del motore
Miglioramento, complessivo di ottimizzazione dell'intera auto, scatola del cambio automatico AMT, Interruttore di vuoto / pieno carico, la cabina di guida più recente snellisce riducendo efficacemente la resistenza al vento, trattore standard che riduce il peso automatico di 200-500kg, e così via
2. Freno a disco di sicurezza, pneumatico senza camera d'aria, applicazione tecnica del freno della valvola di scarico, allargamento del pattino del freno dell'assale posteriore, e così via
3. Comfort di guida—scatola del cambio automatico AMT, cabina di guida con sospensioni quatre, oscillazione del freno a disco in caso di sovraccarico, e così via
4. Affidabilità—tutto l'assieme ha superato esperimenti di condizioni estremamente difficili e la verifica di oltre 2 Anni in condizioni di cattivo uso.
5. Basso costo di applicazione—grande quantità di uso, servizio completo e reti accessorie e basso prezzo.
Parametri
Articolo | Descrizioni e Specifiche | ||
Modello principale | HOWO 6×4 dumper ZZ3257N3247B (versione con guida a sinistra) | ||
Motore | Marchio | SINOTRUK | |
Modello | WD615.47 | ||
Tipo | 6 cilindri in linea con raffreddamento ad acqua, turbocompressore e intercooler |
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Potenza cavallo (HP) | 371 CV | ||
Standard sulle emissioni | Euro II | ||
Cabina | Modello | HOWO 70 | |
Tipo | Cabina standard, senza cuccetta, Volante regolabile, pannello VDO, cintura di sicurezza con 2 Serrature |
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Trasmissione | HW19710, 10 velocità, 2 Retromarcia; Presa di forza HW50 | ||
Assale anteriore | HF9, freno a tamburo | ||
Assale motore posteriore | HC16 (rapporto: 5.73) | ||
Impianto sterzante | Scatola ingranaggi dello sterzo ZF8098, pompa del servosterzo ZF | ||
Impianto frenante | Freno di guida: Doppio circuito compressore freno pneumatico; Freno di stazionamento: Energia della molla, Aria compressa in funzione sulla ruota posteriore; Ausiliaria: EVB+scarico motore |
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Impianto elettrico | Controllo BUS CAN , tensione: 24 V; Alternatore: 1540 W; Motorino di avviamento: 7, 5 KW; Batteria: 12 V/165 Ah, 2 pz | ||
Dimensioni del veicolo | Dimensioni totali (L x P x A) | 7934×2496×3170 mm | |
Base assale | 3225+1350 mm | ||
Numero di assali | 3 | ||
Peso in KG | Peso lordo del veicolo | 25.000 kg | |
Peso di carico nominale | 12030 kg | ||
Carrello | Dimensioni interne del carrello | 5400×2300 x 1400 mm | |
Spessore del carrello in acciaio | Pavimento: 8 mm, lato: 4 Mm | ||
Sollevamento idraulico della testa | Modello F (sollevamento ventrale) | ||
Velocità di guida massima | 75 km/h. | ||
Cerchione/pneumatici | 12.00-20 pneumatici bias | ||
Serbatoio carburante (L) | 300 LITRI | ||
Colore | Rosso olio, giallo pallido |
Immagine
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