Rullo idraulico per asfalto a rulli per strada SinomADA 10 Ton SR10 per Vendita
Descrizione del prodotto
Ambiente di guida/guida
La modalità di guida adotta la marcia idrostatica e la doppia trasmissione (tamburi anteriore e posteriore) per ottenere una pendenza più robusta.
Il cambio di velocità è controllato elettronicamente per realizzare operazioni semplici, semplici e confortevoli. La regolazione continua a due velocità garantisce il funzionamento alla velocità più appropriata in condizioni di lavoro diversificate.
L'impianto sterzante completamente idraulico articolato è caratterizzato da uno sterzo flessibile e comodo. La scatola dello sterzo adotta il prodotto U.S. Eaton e incorpora una valvola combinata FK per ottenere un flusso elevato, una forza di sterzata ridotta, una protezione da sovraccarico e una funzione di ammortizzazione.
L'impianto frenante, composto dai freni sull'assale motore e dal riduttore a tamburo vibrante e dal freno idrostatico dell'impianto idraulico di tipo chiuso, incorpora le funzioni di freno di servizio, freno di stazionamento e freno di emergenza per garantire la sicurezza e l'affidabilità di guida.
Il nuovissimo design Streamline garantisce una modellazione fluida, ordinata ed elegante.
Con una lussuosa tappezzeria, la cabina con struttura poliedrica offre un ampio campo visivo e un ampio spazio.
Prestazioni di lavoro
Viene applicato l'impianto idraulico vibrante a circuito chiuso. Con doppia frequenza e doppia ampiezza, la sua configurazione di carico lineare statico scientificamente ragionevole e di forza di eccitazione garantisce l'efficace compattazione dei materiali di tipo diversificato e delle pavimentazioni di spessori diversificati.
La pompa a stantuffo a cilindrata variabile importata per impieghi pesanti viene applicata alla pompa vibrante e il sistema vibrante viene controllato elettronicamente per realizzare semplici operazioni e garantire l'affidabilità e la flessibilità del sistema vibrante. Tutti gli elementi idraulici provengono dalla Germania Linde.
Il tamburo vibrante adotta la nuova struttura della tecnologia proprietaria di Shantui per risolvere a fondo il problema della perdita/permeazione di olio del tamburo vibrante e ottenere un'elevata massa eccentrica, un'elevata forza di eccitazione e un'elevata pressione statica lineare del tamburo vibrante.
La camera vibrante è montata internamente con un esclusivo dispositivo di lubrificazione per lubrificare bene i cuscinetti vibranti. Vengono utilizzati cuscinetti vibranti speciali a rulli, caratterizzati da elevata velocità limite, carico nominale elevato e lunga durata.
Elevata praticità di manutenzione
Il cofano con ampio angolo di apertura facilita le manutenzioni del motore e dell'impianto idraulico.
Tutti i punti di manutenzione possono essere soddisfatti sul campo.
L'impianto idraulico di trazione può essere utilizzato per il traino su brevi distanze.
Costi operativi
Il motore turbocompresso a quattro cilindri in linea WP4G110E220 è installato, con elevata efficienza, struttura semplice e bassa velocità di guasto.
Le parti elettriche e idrauliche principali dei marchi importati garantiscono alta qualità e affidabilità e riducono i tempi di fermo macchina per guasti.
Manutenzione di alto valore.
Parametri del prodotto
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Parametri delle prestazioni
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Peso operativo (Kg)
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Forza di eccitazione (KN)
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Frequenza di vibrazione (Hz)
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Ampiezza nominale (mm)
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Pressione a terra (kPa)
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Pendenza superabile (%)
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Potenza nominale/velocità nominale (kW/giri/min)
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Dimensioni complessive della macchina (mm)
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Velocità di avanzamento (km/h)
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F1:0-5.3,F2:0-9.9
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Velocità di retromarcia (km/h)
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R1:0-5.3,R2:0-9.9
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Serbatoio carburante (L)
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Larghezza di compattazione (mm)
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Foto dettagliate
Profilo aziendale