Caricatore payloader Sinomach Zl50h Changlin 957h 5 tonnellate per pala gommata anteriore
Caricatore payloader Sinomach Zl50h Changlin 957h 5 tonnellate per pala gommata anteriore image
Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Descrizione del prodotto
Dimensione complessiva | ||||
1 | Lunghezza (con benna a terra) | 8130(mm) | ||
2 | Larghezza (all' esterno delle ruote) | 2800(mm) | ||
3 | Larghezza benna | 2946(mm) | ||
4 | Altezza (sulla parte superiore della cabina) | 3450(mm) | ||
5 | Passo | 3200(mm) | ||
6 | Battistrada | 2200(mm) | ||
7 | Distanza minima da terra | 450(mm) | ||
Specifiche tecniche principali | ||||
1 | Carico nominale | 5000 (kg) | ||
2 | Peso operativo | 16700 KG | ||
3 | Capacità nominale della benna | 3.0(m3) | ||
4 | Forza di strappo max | 165 kN | ||
5 | Forza di trazione max | 150 kN | ||
6 | Gioco di scarico max | 3100(mm) | ||
7 | Sbraccio di scarico | 1150(mm) | ||
8 | Angolo di scarico in qualsiasi posizione | ≥45° | ||
9 | Profondità di scavo (con benna in basso in orizzontale) | 165(mm) | ||
10 | Raggio di sterzata min | |||
(1) all'esterno della benna | 6775(mm) | |||
(2) all'esterno della ruota anteriore | 6098(mm) | |||
11 | Telaio ad angolo di articolazione | 38° | ||
12 | Angolo di oscillazione dell'assale posteriore | +11° | ||
13 | Tempo di sollevamento della benna | ≤5.6(sec.) | ||
14 | Tempo di abbassamento della benna | ≤3.7(sec.) | ||
15 | Tempo di scarico | ≤1.7(sec.) | ||
16 | Velocità di marcia (km/h), 3 marce avanti e 3 retromarce | |||
(1) 1a marcia | 6.8/8 | |||
(2) 2a marcia | 10.8/14.3 | |||
(3) 3a marcia | 32/34.1 | |||
Motore diesel | ||||
1 | Modello | CUMMINS 6CT AA 8.3-C215 (TIER2) | Motore Shanchai SC11CB220G2B1 | |
2 | Tipo | Iniezione diretta. Turbocompressore. Raffreddamento ad acqua | ||
3 | Potenza nominale | 158 (kW) | 162(kW) | |
4 | Alesaggio del cilindro/corsa | 114/135 (mm) | 121/152(mm) | |
5 | Scarico totale del cilindro | 8.3 (L) | 10.5 (L) | |
6 | Modello del motorino di avviamento | 42 MT | KB-24 V. | |
7 | Potenza del motorino di avviamento | 8.2(MODELLO KW) | 7.5(MODELLO KW) | |
8 | Tensione del motorino di avviamento | 24 (V) | 24 (V) | |
9 | Velocità nominale | 2200(giri/min) | 2200(giri/min.) | |
10 | Max. Coppia | 998(N.M) | 843±6%(N.m)/(1400 giri/min) | |
11 | Tipo di avviamento | Elettrico | Elettrico | |
12 | Consumo specifico di carburante min | 207(g/kW.h) | 230(g/kW.h) | |
13 | Consumo di olio specifico del motore | 0.9-1.6(g/kW.h) | 0.95-1.77(g/kW.h) | |
14 | Peso netto | 617 (kg) | 960 (kg) | |
Sistema di trasmissione | ||||
1. Convertitore di coppia | ||||
1 | Modello | 957H.2 | ||
2 | Tipo | 3 elementi. Monostadio | ||
3 | Rapporto di coppia | 3.35 | ||
4 | Tipo di raffreddamento | Olio in pressione in circolazione | ||
2. Scatola della trasmissione | ||||
1 | Modello | CHANGLIN 957H.4 | ||
2 | Tipo | Powershift , ingranaggio cilindrico a presa costante | ||
3 | Posizione del cambio | 3 marce avanti e 3 retromarce | ||
3. Assale e pneumatico | ||||
1 | Tipo di riduttore principale | Ingranaggio conico a spirale , monostadio | ||
2 | Rapporto di trasmissione del riduttore principale | 4.625 | ||
3 | Tipo di riduzione finale | Planetario a stadio singolo | ||
4 | Rapporto di trasmissione del riduttore finale | 4.9286 | ||
5 | Rapporto di trasmissione | 22.795 | ||
6 | Forza di trazione max | 150 kN | ||
7 | Dimensioni pneumatici | 23.5-25-16PR | ||
Impianto idraulico del dispositivo di lavoro | ||||
1 | Modello di pompa dell'olio | JHP 3160 | ||
2 | Pressione del sistema | 180(kgf/cm2) | ||
3 | Modello di valvola direzionale a più vie | GDF-32-YL18/D32II-YL20 | ||
4 | Valvola di alimentazione pilota | DGF-00 (Gaoyu) | ||
5 | Valvola pilota | DJS2-UX/UU | ||
6 | (D×L) dimensione del cilindro di sollevamento | 160×90×810(mm) | ||
7 | (D×L) dimensione del cilindro di brandeggio | 180×90×528(mm) | ||
Impianto sterzante | ||||
1 | Tipo | Telaio articolato centrale. Sterzo completamente idraulico | ||
2 | Modello della pompa dello sterzo | JHP2080S | ||
3 | Modello di Redirector | TLF1-E1000B+FKB6020 | ||
4 | Modello della valvola prioritaria | YXL-F250F-N7 | ||
5 | Pressione del sistema | 16 MPa | ||
6 | Dimensione del cilindro dello sterzo | 90×45×435(mm) | ||
Impianto frenante | ||||
1 | Tipo di freno di marcia | Freno a disco con pinza le tubazioni doppie , aria in eccesso d'olio attivano il freno a 4 ruote | ||
2 | Pressione dell'aria | 6-7.5(kgf/cm2) | ||
3 | Tipo di freno di emergenza | Freno pneumatico di arresto a comando manuale | ||
4 | Tipo di freno di stazionamento | Tubo interno di espansione booster automatico . Tubo interno di espansione | ||
Capacità olio | ||||
1 | Carburante(diesel) | 250 (L) | ||
2 | Olio lubrificante motore | Cummins: 20 (L) Shanchai: 27(L) | ||
3 | Olio per convertitore e scatola ingranaggi | 42 (L) | ||
4 | Olio per impianto idraulico | 180 (L) | ||
5 | Olio per assali motore (F/R) | 18/18(L) |
Pala gommata 957H
1. La pala gommata 957H è dotata di un affidabile motore ShanChai SC11CB220G2B1 o di un motore Cummins originale.
2. Questa pala caricatrice gommata adotta 3 trasmissioni Powershift in marcia avanti e 3 in retromarcia.
3. Il cilindro di tenuta combinato adottato da questa pala gommata garantisce elevate prestazioni di tenuta e maggiore affidabilità.
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Informazioni sulla società
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