Motorgrader da strada a 180 CV con marchio Sinomach Changlin 717h 177HP
Motorgrader da strada a 180 CV con marchio Sinomach Changlin 717h 177HP image
Informazioni di Base.
Model No.
CHANGLIN 717H
Modalità Walking
Su ruote
Digitare
Grande Grader
Overall Dimension
8630X2600X3370mm
Max.Traction Force
74.6kn
Transmission Case Type
Hangchai Wg180/ Zf6wg158
Operating Weight
14500kg
Blade
3658*545*16mm
Max Lifting Height
450mm
Max Grading Depth
535mm
Min. Turning Radius
7300mm
Engine Model
Cummins 6BTA5.9-C180/Chinese Shangchai Sc8d170g2b1
Rated Outpu
132 Kw/125kw
Pacchetto di Trasporto
Container or RO-RO or Bulk Ship
Specifiche
ISO, CE
Marchio
CHANGLIN
Origine
Changzhou, Jiangsu
Codice SA
84292090
Capacità di Produzione
5000PCS/Year
Descrizione del prodotto
Motorgrader da strada a 180 CV con marchio Sinomach Changlin 717h 177HP
Lunghezza lama : 3,658 mm.
Peso operativo : 14,500 kg.
Modello motore : Cummins 6BTA5.9
Cambi e marce : ZF WG180
+ presentato con scarificatore e bloccaggio del differenziale
Cabina con struttura ROPS e aria condizionata e radio (MP3)
| Dimensione complessiva | |||||||||||||||||||
| 1 | Lunghezza | 8630 mm | |||||||||||||||||
| 2 | Larghezza | 2600 mm | |||||||||||||||||
| 3 | Altezza(alla parte superiore della cabina)() | 3370 mm | |||||||||||||||||
| 4 | Passo | 6100 mm | |||||||||||||||||
| 5 | Battistrada | 2120(mm) | |||||||||||||||||
| Specifiche tecniche principali | |||||||||||||||||||
| 1 | Peso operativo | 14500 kg | |||||||||||||||||
| 2 | Lunghezza lama | 3658 mm | |||||||||||||||||
| 3 | Altezza lama | 545 mm | |||||||||||||||||
| 4 | Larghezza lama | 16 mm | |||||||||||||||||
| 5 | Altezza di sollevamento massima | 450 mm | |||||||||||||||||
| 6 | Profondità di livellamento massima | 535 mm | |||||||||||||||||
| 7 | Raggio di sterzata min | 7300 mm | |||||||||||||||||
| 8 | Telaio ad angolo di articolazione | +260 | |||||||||||||||||
| 9 | Angolo di sterzata massimo(ruota anteriore) | +490 | |||||||||||||||||
| 10 | Angolo di oscillazione dell'assale anteriore | ±160 | |||||||||||||||||
| 11 | Distanza da terra centrale assale anteriore | 610 mm | |||||||||||||||||
| 12 | Velocità di marcia (km/h)6 marcia avanti e 3 retromarcia 63 | ||||||||||||||||||
| (1) i marcia avanti 1 | 6.5 | ||||||||||||||||||
| (2) marcia avanti II 2 | 11.4 | ||||||||||||||||||
| (3) marcia avanti III 3 | 14.6 | ||||||||||||||||||
| (4) marcia IV avanti 4 | 24.8 | ||||||||||||||||||
| (5) marcia avanti V 5 | 30 | ||||||||||||||||||
| (6) marcia avanti VI 6 | 49.2 | ||||||||||||||||||
| (7) i retromarcia 1 | 6.5 | ||||||||||||||||||
| (8) retromarcia II 2 | 14.6 | ||||||||||||||||||
| (9) retromarcia III 3 | 30 | ||||||||||||||||||
| Motore diesel | |||||||||||||||||||
| 1 | Modello | Cummins 6BTA5.9-C180 6BTA5.9-C180 |
Motore per la Cina SC8D170G2B1 SC8D170G2B1 |
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| 2 | Tipo | Iniezione diretta. Con turbocompressore. Raffreddamento ad acqua ,, |
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| 3 | Potenza nominale | 132 kW | 125(1±5%)kW | ||||||||||||||||
| 4 | Alesaggio del cilindro/corsa () |
102 /120 (mm) | 114/135 (mm) | ||||||||||||||||
| 5 | Scarico totale del cilindro | 5.9 (L) | 8.27 (L) | ||||||||||||||||
| 6 | Potenza del motorino di avviamento | 6 (kW) | 7.5(kW) | ||||||||||||||||
| 7 | Tensione del motorino di avviamento | 24 (V) | 24 (V) | ||||||||||||||||
| 8 | Velocità nominale | 2200(giri/min) | 2200(giri/min) | ||||||||||||||||
| 9 | Max. Coppia | 750(N.M) a 1300 giri/min | 700 (1±6%)(N.m)/1500r/min | ||||||||||||||||
| 10 | Tipo di avviamento | Elettrico | Elettrico | ||||||||||||||||
| 11 | Consumo specifico di carburante min | 206(g/kW.h) | 226(1±5%) (g/kW.h) | ||||||||||||||||
| 12 | Peso netto | 450 (kg) | 680(1±5%)(kg) | ||||||||||||||||
| Sistema di trasmissione | |||||||||||||||||||
| ()convertitore di coppia | |||||||||||||||||||
| 1 | Modello | WG180 (tecnologia ZF) | |||||||||||||||||
| 2 | Tipo | 3 elementi.monostadio | |||||||||||||||||
| 3 | Rapporto di coppia | 2. 5 | |||||||||||||||||
| 4 | Tipo di raffreddamento | Olio in pressione in circolazione | |||||||||||||||||
| (),scatola della trasmissione | |||||||||||||||||||
| 1 | Modello | WG180 (tecnologia ZF) | |||||||||||||||||
| 2 | Tipo | powershift, leva a cambio singolo, dispositivo di blocco del cambio naturale | |||||||||||||||||
| 3 | Posizione del cambio | 6 marce avanti e 3 retromarce | |||||||||||||||||
| (),assale e pneumatico | |||||||||||||||||||
| 1 | Tipo di riduttore principale | ingranaggio conico a spirale, monostadio | |||||||||||||||||
| 2 | Rapporto di trasmissione del riduttore principale | 3.583 | |||||||||||||||||
| 3 | Tipo di riduttore finale | Trasmissione a catena monostadio | |||||||||||||||||
| 4 | Rapporto del riduttore finale | 3.75 | |||||||||||||||||
| 5 | Rapporto di trasmissione | 13.436 | |||||||||||||||||
| 6 | Forza di trazione max | 74,6 kN | |||||||||||||||||
| 7 | Trasmissione tandem | Catene a rulli a doppia fila | |||||||||||||||||
| 8 | Dimensioni pneumatici | 17.5-25-12PR(standard) 13.00-24-12PR(opzionale) |
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| Impianto idraulico del dispositivo di lavoro | |||||||||||||||||||
| 1 | Modello di pompa dell'olio(include pompa dello sterzo) () | CBGj2045/1025 | |||||||||||||||||
| 2 | Pressione del sistema | 17,5 MPa | |||||||||||||||||
| 3 | Modello della valvola di distribuzione | HUSCO 5000-D | |||||||||||||||||
| 4 | Blocco idraulico | Tecnologia MTC | |||||||||||||||||
| 5 | Modello di motore a nafta | EATON, JS-130 | |||||||||||||||||
| 6 | Carico della lama | 88 kN | |||||||||||||||||
| Impianto sterzante | |||||||||||||||||||
| 1 | Tipo | Flessione pneumatico anteriore | |||||||||||||||||
| 2 | Modello di scatola dello sterzo | BZZ1-E160B/ FKA-163022 | |||||||||||||||||
| 3 | Pressione del sistema | 16 MPa | |||||||||||||||||
| Impianto frenante | |||||||||||||||||||
| 1 | Tipo di freno di marcia | Freno idraulico assistito e ad espansione interna | |||||||||||||||||
| 2 | Pressione dell'olio | 10 MPa | |||||||||||||||||
| 3 | Tipo di freno di stazionamento | Freno meccanico e ad espansione interna | |||||||||||||||||
| Capacità olio | |||||||||||||||||||
| 1 | Carburante(diesel) () | 330 LITRI | |||||||||||||||||
| 2 | Olio lubrificante motore | 17 L | 24 L | ||||||||||||||||
| 3 | Olio per convertitore e scatola ingranaggi | 28 L | |||||||||||||||||
| 4 | Olio per impianto idraulico | 47 L | |||||||||||||||||
| 5 | Olio per la guida degli assali posteriori | 18 L | |||||||||||||||||
| 6 | Scatola di bilanciamento | 90 L | |||||||||||||||||
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