Gru a ponte a trave singola - gru a ponte a ponte elettrica

Caratteristiche della gru elettrica a sospensione singola
Capacità: 1-16 t
2. Apertura: 5-35m
Altezza di sollevamento: 6-50 m.
4. Certificato: ISO 9001: 2000 ISO 14001: 2004.
5. Materiale trave principale: Q235B
6. Guarranty: 1 anno per il corpo principale
7. Assistenza post-vendita: Tecnici disponibili per la manutenzione di macchinari all'estero

1. Introduzione
La gru a sospensione elettrica a fascio singolo è dotata di paranco elettrico come piccola attrezzatura di sollevamento leggera, è ampiamente utilizzata nelle fabbriche o nei magazzini di deposito per sollevare molti tipi di merci.

Materiale: Piastra in acciaio Q235 o Q345B (simile a piastra in acciaio estraneo Fe3 o Fe52)
Struttura in acciaio: Robusto tipo a scatola in acciaio, senza giunture una volta che la tecnologia di formatura più forte ed elegante.
Tipo di scatola resistente con deflessione standard.
Motore di trasporto gru: Marca Kuangyuan, tipo Soft start
Il nostro gruppo: Punteggio n° 1 su gru a trave singola per 9 anni continui.
Ruota: Colata sottovuoto del nostro gruppo, Inter media frequenza Quenching, forte controllo della qualità da parte del nostro gruppo
Parti elettriche principali: Marchio Schneider.
Il motore è Nanjing Special, marchio cinese famoso con alta qualità. Anche con certificazione CE GOST. I componenti elettrici principali sono Siemens o altri marchi famosi.
La gru elettrica a sospensione singola può essere azionata tramite i seguenti tre metodi: Cabina, controllo a terra, controllo remoto wireless. Sono tutte comode e sicure.

Caratteristiche standard:

Design: Le gru elettriche a motore a testa alta a marchio Kuangyuan sono progettate e prodotte in conformità alle norme ISO 9001: 2000 ISO 14001: 2004 e OHSAS 18001 tenendo conto del fattore di sicurezza rispetto alla classe di servizio appropriata.

Motori: I motori sono utilizzati appositamente per gru adatte per frequenti avviamenti, inversione e frenate in conformità alla norma ISO 9001: 2000 ISO 14001: 2004. I motori sono completamente racchiusi in un supporto di costruzione antipolvere / montaggio a flangia TESC / TEFC, Sq. Motori a gabbia con freni di sicurezza integrati, classe di isolamento F, protezione IP54 per sollevamento, movimenti CT e LT.

Freni: Freno meccanico

Scatola ingranaggi: L'intero riduttore è realizzato con ingranaggi elicoidali / cilindrici e pignoni con durezza da 250 a 350 BHN in acciaio legato al carbonio. Tutti gli ingranaggi e i pignoni che girano su cuscinetti a sfere / rulli di tipo antifrizione in bagno d'olio completamente chiuso, per una lubrificazione costante a spruzzo. L'ingranaggio elicoidale/a spirale è stato progettato per garantire una resistenza adeguata e una resistenza all'usura ottimale per un funzionamento regolare e una lunga durata.

Ruote: Le ruote di gru granchio, trave principale e carrello finale sono prodotte nella nostra speciale officina di colata sottovuoto (No sand inclusion technico) che rende le nostre ruote più elastiche e la superficie esterna dura-usura e durevole.

Quadro elettrico: -Design modulare, facilità di installazione e manutenzione, funzionamento affidabile, circuiti senza fusibile, cablaggio condotto e terminali compatti. Protezione da sovraccarico del motore per evitare sovraccarichi.

Interruttore di fine corsa: Gli interruttori di fine corsa di sicurezza per i finecorsa sono forniti per evitare spostamenti superiori in tutti i movimenti.

Verniciatura: -due strati di primer prima del montaggio e due strati di smalto sintetico dopo la prova.

Caratteristiche opzionali:
Velocità variabile tramite VVF Drive
Motorino di avviamento morbido
Motori di scorrimento
Telecomando radio wireless
Sistema DSL protetto per l'alimentazione
Ignifugo
Cabina azionata
Sistema di controllo automatico PLC