Pala caricatrice gommata SEM Sem656D da 5 tonnellate
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Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Motore Cummin s.
Capacità di coppia a bassa velocità e produttività della macchina ottimizzate
Una forte erogazione di coppia porta a una maggiore forza di strappo
Efficienza del combustibile ottimale
Sistema idraulico efficiente
L'impianto idraulico di fusione a doppia pompa aumenta l'efficienza della macchina
L'impianto idraulico ottimizzato abbinato alla trasmissione
la trasmissione riduce i tempi di ciclo della macchina e aumenta la produttività
Comando idraulico a joystick per un funzionamento facile e precolo
Stazione operatore
Cabina operatore di qualità superiore con ampio spazio e visibilità superiore
Il montaggio MAC brevettato garantisce un rumore senza interferenze e un maggiore comfort
Sedile a sospensione regolabile
Finestrino laterale scorrevole e aria condizionata con circolazione dell'aria fresca per garantire il comfort dell'operatore
Il cambio a leva singola è flessibile e comodo
Uscita del flusso d'aria regolabile per prestazioni migliori di sbrinamento
Trasmissione affidabile
La trasmissione con contralbero con componenti principali potenziati garantisce un'elevata affidabilità
Grande trazione del cerchione in 1a marcia e velocità superiore in 2a le marce garantiscono un'elevata efficienza per le applicazioni di carico e trasporto
L'interruttore di selezione dell'arresto della frizione garantisce un funzionamento stabile e sicuro
La struttura del convertitore di coppia è semplice e l'efficienza è elevata
L'assale progettato e costruito SEM offre il meglio della categoria prestazioni in applicazioni per impieghi gravosi
Sistema di raffreddamento avanzato
Il gruppo di raffreddamento standard garantisce un'elevata affidabilità in condizioni ambientali di 50ºC .
I supporti antiurto garantiscono affidabilità in applicazioni gravose
Struttura solida
Le strutture sono sottoposte all'analisi degli elementi finiti (FEA) e alla sollecitazione della macchina Analisi (OMSA) per garantire la durata
Le benne serie Performance (PS) migliorano la capacità di carico
Facilità di manutenzione
Le porte di prova della pressione del sistema sono standard
Lo sportello aperto laterale del cofano motore ad angolo grande consente una facile manutenzione accesso
Il convertitore di coppia è isolato dalla trasmissione, il che lo rende facile servizio
Sicurezza
Il design di sicurezza è conforme a tutti i requisiti normativi
Caterpillar Production System (CPS) utilizzato nel processo di produzione
il design a 3 punti di contatto consente all'operatore di entrare comodamente in cabina
L'allarme di retromarcia garantisce la sicurezza della macchina
Processo di verniciatura ecocompatibile
Applicazioni della macchina
Il design robusto del modello 655D lo rende perfetto macchina per grandi volumi di movimento terra
Nelle applicazioni di alimentazione e carico di carbone della tramoggia, il 655D può caricare di più, spostarsi più velocemente e bruciare meno combustibile
Sono disponibili più attrezzature per una maggiore versatilità
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Articolo
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Unità
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Parametri
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| Specifiche principali | ||
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Carico nominale
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kg
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5000
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Peso operativo con benna standard
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kg
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16700
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Capacità benna
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m³
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2.7-4.5
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Passo
|
mm
|
3200
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Dimensione complessiva
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mm
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8085x2963x3463
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| Motore | ||
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Modello
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Cummins 6LT9.3
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Potenza nominale
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KW
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162
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Velocità nominale
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r/min
|
2000
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Spostamento
|
L
|
9.242
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| Specifiche operative | ||
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Forza di strappo
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Kn
|
168
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Gioco di scarico
|
mm
|
3058
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Angolo articolato
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°
|
38±1 °
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| Impianto idraulico dell'attrezzo | ||
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Tipo di sistema dell'attrezzo
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Impianto idraulico di fusione a doppia pompa | |
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Tempo di sollevamento braccio
|
s
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5.13
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Tempo ciclo idraulico
|
s
|
9.3
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Impostazione della pressione di sistema
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MPa
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17
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| Trasmissione | ||
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Tipo di trasmissione
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Contralbero
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powershift
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Ingranaggi della trasmissione
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F4/R4
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Tipo convertitore di coppia
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Sogle fase 3 elementi
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Maker e tipo
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TR200
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Marcia avanti i/ retromarcia i
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km/h.
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7.8/7.8
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Marcia avanti II/ retromarcia II
|
km/h.
|
15/15
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Marcia avanti III/retromarcia III
|
km/h.
|
22/22
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Marcia avanti IV/retromarcia IV
|
km/h.
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39/39
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| Impianto frenante | ||
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Freno di servizio
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A secco e con pinza, controllo aria-olio
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Freno di stazionamento
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Freno a pattino a tamburo, con inserimento a molla e rilascio di olio | |
| Impianto sterzante | ||
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Tipo di sistema
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Amplificazione del flusso
|
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Tipo di pompa dello sterzo
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Pompa a ingranaggi | |
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Impostazione della pressione di sistema
|
MPa
|
16
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Angolo di sterzata (SX/DX)
|
°
|
38±1 °
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| Assale | ||
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Tipo di trasmissione principale
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Ingranaggio conico a spirale, monostadio
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Tipo di riduzione del riduttore finale
|
Tipo planetario, fase di singe
|
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Posteriore – oscillante +/-
|
°
|
±11 °
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| Pneumatici | ||
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Dimensioni
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23.5-25
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|
Tipo
|
Bias
|
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Livello
|
16
|
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|
Tipo con trama
|
L3/E3
|
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Foto
La nostra azienda
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