Apripista a lama apripista Shantui SD13 piccolo apripista a carbone standard per costruzioni
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Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Nome del parametro | SD13 ( versione standard) | SD13S ( versione Wetland) | SD13C ( versione carbone) |
Parametri delle prestazioni | |||
Peso operativo (Kg) | 13700 | 14900 | 13900 |
Pressione a terra (kPa) | 53.8 | 38.4 | 54.6 |
Motore | |||
Modello motore | SC8D143G2B1(Cina-II)/SC8DK(Cina-III) | SC8D143G2B1(Cina-II)/SC8DK(Cina-III) | SC8D143G2B1(Cina-II)/SC8DK(Cina-III) |
Potenza nominale/ Velocità nominale (kW/giri/min) |
105/1900 | 105/1900 | 105/1900 |
Dimensioni di ingombro | |||
Dimensioni complessive della macchina (mm) | 4492*3185*2950 | 4492*3510*3000 | 4492*3700*2950 |
Prestazioni di guida | |||
Velocità di avanzamento (km/h) | F1:0-3.2 F2:0-5.9 F3:0-9.8 | F1:0-3.2 F2:0-5.9 F3:0-9.8 | F1:0-3.2 F2:0-5.9 F3:0-9.8 |
Velocità di retromarcia (km/h) | R1:0-3.9 R2:0-7.1 R3:0-11.9 | R1:0-3.9 R2:0-7.1 R3:0-11.9 | R1:0-3.9 R2:0-7.1 R3:0-11.9 |
Sistema telaio | |||
Distanza centrale del cingolo (mm) | 1880 | 1880 | 1880 |
Larghezza pattini ( mm) | 460 | 700 | 560 |
Lunghezza del terreno(mm) | 2365 | 2365 | 2365 |
Capacità del serbatoio | |||
Serbatoio carburante (L) | 300 | 300 | 300 |
Dispositivo di lavoro | |||
Tipo di lama | Lama inclinata diritta | Lama inclinata diritta | Lama per carbone |
Profondità di scavo (mm) | 590 | 590 | 590 |
Nuovo apripista cingolato SHANTUI 220HP SD22 di alta qualità Con lama anteriore e ripper
Apripista per macchine da cantiere SD22
L'apripista cingolato SD22 adotta tecnologie avanzate, tra cui comando idraulico, comando idraulico, monitoraggio elettronico e lama ad alta capacità, ed è dotato di struttura ROPS, cabina esaedrica con un buon campo visivo, impianto di climatizzazione e sistema di controllo ergonomico, con struttura ragionevole, prestazioni avanzate e operazioni semplici.
Il modello NT855-C280S10 ad alta potenza con turbocompressore ad alta efficienza è dotato di una zona di lavoro ad alta efficienza del motore e di un consumo di carburante ridotto.
Il convertitore di coppia idraulico stabile e maturo, la trasmissione powershift ad alta affidabilità e la trasmissione finale con ingranaggi cilindrici a due stadi offrono un'elevata efficienza della trasmissione di potenza e una lunga durata.
Il motore può funzionare normalmente e in modo affidabile in tutte le condizioni di carico e in tutti gli ambienti caldi richiesti dall'utente, senza surriscaldamento.
Il telaio principale a scatola completa è caratterizzato da un'elevata capacità di trasporto contro il carico di impatto e il momento di piegatura, in cui l'applicazione di materiali ad alte prestazioni e getti ad alta resistenza rende il telaio principale più resistente e le saldature di alta qualità garantiscono il ciclo di vita del telaio principale.
Il circuito idraulico avanzato a risparmio di carburante è caratterizzato da un basso consumo energetico e da pratiche manutenzioni, con una pressione di esercizio fino a 19,1 MPa.
Il quadro strumenti stampato ad iniezione è caratterizzato da una bella modellazione e realizza la diagnosi automatica e il monitoraggio dell'intero processo per i malfunzionamenti nel mercato interno.
Il sistema del telaio è caratterizzato da una trazione e una durata elevate, nonché da un'elevata adattabilità e stabilità in diverse condizioni di lavoro complesse.
In conformità ai principi ergonomici, i comandi del cambio, dello sterzo e dell'acceleratore sono disposti sul lato sinistro del conducente, con l'adozione di un meccanismo ad albero flessibile. I comandi del dispositivo di lavoro sono disposti centralmente sul lato destro del driver con l'adozione di un sistema di servocomando, caratterizzato da controlli leggeri e flessibili.
La lama inclinabile diritta standard è caratterizzata da una potente forza di taglio e durata, con lama a U opzionale a scelta dell'utente. Il ripper monodente è dotato di angolo di penetrazione regolabile e potente forza di penetrazione, con ripper a tre denti e telaio di trazione a scelta dell'utente.
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