Escavatori cingolati Se470LC 47 Ton Shantui
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Informazioni di Base.
Descrizione del Prodotto
Famoso escavatore cingolato Shantui SE470LC 47Ton
Il motore turbocompresso ad alte prestazioni con pompa meccanica è caratterizzato da potenza elevata, basso consumo di carburante e una potente adattabilità del carburante. Il nuovissimo impianto idraulico con rilevamento del carico e la pompa ad alta portata a potenza costante di classe superiore si abbingono alla valvola principale a bassa perdita di pressione e alla tubazione a foro ampio per garantire operazioni regolari e una risposta rapida e migliorare l'efficienza del >8.5%.
Il telaio superiore adotta la tecnologia di analisi modale per ottenere un'elevata rigidità e durata riducendo efficacemente le vibrazioni e la rumorosità della macchina.
Il design delle parti strutturali è completo e ottimizzato e le posizioni critiche per il trasporto del carico sono rinforzate per resistere alle condizioni di lavoro più difficili.
Le piastre di base, le piastre laterali e le piastre di rinforzo della benna sono realizzate in materiale resistente all'usura per migliorare la durata della benna.
I colori dei rivestimenti interni stampati interamente a iniezione si abbinano efficacemente all'ergonomia per ridurre l'affaticamento visivo dell'operatore.
La cabina con struttura tubolare ad alta resistenza e forma irregolare è caratterizzata da ampie visioni in avanti e all'indietro e da un'elevata sicurezza di lavoro ed è dotata di estintore, martello di evacuazione e cintura di sicurezza.
Il sistema A/C ad alta potenza eroga un flusso d'aria gradevole in modo tridimensionale. Il sedile con imbottitura pneumatica è regolabile tramite guide a due stadi. Le eccellenti prestazioni di ammortizzazione e riduzione del rumore possono garantire un comfort di guida/guida perfetto.
Con 30 anni di esperienza in R&S e produzione di pignoni di azionamento, tenditori, rulli dei cingoli, rulli di supporto e cingoli e con le tecnologie di fascia alta del settore, è la prima scelta per gli escavatori.
I processi maturi e di alta qualità di forgiatura e trattamento termico garantiscono una qualità stabile e affidabile.
I rulli inferiori della stessa specifica della classe 7T sono installati per garantire elevata rigidità e durata e lunga durata.
Il sistema di controllo intelligente realizza un'elevata corrispondenza tra l'impianto di alimentazione e l'impianto idraulico per migliorare l'efficienza di lavoro e ridurre il consumo di carburante.
Il sistema di controllo elettronico intelligente di nuova generazione, facile da usare per le macchine, consente di controllare tutti gli stati di funzionamento della macchina.
Quattro modalità di lavoro preimpostate di P (carico pesante), e (economico), A (automatico) e B (martello demolente) sono caratterizzate da un facile passaggio.
La rondella è montata sul lato sinistro del vano motore per facilitare il controllo e il riempimento.
Il cofano motore completamente apribile è dotato di un meccanismo di posizionamento per realizzare un'apertura comoda e sicura, un ampio vano motore e facili manutenzioni.
Le parti elettriche sono disposte centralmente sul vano portautensili anteriore destro per facilitare il controllo e la manutenzione.
Il riempimento del liquido di raffreddamento e la sostituzione del filtro dell'aria sono facilmente accessibili.
Pompa di rifornimento
Spia cabina
Plafoniera cabina
Rete di protezione dall'alto della cabina
Rete di protezione superiore anteriore cabina
Rete di protezione inferiore anteriore cabina
Cingolo in gomma
Benna stretta
Benna larga
| Articolo comparativo | SE470LC (versione standard) |
| Dimensioni di ingombro | |
| Lunghezza totale (mm) | 12110 |
| Lunghezza del terreno (durante il trasporto) (mm) | 6660 |
| Altezza totale (alla sommità del braccio) (mm) | 3745 |
| Larghezza totale (mm) | 3360 |
| Altezza totale (alla sommità della cabina) (mm) | 3330 |
| Altezza libera da terra del contrappeso (mm) | 1395 |
| Distanza minima da terra (mm) | 590 |
| Raggio di sterzata della coda (mm) | 3720 |
| Lunghezza cingolo (mm) | 5315 |
| Carreggiata (mm) | 2760 |
| Larghezza carreggiata (mm) | 3360 |
| Larghezza pattini standard (mm) | 600 |
| Larghezza piattaforma girevole (mm) | 3190 |
| Distanza dal centro di rotazione alla coda (mm) | 3675 |
| Raggio d'azione | |
| Altezza di scavo massima (mm) | 10785 |
| Altezza di scarico massima (mm) | 7600 |
| Profondità di scavo massima (mm) | 7815 |
| Profondità massima di scavo verticale (mm) | 6295 |
| Distanza di scavo massima (mm) | 12040 |
| Distanza di scavo massima a livello del suolo (mm) | 11830 |
| Raggio di sterzata minimo del dispositivo di lavoro (mm) | 4840 |
| Altezza di sollevamento massima della lama bulldozer (mm) | – |
| Profondità di scavo massima della lama bulldozer (mm) | – |
| Motore | |
| Modello | QSM11(Cina III) |
| Tipo | 6 cilindri in linea, Common Rail ad alta pressione, raffreddati ad acqua e turbocompressi |
| Cilindrata (L) | 10.8 |
| Potenza nominale (kW/giri/min) | 250/2000 |
| Impianto idraulico | |
| Tipo di pompa idraulica | Pompa a stantuffo duplex a cilindrata variabile |
| Flusso di lavoro nominale (l/min) | 360×2+27 |
| Benna | |
| Capacità benna (m³) | 0.55~2.5(2.2) |
| Sistema di rotazione | |
| Velocità massima di rotazione (giri/min) | 10 |
| Tipo di freno | Applicato meccanicamente e pressione rilasciata |
| Forza di scavo | |
| Forza di scavo braccio benna (KN) | 242 |
| Forza di scavo della benna (modello KN) | 288.5 |
| Peso operativo e pressione a terra | |
| Peso operativo (kg) | 46800 |
| Pressione a terra (kPa) | 81.9 |
| Sistema di traslazione | |
| Motore di traslazione | Motorino del pistoncino a portata variabile assiale |
| Velocità di marcia (km/h) | 3.3/5.6 |
| Forza di trazione (KN) | 364 |
| Pendenza | 70% (35°) |
| Capacità del serbatoio | |
| Capacità serbatoio carburante (L) | 620 |
| Impianto di raffreddamento (L) | 34 |
| Capacità olio motore (L) | 35 |
| Capacità del serbatoio/impianto dell'olio idraulico (L) | 366/460 |
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