Motorgrader Shantui 180HP Sg14/Sg16-3/Sg18-3/Sg21-3 con lama e prezzo ripper
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- Panoramica
- Descrizione del prodotto
- Parametri del prodotto
- Foto dettagliate
- Profilo aziendale
Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Il 140 motorgrader SHANTUI ha adottato 160 il dispositivo di lavoro esterno a corona dentata per ottenere una coppia trasmessa maggiore, un angolo di taglio della lama più ampio e una migliore capacità di controllo del materiale e offre la massima forza di trazione tra le macchine domestiche. Il prezzo di fabbrica SG14/SG16-3/SG18-3/SG21-3. 180 Questa macchina è applicabile per livellamento su grandi superfici, beccheggio, raschiatura in pendenza, spianatura, scarificatura, la bonifica del terreno e la rimozione della neve ed è una macchina ideale per grandi costruzioni edili, progetti di conservazione dell'acqua.
Sistema di alimentazione
È alimentato dal motore Dongfeng Cummins conforme a China-II, motore diesel in linea, a 4 tempi, a iniezione diretta, raffreddato ad acqua, turbocompresso e intercooler, caratterizzato da struttura compatta, prestazioni stabili, elevata efficienza e risparmio energetico.
L'elevata riserva di coppia consente alla macchina di fornire una potenza stabile in condizioni di lavoro gravose e di soddisfare le esigenze di lavoro.
Ambiente di guida/guida
La cabina di lusso completamente sigillata di alta qualità con campo visivo completo e il sedile ammortizzante ad alta efficienza ottimizzano il comfort di funzionamento.
La cabina e il telaio principale sono collegati da un ammortizzatore per garantire la sicurezza e l'affidabilità di funzionamento.
Adattabilità di lavoro
Con 6 marce avanti e 3 retromarce, la trasmissione Power Shift a comando elettroidraulico può selezionare la marcia ottimale in base alle condizioni della strada di lavoro per ottenere il miglior abbinamento tra marcia e funzionamento.
L'assale motore integrale a tre segmenti è costruito internamente con differenziale automatico a slittamento limitato senza rotazione importato per garantire una guida stabile e affidabile.
La scatola di bilanciamento è in grado di ruotare in senso verticale di 15° e la trasmissione a catena a rulli per impieghi gravosi garantisce una migliore adattabilità del terreno della macchina. È in grado di soddisfare le normali operazioni in condizioni stradali speciali, con potenza stabile e una forte forza di azionamento.
Prestazioni di esercizio
Presenta la più elevata forza di trazione tra i motorgrader domestici di tipo simile e la più elevata efficienza operativa tra i prodotti domestici di tipo simile.
Il dispositivo di lavoro a ingranaggi esterno della tecnologia proprietaria è caratterizzato da un'elevata coppia motrice e da una forte resistenza agli urti da forze esterne.
La lama con un campo di regolazione angolare più ampio (37°-83°) migliora la capacità di controllo del materiale e favorisce notevolmente l'efficienza operativa del motorgrader, specialmente durante la manipolazione di materiale secco e argilla.
Grazie alla capacità di raschiatura a pieno carico nella 2a marcia avanti, il motorgrader può promuovere notevolmente l'efficienza produttiva rispetto ai prodotti domestici di tipo simile.
Con un'elevata resistenza agli urti contro la forza esterna, il telaio oscillante di tipo a tirante è applicabile alle condizioni di lavoro con un elevato volume operativo e un ambiente operativo gravoso.
Manutenzione semplice
Il cilindro estrattore perno idraulico può completare le operazioni del telaio oscillante con un solo operatore per eliminare tutti i potenziali rischi per la sicurezza e facilitare le operazioni dell'utente.
Le parti strutturali ereditano l'eccellente qualità dei prodotti maturi Shantui.
I cablaggi elettrici adottano tubi corrugati senza saldatura e deconcentratori per la diramazione, caratterizzati da un elevato grado di protezione.
| Nome del prodotto | SG14 | SG16-3 | SG18-3 | SG21-3 |
| Parametri delle prestazioni | ||||
| Peso operativo della macchina (kg) | 11600 | 15100 | 15900 | 16800 |
| Passo (mm) | 5812 | 6260 | 6260 | 6560 |
| Carreggiata (mm) | 2050 | 2155 | 2155 | 2155 |
| Distanza minima da terra (mm) | 430 | 430 | 430 | 430 |
| Angolo di sterzata delle ruote anteriori (°) | ±45 | ±45 | ±45 | ±45 |
| Angolo di sterzata articolato (°) | ±25 | ±25 | ±25 | ±25 |
| Forza di trazione massima (kN) | 65(f=0.75) | 79.3(f=0.75) | 83.5(f=0.75) | 88.2(f=0.75) |
| Raggio di sterzata (mm) | 6600 (lato esterno della ruota anteriore) | 7,800 (lato esterno della ruota anteriore) | 7,800 (lato esterno della ruota anteriore) | 8200 (lato esterno della ruota anteriore) |
| Pendenza massima (°) | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Larghezza lama pala (mm) | 3660 | 3660 | 3660/3965 | 3660/3965/4270 |
| Altezza lama pala (mm) | 615 | 635 | 635 | 635 |
| Angolo di rotazione della lama (º) | 360 | 360 | 360 | 360 |
| Angolo di taglio della lama (º) | 30-68 | 37-83 | 37-83 | 37-83 |
| Profondità di scavo massima della lama (mm) | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Lunghezza (mm) | 8036 | 8726 | 9015 | 9315 |
| Larghezza (mm) | 2380 | 2600 | 2600 | 2600 |
| Altezza (mm) | 3170 | 3400 | 3400 | 3400 |
| Motore | ||||
| Modello motore | 6BTA5.9-C150 | 6BTA5.9-C160 | 6BTA5.9-C180 | 6CTA8.3-C215 |
| Emissioni | Cina-II | Cina-II | Cina-II | Cina-II |
| Tipo | Iniezione meccanica diretta | Iniezione meccanica diretta | Iniezione meccanica diretta | Iniezione meccanica diretta |
| Potenza nominale/velocità nominale (kw/giri/min) | 112kW/2200 | 118 kW/2200 | 132 kW/2200 giri/min | 160 kW/2200 giri/min |
| Sistema di trasmissione | ||||
| Convertitore di coppia | Trifase monostadio a tre elementi | Trifase monostadio a tre elementi | Trifase monostadio a tre elementi | Trifase monostadio a tre elementi |
| Trasmissione | Powershift contralbero | Powershift contralbero | Powershift contralbero | Powershift contralbero |
| Ingranaggi | Sei in avanti e tre in retromarcia | Sei in avanti e tre in retromarcia | Sei in avanti e tre in retromarcia | Sei in avanti e tre in retromarcia |
| Velocità per la marcia avanti i (km/h) | 5.4 | 5.4 | 5.4 | 5.4 |
| Velocità per la marcia avanti II (km/h) | 8.3 | 8.4 | 9.3 | 9.4 |
| Velocità per la marcia avanti III (km/h) | 13.2 | 13.4 | 12.2 | 12.2 |
| Velocità per la marcia avanti IV (km/h) | 20.6 | 20.3 | 20.7 | 20.5 |
| Velocità per la marcia avanti V (km/h) | 29.6 | 29.8 | 25.6 | 25.4 |
| Velocità per la marcia avanti VI (km/h) | 44 | 39.6 | 39.7 | 39.7 |
| Velocità per retromarcia i (km/h) | 5.4 | 5.4 | 5.4 | 5.4 |
| Velocità per retromarcia II (km/h) | 13.2 | 13.4 | 12.2 | 12.2 |
| Velocità per la retromarcia III (km/h) | 29.6 | 29.8 | 25.6 | 25.4 |
| Impianto frenante | ||||
| Tipo di freno di servizio | Freno idraulico | Freno idraulico | Freno idraulico | Freno idraulico |
| Tipo di freno di stazionamento | Freno meccanico | Freno meccanico | Freno meccanico | Freno meccanico |
| Pressione olio freni (MPa) | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Impianto idraulico | ||||
| Pompa di lavoro | Pompa a ingranaggi a cilindrata costante, con flusso a 28 ml/r | Pompa a ingranaggi a cilindrata costante, con flusso a 28 ml/r | Pompa a ingranaggi a cilindrata costante, con flusso a 28 ml/r | Pompa a ingranaggi a cilindrata costante, con flusso a 28 ml/r |
| Valvola di comando | Valvola a più vie integrata | Valvola a più vie integrata | Valvola a più vie integrata | Valvola a più vie integrata |
| Impostazione della pressione della valvola di sicurezza (MPa) | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Impostazione della pressione della valvola di sicurezza (MPa) | 12.5 | 12.5 | 12.5 | 12.5 |
| Rifornimento di carburante/oli/fluidi | ||||
| Serbatoio carburante (L) | 220 | 340 | 340 | 340 |
| Serbatoio del combustibile idraulico di lavoro (L) | 85 | 110 | 110 | 110 |
| Trasmissione (L) | 28 | 28 | 28 | 28 |
| Assale motore (L) | 28 | 25 | 25 | 25 |
| Scatola di bilanciamento (L) | 2X23 | 2X38 | 2X38 | 2X23 |
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