Apripista Shantui 130HP Dh13-K2 con motore Euro IV FIAT
Apripista Shantui 130HP Dh13-K2 con motore Euro IV FIAT image
Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Descrizione del prodotto
Valore elevato e costi della macchina ridotti.
La apripista cingolata serie K è la apripista a trazione idrostatica di ultima generazione di SHANTUI. Grazie alle superiorità del dozer serie J, grazie ai motori EPA Tier 4f/EU Stage IV, alle tecnologie all'avanguardia come la modalità di lavoro regolabile e il sistema Grade Assist, il nuovo dozer serie K diventa più potente e intelligente, per una maggiore produttività con un minor consumo di combustibile. La lama apripista serie K può essere utilizzata in applicazioni di paesaggio, ingegneria municipale, movimento terra, livellamento, registrazione e molte altre applicazioni.
Punti di forza del prodotto
PRESTAZIONI POTENTI, EFFICIENTI ED ECONOMICHE
Per offrire ai nostri clienti un valore maggiore, ci siamo concentrati sui caratteri cruciali di efficienza, economia, intelligenza e protezione ambientale durante la progettazione degli apripista serie K. Con i motori diesel della serie FPT NEF e i sistemi a doppia trasmissione idrostatica controllati automaticamente da un programma intelligente e armonizzato, i dozer della serie K offrono prestazioni eccellenti consumando al contempo un consumo di combustibile minimo. Sia che si lavori con carichi pesanti o con operazioni di spianatura delicate e precise, i dozer serie K possono fare il lavoro in base alle proprie esigenze.
MODALITÀ DI LAVORO OPZIONALI
MODALITÀ STANDARD: Equilibrio tra efficienza ed economia;
MODALITÀ DI POTENZA: Fornisce una potenza maggiore, per l'uso in condizioni di carico pesante;
MODALITÀ ECONOMY: Il motore funziona normalmente a velocità inferiori, il consumo di carburante viene ridotto fino al 20%; il regime motore può aumentare automaticamente quando è necessaria una maggiore potenza. Utilizzare questa modalità in condizioni di carico medio.
SISTEMA DI CLASSIFICAZIONE ASSISTITA
1.aiuta l'operatore a raggiungere la pendenza desiderata in modo rapido e preciso con meno avanti e indietro durante le operazioni di livellamento di precisione, migliorando la qualità e l'efficienza del lavoro.
2.l'angolo e il passo della lama vengono visualizzati sul monitor in tempo reale per aiutare l'operatore a conoscere le condizioni correnti della lama, consentendo il miglior funzionamento del comando della lama.
SISTEMA DI TRASMISSIONE IDROSTATICA INTELLIGENTE
Il controllo preciso e l'elevata efficienza complessiva sono le caratteristiche principali del nostro sistema di trasmissione idrostatica.
1.processo di avviamento regolare, nessun impatto brusco durante il cambio di marcia, lo sterzo o la retromarcia.
2.da zero al massimo la velocità è regolare infinitamente variabile. L'operatore deve solo impostare la velocità massima richiesta, il programma di controllo regola automaticamente la portata del motore di trasmissione idraulico e/o della pompa per evitare che il motore venga sovraccaricato. Per diverse condizioni di lavoro, il dozer può regolarsi automaticamente a una velocità adeguata. Queste caratteristiche possono aumentare la produttività e ridurre il consumo di carburante.
3.la velocità e la direzione di marcia di entrambi i cingoli laterali possono essere controllate singolarmente, in modo da poter girare e controrotare il dozer in qualsiasi direzione. È possibile anche effettuare sterzate di potenza con carico, consentendo all'operatore di operare con maggiore flessibilità ed efficienza quando si lavora in ambienti ristretti.
Condizioni di vendita correnti
Questo bulldozer, uno dei prodotti Shantui più diffusi, è stato venduto in tutto il mondo.
Parametri
MOTORE | ||
MOTORE | F I A T N67 | |
STANDARD SULLE EMISSIONI | Tier4F | |
VELOCITÀ NOMINALE | 2200 giri/min | |
POTENZA LORDA | 118 kW (158 CV) | |
POTENZA NETTA | 115 W (154 CV) | |
NUMERO DI CILINDRI | 6-104mm-132mm(6-4in.-5in.)5in.)/ 6-107 mm-124 mm (6-4,2 poll.-4,9 poll.) |
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CILINDRATA DEL PISTONE | 6,7 l(409cu.in.) | |
COPPIA MASSIMA | 750 nm/1500 giri/min/ | |
IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO | Controllo intelligente dell'iperuraolico | |
SISTEMA DI TRASMISSIONE DELLA POTENZA | ||
SISTEMA DI TRASMISSIONE | Comando elettrico a doppio circuito indipendente, trasmissione idrostatica, adattamento intelligente della velocità-carico |
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PRESSIONE DI TROPPO-PIENO DEL SISTEMA | 42500 KPa (6162,5 psi) | |
VELOCITÀ DI MARCIA | – | |
AVANTI | 0~10 km/h5,6 mph) | |
RETROMARCIA | 0~10 km/h5,6 mph) | |
FORZA DI TRAZIONE | 214 kN (48141 lb) | |
FRIZIONE STERZO | Trasmissione indipendente del cingolo su entrambi i lati per garantire il completo potenza di uscita per sterzo a perno e sterzo con carico |
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FRENO DI STERZO | Freno multidisco chiuso regolare | |
RIDUTTORE FINALE | Ingranaggio cilindrico primario + riduttore planetario primario | |
SISTEMA CARRO | XL | LGP |
TIPO | Sospensione di tipo rigido | Sospensione di tipo rigido |
TIPO DI CINGOLO | A costola singola, asciutto | A costola singola, asciutto |
CARREGGIATA | 1930 mm | 2150 mm |
LARGHEZZA PATTINI DEI CINGOLI | 560 mm/(22 poll.) | 760 mm |
LUNGHEZZA DEL TERRENO | 2640 mm | 2640 mm |
AREA DEL TERRENO | 29568cm²(4583sq.in.) | 40128cm²(6220sq.in.) |
TRACCIA IL PASSO DEI PATTINI PER LATO | 40 | 40 |
PRESSIONE A TERRA | 46,3 kPa (6,71 psi) | 35,6 kPa (5,16 psi) |
RULLI SUPERIORI | 2 pezzi/lato | 2 pezzi/lato |
RULLI DEI CINGOLI | 7 pezzi/lato | 7 pezzi/lato |
PASSO | 190 mm (7 poll.) | 190 mm (7 poll.) |
MIN. RAGGIO DI STERZATA | 3468 mm | 3543 mm |
CAPACITÀ DI MANUTENZIONE | ||
CAPACITÀ DEL SERBATOIO DEL CARBURANTE | 251 l(66 gal.) | |
CAPACITÀ DEL LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO | 29 l (8,0 gal.) | |
CAPACITÀ OLIO MOTORE | 11 l (2,9 gal.) | |
SERBATOIO DEF | 43 l (11,4 gal.) | |
SERBATOIO IDRAULICO | 65 l(17 gal.) | |
RIDUTTORE FINALE | 19 l/lato | |
PESO OPERATIVO | XL | LGP |
TELAIO DI TRAZIONE | 1.3700 kg | 14300 kg |
RIPPER | 14900 KG(32849 LB.) | — |
VERRICELLO | 14700 KG (32408LB.) | 15300 kg |
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