Sem915 MACCHINE per l′edilizia DA 150 CV Motorgrader Mini Road Grader con Ripper
Sem915 MACCHINE per l′edilizia DA 150 CV Motorgrader Mini Road Grader con Ripper image
Informazioni di Base.
Model No.
SEM915
Modalità Walking
Su ruote
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Motor Grader
Max. Rated Capacity
150HP
Usage
Special Type
Scraper Type
Tractor-Scraper
Load and Unload Method
Front Discharge
Engine Power
110 @ 2, 200 Kw @ Rpm
Engine Model
Sdec (Shanghai Diesel)
Weight
12, 200 Kg
Max. Torque
570 @ 1, 400 Kn @ Rpm
Wheelbase
5830 mm
Pacchetto di Trasporto
Nude, Suitable for Shiping
Specifiche
Standard Configuration
Marchio
ORIEMAC
Origine
Shandong, China
Codice SA
84292090
Capacità di Produzione
100 Sets/Month
Descrizione del prodotto
SEM915 MACCHINE per l'edilizia DA 150 CV Mini Grader per motori con Ripper
Assale tandem cinese
- Utilizzo della progettazione e dell'esperienza sull'assale tandem
- Migliore disposizione dei cuscinetti e distribuzione ottimizzata del carico con 4 satelliti ingranaggi del riduttore finale
- Meno tempi di inattività e minori costi di manodopera e assistenza per manutenzione e riparazione
- Intervallo di manutenzione più lungo per il cambio dell'olio di lubrificazione
- Leader nella produzione e nel livello di controllo qualità, test obbligatori delle prestazioni prima della consegna alla linea di assemblaggio
Sistema di controllo
- barra di collegamento a 7 posizioni con comando elettroidraulico consente facilità di funzionamento dall'interno della cabina
- Capacità di sbraccio ottimale della lama, riposizionamento rapido per un maggiore sbraccio per lavorare meglio su pendenze elevate sul lato della bancata
- La barra di collegamento è essenziale per estendere la capacità di scorrimento quando taglio di una pendenza di banca o di una pendenza posteriore di un fossato
- Le boccole sostituibili riducono i tempi e i costi di manutenzione
Flottazione lama
- La funzione di flottazione della lama standard consente l'abbassamento della lama senza l'ausilio di un sistema idraulico Pressione per aumentare la versioneFLOTTAGGIO lama viene innestato premendo il cilindro di sollevamento sinistro e destro
- controlla tutto in avanti oltre il fermo
- Fornisce protezione per la macchina e la pavimentazione durante la rimozione della neve e. aratura della neve
Impianto idraulico
- Le valvole di compensazione pressione prioritaria proporzionale (PPPC) contengono steli di taglio specifici per le applicazioni di motolivellatrice, che consentono di regolare continuamente il flusso idraulico e la pressione in base alle richieste di potenza, consentendo un controllo multifunzione semplice per ottimizzare l'efficienza di lavoro
- La pompa a pistoni a cilindrata variabile di classe mondiale riduce in modo efficiente il consumo di energia e il calore dell'impianto idraulico, migliorando l'efficienza del combustibile
- L'impianto idraulico con rilevamento del carico garantisce un movimento della lama uniforme e preciso, migliorando le prestazioni di finitura
- Le valvole di ritegno di blocco interne all'interno del PPPC impediscono il movimento accidentale del cilindro e potenziali perdite
Barra di traino
- La barra di traino tubolare con telaio a garantisce la massima resistenza e durata
- Sfera di traino sostituibile (imbullonata – non saldata) per tempi e costi di assistenza ridotti
- Facile rimozione degli spessori antiusura per regolare la barra di traino
Telaio anteriore
- Il design con sezione scatolata flangiata rimuove le saldature dalle aree ad alta sollecitazione, migliorando l'affidabilità e la durata
- La struttura continua della piastra superiore e inferiore garantisce uniformità e resistenza, migliorando la durata del telaio anteriore
- La disposizione dei tubi flessibili idraulici riduce al minimo l'esposizione ai danni e garantisce una rapida esposizione accesso per l'assistenza
- Le boccole esenti da manutenzione migliorano la durata e riducono i costi complessivi di manutenzione
| Modello | 915 |
| Peso operativo | |
|---|---|
| Standard | 12,200 kg |
| Con contrappeso anteriore e posteriore | 13,380 kg |
| Con lama anteriore | 13,330 kg |
| Con ripper+lama anteriore | 14,010 kg |
| Specifiche operative | |
| Velocità massima, marcia avanti | 40 km/h. |
| Velocità massima, retromarcia | 29 km/h. |
| Min. Raggio di sterzata | 7,300 mm |
| Angolo di articolazione, sinistro/destro | 20° |
| Pendenza | 30° |
| Passo | 5,830 mm |
| Velocità di marcia avanti | 5.2 / 8.1 / 13 / 19.8 / 29 / 40 km/h. |
| Velocità di marcia, retromarcia | 5.2 / 13 / 29 km/h. |
| Trazione alla barra di traino | 71 kN |
| Motore | |
| Produttore del motore | Diesel cinese) |
| Modello motore | SC7H150G2B |
| Potenza nominale | 110 @ 2,200 kW @ giri/min |
| Max. Coppia | 570 @ 1,400 kN @ giri/min |
| Emissioni | Livello 2 |
| Spostamento | 6.5 L |
| Alesaggio | 105 mm |
| Corsa | 124 mm |
| Numero di cilindri | 6 |
| Trasmissione | |
| Marca / Produttore | Marchio cinese |
| Tipo | Convertitore, Powershift |
| Pressione Powershift | 1.3 ~ 1.7 MPa |
| Marcia avanti / retromarcia | 6 / 3 |
| Freno di stazionamento | Azionamento a molla, aria rilasciata |
| Assale tandem | |
| Marca / Produttore | Marchio principale importato |
| Modello | ST18 |
| Differenziale | No-Spin |
| Freno di servizio | Pinza-disco |
| Secondario | Circuito doppio |
| Oscillazione anteriore su | 15 ° |
| Oscillazione anteriore in basso | 25 ° |
| Assale anteriore | |
| Distanza libera da terra | 615 mm |
| Inclinazione ruota, sinistra / destra | ±18 ° |
| Max. Oscillazione | ±16 ° |
| Gamma di sterzata, sinistra / destra | ±45 ° |
| Impianto idraulico | |
| Tipo di circuito | Load Sensing, PPPC |
| Tipo di pompa | Pistone variabile |
| Max. Uscita pompa | 162.8 l/min |
| Max. Pressione del sistema | 22 MPa |
| Pressione di standby | 2.0 ~ 2.2 MPa |
| Versoio | |
| Larghezza lama, standard | 3,059 (10') mm (pollici) |
| Larghezza lama, opzionale | 3,669 (12') mm (pollici) |
| Altezza versoio | 580 (lama da 10') / 610 (lama da 12') mm |
| Spessore versoio | 20 mm |
| Gioco gola | 112 mm |
| Funzione di flottazione | Opzionale |
| Traslatore laterale versoio, SX | 342 mm |
| Traslatore laterale versoio, DX | 463 mm |
| Spostamento centrale cerchio, SX | 512 mm |
| Spostamento centrale cerchio, DX | 663 mm |
| Max. Angolo di posizione della lama | 90 ° |
| Punta della lama, in avanti | 40 ° |
| Punta della lama, indietro | 5 ° |
| Angolo di taglio della lama | 24 ~ 69 ° |
| Max. Sbraccio spalla esterno pneumatici, SX | 1,179 mm |
| Max. Sbraccio spalla esterno pneumatici, DX | 1,583 mm |
| Max. Sollevare da terra | 435 mm |
| Max. Profondità di taglio | 750 mm |
| Capacità di rifornimento in assistenza | |
| Serbatoio carburante | 218 L |
| Olio motore | 17.5 L |
| Liquido di raffreddamento | 37 L |
| Trasmissione | 17 L |
| Scatola del differenziale | 27 L |
| Scatola tandem, su ciascun lato | 50 L |
| Trasmissione circolare, frizione di sicurezza | 2 L |
| Trasmissione circolare, con frizione di sicurezza | 7 L |
| Serbatoio dell'olio idraulico | 55 L |
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