Pala gommata Sem618d 1,8 tonnellate con prezzo di fabbrica in Scorte
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Pala gommata Sem618d 1,8 tonnellate con prezzo di fabbrica in Scorte
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Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Descrizione del prodotto
Motore
- La tecnologia di controllo dell'energia termica ad alta efficienza garantisce maggiore affidabilità ed efficienza
- Il motore potente con riserva di coppia del 30% rende questa macchina adatta alla maggior parte delle applicazioni
- La tecnologia speciale controlla il consumo di olio, il design speciale su pistone e manicotti rendono questo risultato possibile. Portata carburante/olio inferiore al 0.2%
- Design robusto del corpo del motore per una maggiore durata e una rumorosità ridotta
Sistema idraulico efficiente
- L'impianto idraulico dello sterzo con rilevamento del carico completo riduce il consumo di combustibile e. buona sensazione di funzionamento
- Pompa, valvola e tubo flessibile professionali per una maggiore affidabilità
- L'eccellente disposizione delle tubazioni riduce le perdite anomale e rende l'impianto idraulico più complesso affidabile
- Il movimento rapido con un tempo di ciclo di 7,8 s garantisce una maggiore produttività
Stazione operatore
- Sedile Premium di prima classe con sospensione regolabile, bracciolo e cintura di sicurezza. Regolabile in alto-basso, in avanti e indietro
- AC opzionale per un migliore controllo della temperatura all'interno della cabina
Trasmissione
- La trasmissione e l'assale con contralbero professionali rendono la macchina più affidabile
- Una fase, la coppia di 3 elementi converte una maggiore efficienza
Impianto di raffreddamento
- Il gruppo di raffreddamento in alluminio ad alte prestazioni garantisce un'elevata affidabilità
- Il design parallelo dello scambiatore di calore dell'olio e del radiatore può bilanciare il carico termico all'interno e applicazioni diversificate adatte
- Il design ammortizzante riduce i guasti alle vibrazioni
Struttura solida
- Convalidato dalla tecnologia CA-t FEA (analisi degli elementi finiti) E OMSA(on Machine stress Analysis)
- Telaio di articolazione centrale minore necessità di spazio di lavoro, riduzione della resistenza degli pneumatici e risparmio di carburante
- Il design dell'attacco di grande estensione nella sezione di accticulation può stare più in piedi carico
Facilità di manutenzione
- Le porte di prova rapida della pressione sull'unità idraulica e le tubazioni dei freni fanno diagnosi più semplice
- L'ampio sportello del cofano ad alette facilita la manutenzione, l'approccio al filtro dell'aria, al filtro del combustibile e al filtro dell'olio
- Il design dell'attacco esteso nella sezione di articolazione facilita l'operatore per avvicinarsi
Sicurezza
- Il segnalatore luminoso a decibel elevato e l'allarme di retromarcia semplificano l'accesso alla persona all'attenzione
- Due booster rendono efficace il freno
Applicazioni della macchina
- Ampiamente utilizzato in Municipal, produzione di bestiame e fattorie
- Anche nella lavorazione industriale, di materiali riciclati in campagna, cementifici e così via
Parametri
Pala gommata 1.8TON SEM618D per il Brasile – specifiche principali | |
Capacità di carico nominale (Kg) | 1800 |
Peso operativo (Kg) | 5938 |
Capacità benna (M3) | 1 |
Dimensioni totali L*L*a (mm) | 5901×2000×2880 |
Passo (mm) | 2200 |
Raggio di sterzata sulla benna (mm) | 4905 |
Motore | |
Potenza nominale (KW) | 62.5 |
Modello | YT4A4ZU22 |
Cilindrata (L) | 4.7 |
Velocità nominale (giri/min) | 2200 |
Specifiche operative | |
Max. Forza di trazione (kN) | 56 |
Max. Forza di strappo (kN) | 63 |
Impianto idraulico | |
Impostazione della pressione del sistema (MPa) | 17 |
Tempi di ciclo idraulico (s) | 7.8 |
Tempo di sollevamento braccio (s) | 4.3 |
Assale | |
Tipo di trasmissione principale | Ingranaggio conico a spirale , monostadio |
Tipo di riduzione del riduttore finale | Tipo planetario , monostadio |
Angolo di rotazione ( °) | 12 |
Impianto frenante | |
Freno di stazionamento | Freno a pattino a tamburo, con inserimento a molla e rilascio dell'aria |
Impianto sterzante | |
Impostazione della pressione del sistema (MPa) | 14 |
Angolo di sterzata (°) | 35 |
Trasmissione | |
Ingranaggi della trasmissione | F2 / R2 |
Tipo di convertitore di coppia | Monostadio 3 elementi tipo centripeto |
Produttore e modello | ZL15 |
Marcia avanti i (km/h ) | 9.4 |
Marcia avanti II (km/h ) | 23.8 |
Marcia avanti III (km/h ) | |
Marcia avanti IV (km/h ) | |
Pneumatici | |
Dimensioni | 16/70-20 |
Tipo | Bassa pressione, ampia base e tele di polarizzazione |
Livelli | 14 |
Tipo a trama | L3 |
Immagini
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