Pala gommata SEM 5 con benna a polipo Sem653D
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Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Pala gommata SEM 5 con benna a polipo Sem653D
1. Vantaggio:
- Affidabilità: Il robusto design del telaio per impieghi pesanti, la comprovata trasmissione Made in House, prolunga la durata di utilizzo
- Produttività: La prima con maggiore forza e la seconda marcia con utilizzo del giunto rapido garantiscono un'elevata produttività. La funzione di inserimento automatico consente di risparmiare tempo per il funzionamento
- Consumo di carburante: Il motore a bassa velocità, la ventola elettronica e l'impianto idraulico a flusso condiviso riducono il consumo di carburante
- Comfort: La cabina con buona visibilità e il design a bassa rumorosità con sedile regolabile a 5 direzioni premium di prima classe rendono il funzionamento confortevole
2.caratteristica:
Motore
- Il motore a bassa velocità e la ventola elettronica migliorano il consumo di carburante
- il filtro dell'aria a 3 stadi con prefiltro a 93% di efficienza riduce l'usura precoce e il filtro del combustibile ad alta efficienza rendono il motore in buone condizioni
Sistema idraulico efficiente
- Eccellente prestazione di modulazione valvola dell'attrezzo con controllo meccanico, rende il funzionamento più preciso
- Lo sterzo con rilevamento del carico idraulico completo e il sistema di flusso condiviso consentono di risparmiare combustibile e aumentare la produttività, il tempo del ciclo idraulico è di soli 9,3 s.
Stazione operatore
- Cabina sagomata con tutti i rivestimenti e più sfiati Con l'HVAC, l'operatore si sente meglio
- Sedile Premium di prima classe con sospensione regolabile, bracciolo e cintura di sicurezza. Regolabile in alto-basso, in avanti e indietro
- La finestra scorrevole e il sistema di ingresso dell'aria esterna migliorano l'ambiente
4.trasmissione
- SEM trasmissione interna ad albero secondario affidabile ed elevata efficienza, componenti principali miglioramento affidabile
- Il convertitore di coppia a uno stadio e a 3 elementi garantisce una maggiore efficienza
- prima marcia barra di traino superiore e seconda marcia più veloce facilitare la penetrazione e spostare il materiale più velocemente
5.impianto di raffreddamento
- Gruppo di raffreddamento in alluminio ad alte prestazioni adatto per la maggior parte dei casi di gravi problemi applicazioni
- Il design parallelo dello scambiatore di calore dell'olio e del radiatore può bilanciare il carico termico all'interno e applicazioni diversificate adatte
- Il design ammortizzante riduce i guasti alle vibrazioni
Struttura solida
- Telaio di articolazione centrale meno spazio di lavoro necessario e riduzione degli pneumatici resistenza
- Il design dell'attacco di grande estensione nella sezione di accticulation può stare più in piedi carico
7.facilità di manutenzione
- L'ampio sportello del cofano ad alette facilita la manutenzione, l'approccio al filtro dell'aria, al filtro del combustibile e al filtro dell'olio
- Il design dell'attacco ampio nella sezione di accticulation facilita l'operatore per avvicinarsi
8.sicurezza
- L'interruttore di inclinazione consente alla macchina di avvicinarsi alla tramoggia e di impilarsi sicurezza e facilità di inclinazione
- Il segnalatore luminoso a decibel elevato e l'allarme di retromarcia semplificano l'accesso alla persona all'attenzione
- sistema di allarme a 3 stadi sul pannello
- 3 punti di contatto per l'ingresso e l'uscita dalla cabina rendono l'operatore più semplice sicuro
9.applicazioni della macchina
- Paesaggistica, costruzione, fognature/acqua in, costruzione locale
- Prodotti cementizi/calcestruzzo pronti all'uso, cava/pietra, argilla, aggregati riciclati, sabbia e ghiaia
- Autostrada, strada, tunnel, aeroporto, commerciale residenziale
Parametro:
Specifiche principali di SEM 653D | |
Articolo | Parametri |
Carico operativo nominale | 5.000 kg |
Capacità benna | 2.6 5.5m³ |
Peso della macchina | 16640 kg |
Passo | 3200mm |
Dimensione complessiva | 8085*2963*3463 mm |
Max. Forza della barra di traino | 171 KN |
Forza di strappo | 172 KN |
Gioco di scarico | 3102 mm |
Trasmissione | |
Tipo di trasmissione | Contralbero , Powershift |
Ingranaggi della trasmissione | F4/R4 |
Tipo convertitore di coppia | Monostadio, 3 elementi |
Maker e tipo | Tr200 |
I marcia avanti /retromarcia | 7.9/7.9 |
Marcia avanti II/retromarcia II | 14/14 |
Marcia avanti III/retromarcia III | 22.9/22.9 |
Marcia avanti IV/retromarcia IV | 39.4/39.4 |
Motore | |
Modello | WD10G220E23 |
Potenza nominale | 162 kW |
Velocità nominale | 2000 giri/min |
Spostamento | 9,7 LITRI |
Impianto idraulico dell'attrezzo | |
Tipo di sistema dell'attrezzo | Centro aperto |
Tempo di sollevamento braccio | 5,1 s. |
Tempo ciclo idraulico | 9.3s |
Impostazione della pressione del sistema | 18 Mpa |
Impianto frenante | |
Freno di servizio | Dry&compasso, controllo aria – olio |
Freno di stazionamento | Tamburo/pattino |
Impianto sterzante | |
Tipo di sistema | Flusso condiviso |
Tipo di pompa dello sterzo | Pompa a ingranaggi |
Impostazione della pressione del sistema | 16 Mpa |
Angolo di sterzata (SX/DX) | 38±1 |
Pneumatici | |
Dimensioni | 25.5-25 |
Tipo | PR |
Livello | 16 |
Tipo con trama | L-3/E-3 |
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Imballaggio:
6.la nostra azienda:
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