SEM 16 Ton Motorgrader Sem921 Sem919 macchina livellatrice
SEM 16 Ton Motorgrader Sem921 Sem919 macchina livellatrice image
- Panoramica
- Prodotti caldi
- Descrizione del prodotto
- Parametri del prodotto
- Profilo aziendale
Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Sistema di controllo
- barra di collegamento a 7 posizioni con comando elettroidraulico consente facilità di funzionamento dall'interno della cabina
- Capacità di sbraccio ottimale della lama, riposizionamento rapido del DCM per un maggiore sbraccio per lavorare meglio su pendenze laterali elevate
- La barra di collegamento è essenziale per estendere la capacità di scorrimento quando taglio di una pendenza di banca o di una pendenza posteriore di un fossato
- Le boccole sostituibili riducono i tempi e i costi di manutenzione
Flottazione lama
- La funzione di flottazione della lama standard consente l'abbassamento della lama senza l'ausilio di un sistema idraulico pressione per una maggiore versatilità
- Il flottante della lama si innesta spingendo a sinistra e a destra il cilindro di sollevamento comanda completamente in avanti oltre il fermo
- Fornisce protezione per la macchina e la pavimentazione durante la rimozione della neve e. aratura della neve
Impianto idraulico
- Le valvole di compensazione pressione prioritaria proporzionale (PPPC) contengono steli di taglio specifici per le applicazioni di motolivellatrice, che consentono di regolare continuamente il flusso idraulico e la pressione in base alle richieste di potenza, consentendo un controllo multifunzione semplice per ottimizzare l'efficienza di lavoro
- La pompa a pistoni a cilindrata variabile di classe mondiale riduce in modo efficiente il consumo di energia e il calore dell'impianto idraulico, migliorando l'efficienza del combustibile
- L'impianto idraulico con rilevamento del carico garantisce un movimento della lama uniforme e preciso, migliorando le prestazioni di finitura
- Le valvole di ritegno di blocco interne all'interno del PPPC impediscono il movimento accidentale del cilindro e potenziali perdite
Telaio anteriore
- Il design con sezione scatolata flangiata rimuove le saldature dalle aree ad alta sollecitazione, migliorando l'affidabilità e la durata
- La struttura continua della piastra superiore e inferiore garantisce uniformità e resistenza, migliorando la durata del telaio anteriore
- La disposizione dei tubi flessibili idraulici riduce al minimo l'esposizione ai danni e garantisce una rapida esposizione accesso per l'assistenza
- Le boccole esenti da manutenzione migliorano la durata e riducono i costi complessivi di manutenzione
Cabina grande
- Cruscotto ad alte prestazioni con sistema di allarme a 3 livelli
- La cabina montata sul telaio anteriore offre una vista eccezionale a. lama e assale anteriore anche durante l'articolazione
- La cabina grande con 1,9 m di altezza e il 30% di spazio più ampio rispetto alla maggior parte dei concorrenti, offre un comfort eccezionale
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Modello |
SEM921 |
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Peso operativo |
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Standard |
15,930 kg / 16,230 kg (con struttura ROPS) |
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Con contrappeso anteriore e posteriore |
15,930 kg / 16,230 kg (con struttura ROPS) |
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Con lama anteriore |
16,530 kg / 16,830 kg (con struttura ROPS) |
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Con ripper+lama anteriore |
17,340 kg / 17640 kg (con struttura ROPS) |
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Specifiche operative |
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Velocità massima, marcia avanti |
40 km/h. |
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Velocità massima, retromarcia |
25 km/h. |
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Min. Raggio di sterzata |
7,800 mm |
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Angolo di articolazione, sinistro/destro |
20 ° |
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Pendenza |
30 ° |
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Passo |
6,140 mm |
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Velocità di marcia avanti |
5.3/9.1/12/20/25/40 km/h. |
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Velocità di marcia, retromarcia |
5.3/12/25 km/h. |
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Trazione alla barra di traino |
90 kN |
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Motore |
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Produttore del motore |
SDEC |
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Modello motore |
SC9DK220G2 |
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Potenza nominale |
162 @ 2,200 kW @ giri/min |
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Max. Coppia |
920 @ 1,400 kN @ giri/min |
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Emissioni |
Livello 2 |
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Spostamento |
8.82 L |
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Alesaggio |
114 L |
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Corsa |
144 L |
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Numero di cilindri |
6 |
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Trasmissione |
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Marca / Produttore |
Hangchi |
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Tipo |
6WG180 |
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Pressione Powershift |
1,3~1.7 MPa |
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Marcia avanti / retromarcia |
6 marcia avanti / 3 retromarcia |
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Freno di stazionamento |
/ |
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Assale tandem |
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Marca / Produttore |
SEM |
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Modello |
SEM ST23 |
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Differenziale |
No-Spin |
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Freno di servizio |
Aria-olio, disco |
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Secondario |
Circuito doppio |
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Oscillazione anteriore su |
15 ° |
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Oscillazione anteriore in basso |
25 ° |
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Assale anteriore |
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Distanza libera da terra |
602 mm |
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Inclinazione ruota, sinistra / destra |
±18 ° |
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Max. Oscillazione |
±16 ° |
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Gamma di sterzata, sinistra / destra |
±47.5 ° |
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Impianto idraulico |
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Tipo di circuito |
Rilevamento del carico, PPPC |
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Tipo di pompa |
Pistone variabile |
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Max. Uscita pompa |
162.8 l/min |
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Max. Pressione del sistema |
22 MPa |
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Pressione di standby |
2.4~2.6 MPa |
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Versoio |
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Larghezza lama, standard |
4,279 mm |
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Larghezza lama, opzionale |
3,669 / 3,974 mm |
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Altezza versoio |
610 mm |
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Spessore versoio |
25 mm |
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Gioco gola |
85 mm |
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Funzione di flottazione |
STANDARD |
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Traslatore laterale versoio, SX |
948.5 mm |
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Traslatore laterale versoio, DX |
824.5 mm |
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Spostamento centrale cerchio, SX |
926 mm |
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Spostamento centrale cerchio, DX |
758 mm |
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Max. Angolo di posizione della lama |
90° |
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Punta della lama, in avanti |
40° |
|
Punta della lama, indietro |
5° |
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Angolo di taglio della lama |
/ |
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Max. Sbraccio spalla esterno pneumatici, SX |
2,698 mm |
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Max. Sbraccio spalla esterno pneumatici, DX |
2,407 mm |
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Max. Sollevare da terra |
475 mm |
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Max. Profondità di taglio |
715 mm |
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Capacità di rifornimento in assistenza |
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Serbatoio carburante |
320 L |
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Olio motore |
22 L |
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Liquido di raffreddamento |
65 L |
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Trasmissione |
28 L |
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Scatola del differenziale |
33 L |
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Scatola tandem, su ciascun lato |
62 L |
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Trasmissione circolare, frizione di sicurezza |
2 L |
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Trasmissione circolare, con frizione di sicurezza |
7 L |
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Serbatoio dell'olio idraulico |
55 L |
|
Assale posteriore (riduttore principale e tandem) |
157 L |
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