Pala gommata LG946L con caricatore frontale SD-LG da 4 tonnellate` 2,3 cbm

LG946L è un caricatore per il carico e lo scarico di materiali sfusi, con elevata affidabilità e prestazioni elevate in termini di costi, ampiamente utilizzato in aziende agricole, piccoli impianti minerari, impianti di legname e costruzioni urbane e così via
1. Risparmio energetico è previsto un motore a coppia elevata conforme ai requisiti dello standard sulle emissioni Cina II, che realizza un perfetto abbinamento con un convertitore di coppia ad alta efficienza e grande capacità e una tecnologia di risparmio energetico SD-G di prima generazione, migliora l'efficienza operativa, riduce il consumo energetico e realizza un risparmio energetico complessivo di oltre il 10%.
2. La scatola della trasmissione SD-G da 5 tonnellate e l'assale motore rinforzato sono configurati, con un'elevata capacità di supporto e un'elevata affidabilità.
3. Viene adottata una nuova cabina con struttura in acciaio, che offre un'ampia visibilità, ampio spazio di lavoro, rivestimenti interni della cabina completamente coperti, buone prestazioni di tenuta, climatizzazione standard e un ambiente di guida confortevole; la cabina ROPS e FOPS può essere installata su richiesta e gode di una buona sicurezza.
4. L'elemento di apparecchiatura elettrica è di un sistema avanzato e maturo di SD-G, che rende l'impianto elettrico più stabile ed affidabile.
5. Viene utilizzato un impianto sterzante idraulico a rilevamento del carico, con sterzo leggero e rapido e proprietà affidabili di risparmio energetico; viene utilizzato un impianto idraulico con dispositivo di lavoro a controllo pilota, con elevata efficienza operativa, leggero e facile da utilizzare.
6. Adotta telai rinforzati anteriori e posteriori che hanno superato 200,000 volte i test di potenziamento della fatica, con una forte capacità di carico, una ragionevole distribuzione del carico su tutta la macchina e una buona stabilità.
7. La benna è fatta di un tagliere di tipo sporgente. Il disco antifrizione inferiore è ispessito, con una resistenza al taglio ridotta, un elevato fattore di carico e un'elevata affidabilità. La nuova staffa di cambio marcia con brevetto SD-G è fornita per l'apparecchiatura ausiliaria fino allo standard internazionale ISO.
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