San-Y Scc1000A 100 tonnellate macchina con gru di sollevamento a cingolato
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Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Descrizione del prodotto
La Capacità massima di sollevamento della gru cingolata SCC1000A è di 100 tonnellate, con il sistema di braccio multifunzionale, la gru può supportare una combinazione di fino a 11 tipi di condizioni operative. La torre cingolata da 100 tonnellate è adatta a varie esigenze aziendali.
Parametri tecnici
Modello | SCC1000A |
Peso di sollevamento max | 100 tonnellate |
Momento di sollevamento max | 380 tm |
Max. Lunghezza del braccio | 64 m |
Altezza di sollevamento max | 70 m |
Modello motore | Isuzu 6HK1 |
Potenza del motore | 212 /2000 kW/giri/min |
Peso massimo per unità in transito | 46.5 t |
Dimensioni massime per unità in transito | 13300*3490*3450 mm |
Immagini del prodotto
Motore
▪ modello: Motore diesel ISUZU 6HK1;
▪ tipo: 4 tempi, raffreddato ad acqua, 6 cilindri in linea verticali, iniezione diretta, turbocompressore, intercooler, conforme allo standard europeo sulle emissioni off-way Tier III e allo standard sulle emissioni cinese off-way Tier III;
Cilindrata: 7, 79L; ▪
▪ potenza nominale: 212 kW/2000 giri/min;
▪ potenza di esercizio: 200 kW/1800 giri/min;
▪ Max. Coppia: 1080N·m/1500 giri/min;
▪ motorino di avviamento: 24 V-5, 0 kW;
Radiatore ▪: Anima in lamiera di alluminio tipo a alette;
▪ filtro dell'aria: Sistema a secco con elemento filtrante principale, elemento di sicurezza e indicatore di resistenza;
▪ acceleratore: Acceleratore a mano a manopola, a comando elettrico;
▪ filtro carburante: Elemento in carta sostituibile;
Batterie ▪: Due batterie da 12 V×180 Ah, collegate in serie;
▪ capacità serbatoio carburante: 400 l.
Impianto di comando elettrico
▪ il sistema di controllo integrato SYIC-II autosviluppato è adottato con una maggiore integrazione, un funzionamento preciso e una qualità affidabile;
▪ il sistema di controllo è composto da sistema di alimentazione, sistema del motore, sistema di controllo principale, sistema LMI, sistema ausiliario e sistema di monitoraggio di sicurezza. IL BUS CAN viene utilizzato per la comunicazione dati tra la centralina, il monitor e il motore;
▪ Monitor: I parametri di funzionamento e lo stato sono visualizzati sul monitor, quali regime motore, volume carburante, pressione olio motore, pressione servocomando, velocità vento, ore di funzionamento del motore, condizioni di sollevamento e angolo del braccio.
Impianto idraulico
▪ Pompe principali: Per fornire l'alimentazione di olio agli attuatori principali della macchina principale sono adottate tre pompe a pistoni a cilindrata variabile aperte;
▪ pompa a ingranaggi: Due tipi di pompa a ingranaggi per radiatore e circuito di comando;
▪ controllo: La pompa principale adotta un controllo di flusso positivo controllato elettricamente; Il motore verricello adotta un motore a pistoni regolabile senza limiti a portata variabile. I componenti operativi sono tre maniglie idrauliche parallele, una doppia maniglia per la traslazione e una traversa idraulica, per il controllo proporzionale di vari attuatori;
▪ modo di raffreddamento: Scambiatore di calore, nucleo della ventola e raffreddamento multistadio;
▪ filtro: Filtro ad alta precisione e flusso elevato, con valvola di bypass e trasmettitore, che può ricordare all'utente di sostituire l'elemento filtrante in tempo;
▪ pressione max. Del sistema: 32 MPa;
▪ paranco di carico principale/ausiliario e sistema di traslazione: 32 MPa;
▪ sistema di rotazione: 32 MPa;
▪ sistema di controllo: 5 MPa;
▪ capacità serbatoio idraulico: 460 litri
Informazioni sulla società
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