Ruota in gomma tipo RTG con gru a gru del gantry per container laterale

La gru a portale stanco viene utilizzata principalmente per il sollevamento di binari, traversine, casseri, binari, binari e strade a forchetta nella costruzione di binari senza zavorra di linee dedicate per treni ad alta velocità e passeggeri. Ha principalmente le seguenti caratteristiche:
1. Elevata affidabilità, basso consumo di carburante, motore a coefficiente di riserva di coppia elevato, ragionevole adattamento di potenza e eccellente sistema di raffreddamento.
2. La tratta può essere modificata in condizione di non disintegrazione per soddisfare le esigenze costruttive di distanza di linea diversa e di distanza di linea diversa di linea singola.
3. L'altezza della colonna è variabile, che può venire incontro al cantiere con pendenza trasversale.
4. Distribuzione del carico ragionevole, supporto delle quattro ruote, equilibratura delle quattro ruote, freno idraulico, affidabile e stabile.
5. I punti di cerniera della chiave sono sigillati e lubrificati con protezione antipolvere, e l'albero del perno e il manicotto dell'albero hanno una lunga durata.
6. Buona espandibilità della funzione di attrezzatura, l'appendiabiti può essere disposto automaticamente in qualsiasi angolo trasversale e longitudinale, e può essere dotato di vari ganci per piastre di binario, dispositivo a cuscino, pinze per guide utensile e altri utensili di sollevamento.
Cabina operatore completamente chiusa, isolamento acustico e riduzione del rumore, ampia visibilità; disposizione ragionevole di strumenti e dispositivi di comando, monitoraggio in tempo reale, facilità di utilizzo.
Attualmente la nostra azienda è in grado di produrre 20-300 tonnellate di gru a portale stanco, fissa o a portata variabile, a seconda delle esigenze dei clienti

Le caratteristiche principali sono le seguenti:
1. Elevata affidabilità, basso consumo di carburante, motore a coefficiente di riserva di coppia elevato, ragionevole adattamento di potenza e eccellente sistema di raffreddamento.
2. La tratta può essere modificata in condizione di non disintegrazione per soddisfare le esigenze costruttive di distanza di linea diversa e di distanza di linea diversa di linea singola.
3. L'altezza della colonna è variabile, che può venire incontro al cantiere con pendenza trasversale.
4. Distribuzione del carico ragionevole, supporto delle quattro ruote, equilibratura delle quattro ruote, freno idraulico, affidabile e stabile.
5. I punti di cerniera della chiave sono sigillati e lubrificati con protezione antipolvere, e l'albero del perno e il manicotto dell'albero hanno una lunga durata.
6. Buona espandibilità della funzione di attrezzatura, l'appendiabiti può essere disposto automaticamente in qualsiasi angolo trasversale e longitudinale, e può essere dotato di vari ganci per piastre di binario, dispositivo a cuscino, pinze per guide utensile e altri utensili di sollevamento.
Cabina operatore completamente chiusa, isolamento acustico e riduzione del rumore, ampia visibilità; disposizione ragionevole di strumenti e dispositivi di comando, monitoraggio in tempo reale, facilità di utilizzo.
Utilizzo dei sistemi e dei ricambi più avanzati per le apparecchiature mobili per ridurre al minimo le perdite potenziali.
Il perno di rotazione della gru a gru mobile in gomma è dotato di cuscinetto girevole, che può semplificare le operazioni di manutenzione, riducendo i costi di manutenzione e prolungando la durata dell'attrezzatura.

Con il movimento della torcia e dell'allarme acustico, tutti nell'area di lavoro sapranno che la gru è stata avviata, in modo da garantire meglio la sicurezza degli operatori e degli altri lavoratori.
Modalità di funzionamento della gru a gru del gantry in gomma: Telecomando wireless, cabina. È possibile utilizzare due modalità di funzionamento.

La gru a portale su ruote e la gru a portale su rotaia sono due attrezzature di sollevamento comunemente utilizzate in gru a portale di grandi dimensioni, quindi quale è più economica e pratica, comoda e veloce? Analizzare le caratteristiche e le differenze della gru a cavalletto stanco e della gru a portale cingolato:

La gru a portale viene utilizzata principalmente per le operazioni di carico e scarico di depositi esterni, merci da cantiere, carichi sfusi. La sua struttura metallica è come un telaio portale, e due gambe sono installate sotto la trave portante, che può camminare direttamente sul binario a terra. Le due estremità della trave possono avere travi a sbalzo. La gru a portale ha le caratteristiche di un elevato tasso di utilizzo del sito, di un ampio raggio d'azione, di un'ampia adattabilità e di una grande versatilità, ecc. è ampiamente utilizzata nel cantiere portuale. La gru a portale su rotaia e la gru a portale per pneumatici sono le due gru a portale più utilizzate. Quale dei due è più economico quando la fabbrica sceglie una gru a portale? È una delle maggiori preoccupazioni dei clienti.

La gru a portale è una gru a binario per container, che presenta i vantaggi del risparmio energetico e della protezione ambientale, elevata affidabilità, grande capacità di sollevamento, piccolo carico di lavoro di manutenzione, facile realizzazione del funzionamento automatico e così via. Tuttavia, il suo principale svantaggio è che non è conveniente trasferire la posizione.

Poiché il carrello grande della gru a cavalletto per pneumatici adotta il tipo di ruota per camminare, può essere flessibile e flessibile attraversare il carrello e lavorare sul campo. Il suo sistema di alimentazione è generalmente importato da paesi stranieri, la sua alimentazione è gruppi elettrogeni diesel; sistema ferroviario per gru a portale è alimentato da elettricità, ora il mercato è il prezzo di alimentazione diesel tre volte, E mantenere una gru pneumatico inefficace al minimo ogni giorno, solo considerare dal consumo di diesel, è necessario a quasi 800 yuan, la luce sul costo del consumo di energia, gru a rotaia pneumatici è quasi 2 volte, il costo di manutenzione è estremamente costoso.

Tipo di cingoli: Maggiore durata, un'ampia gamma di impieghi, è più comune

Svantaggi: Poiché la pista è prevista in modo che l'uso della gamma non è libero di regolare i pneumatici sono diversi

Stanco: Non solo ha i vantaggi di gru a portale per il miglioramento della velocità di utilizzo e della capacità di impilamento del cantiere, ma ha anche i vantaggi della flessibilità di spostamento del carrello a sella, può trasferire il funzionamento sul campo, e presenta i vantaggi di un basso consumo energetico, di un basso costo di manutenzione, di una protezione ambientale, ecc.

 Dettagli di imballaggio e consegna

1. I componenti elettrici sono confezionati in scatole di compensato di alta qualità per ridurre la deformazione durante il trasporto.
2. Le parti metalliche di grandi dimensioni sono confezionate in tessuto di plastica per ridurre l'usura durante il trasporto.
3. Se la dimensione è troppo grande, viene di solito trasportato in contenitori o contenitori sfusi dopo il troncamento.
4. Adottare un metodo di trasporto che riduca i costi e mantenga le prestazioni delle gru.

I dati tecnici della gru a gru del gantry con tipo in gomma devono essere confermati

1. Capacità di sollevamento: Include il carico del materiale di sollevamento e il peso dello spanditore (benna, gancio, ecc.).

2. Altezza di sollevamento: Comprende la somma dell'altezza di sollevamento sopra la guida e sotto la guida.

3. Velocità di lavoro: Deve essere determinata in base alla produttività richiesta.

Parametri di selezione del modello necessari

— trave singola / trave doppia

— la dimensione dell'oggetto (lunghezza x larghezza x altezza)

— l'altezza di sollevamento dal suolo