Macchine per la costruzione di strade Xs143j 14 Ton meccaniche a tamburo singolo liscio Rullo

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Informazioni di Base.

Model No.

XS143J

Compattazione Profondità

35 centimetri

Tipo di motore

Motore Diesel

Velocità di marcia

35 centimetri / s

Forza Centrifuga

30.5KN

Certificazione

ISO 9001: 2000

Stato

Nuovo

Pacchetto di Trasporto

Container

Marchio

SILKWAY

Origine

China

Capacità di Produzione

100set/Month

Descrizione del prodotto

Il rullo vibrante a tamburo singolo XS143J ha un carico statico molto elevato e una forza di eccitazione ed è adatto per l'operazione di compattazione di ciottoli, terreni sabbiosi, terreni morenici, rocce da sabbiatura e terreni argillosi, E si presta anche alla compattazione di calcestruzzo e materiali di base del suolo stabilizzati in vari grandi progetti&semi; si tratta quindi di una sorta di importante attrezzatura di compattazione nella costruzione di grandi progetti quali la superstrada, la ferrovia, la miniera, il porto, ecc&period;

&ast; utilizzare i motori diesel a bassa velocità con raffreddamento ad acqua, quattro cilindri a quattro tempi, turbocompressore a iniezione diretta e intercooler aria-aria serie H&period; Questo tipo di motore diesel ha una grande riserva di potenza e ha la funzione di risparmio energetico e riduzione della rumorosità&period; Il motore soddisfa i requisiti degli standard sulle emissioni China Stage II&period;

&ast; azionamento idraulico del tamburo posteriore, adottare un sistema di trasmissione idraulica chiuso composto da pompa a pistoni a cilindrata variabile e motore a pistoni per garantire migliori prestazioni di azionamento e pendenza&period;

&ast; utilizzare la scatola ingranaggi meccanica con unità a rete sincronizzata per ottenere un funzionamento conveniente&period; La frizione principale utilizza la frizione speciale per impieghi gravosi, che è la frizione a frizione normalmente combinata a secco, con prestazioni affidabili e buona manutenzione&period;

&ast; la frizione è montata direttamente sul volano motore e il meccanismo di azionamento della frizione principale è il meccanismo assistito ad aria che riduce notevolmente la forza di azionamento&period;

&ast; la doppia frequenza e la doppia ampiezza possono soddisfare i requisiti di diverse condizioni di lavoro&semi; il sistema di vibrazione idraulico è costituito da pompa a ingranaggi e motore per formare un sistema aperto&semi; la sua modalità di controllo è elettronica&period;

ltem			Unità	XS143J
Massa di servizio			kg	14000
Massa distribuita della ruota motrice			kg	7300
Massa distribuita della ruota di vibrazione			kg	6700
Carico statico di linea			N/cm	315
Frequenza delle vibrazioni			Hz	28/33
Ampiezza teorica			mm	1&period;9/0&period;95
Forza emozionante			Kn	274/190
Gamma di velocità	Avanti	IO	km/h&period;	2&period;85
		II	km/h&period;	5&period;08
		III	km/h&period;	11&period;17
	Indietro	IO	km/h&period;	2&period;88
		II	km/h&period;	5&period;02
Passo			mm	3040
Larghezza di compattazione			mm	2130
Pendenza teorica			&percnt;	30
Raggio di sterzata minimo			mm	6800
Diametro della ruota di vibrazione			mm	1523
Distanza minima da terra			mm	431
Motore	Modello			SC4H140&period;1G2
	Velocità nominale		r/min	1800
	Potenza nominale		KW	103
Dimensioni totali (lunghezza x larghezza x altezza)			mm	6150&ast;2300&ast;3200

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