Macchine per la costruzione stradale 15,4 tonnellate Motorgrader GR180 all′ingrosso
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- Panoramica
- Descrizione del prodotto
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- Imballaggio e spedizione
- I nostri vantaggi
- Certificazioni
- Assistenza tecnica
- FAQ
Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Motorgrader ufficiale GR180 da 180 CV con prezzo di fabbrica
I motorgrader GR180 sono principalmente utilizzati nel livellamento del terreno, canalling, raschiamento della pendenza, movimento terra, scarificazione o lavori di rimozione della neve su strada, campo aereo, terreni agricoli, e così via. Sono macchine da costruzione necessarie per ingegneria nazionale della difesa, costruzione di miniere, costruzione di strade di paese e di paese, e miglioramento del terreno agricolo.
1, motore importato, cambio con tecnologia avanzata che rende più ragionevole e affidabile la potenza del sistema di trasmissione.
L'impianto frenante idraulico a doppio circuito rende il freno più affidabile e stabile;
3,sterzando verso il sistema di rilevamento del carico, i principali componenti idraulici adottano un supporto internazionale per garantire la stabilità e l'affidabilità del sistema;
4,utilizzare dispositivi di lavoro speciali migliorati;
5,il corpo della lama adotta un grande scivolo regolabile e un meccanismo a doppio scorrimento, e la lama di lavoro adotta un materiale ad alta resistenza e resistente all'usura.
Specifiche del prodotto
Descrizione
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Unità
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Valore del parametro
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Modello motore
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6CTA8.3-C190-II
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Potenza/velocità nominale
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KW/giri/min
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142/2200
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Dimensioni complessive (standard)
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8900x2625x3420
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Peso totale (standard)
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kg
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15400
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Specifiche degli pneumatici
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17.5-25
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Distanza libera da terra (assale anteriore)
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mm
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430
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Battistrada
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mm
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2156
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Spazio degli assali anteriore e posteriore
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mm
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6219
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Spazio delle ruote centrali e posteriori
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mm
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1538
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Velocità di avanzamento
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km/h.
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11/19/23/38
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Velocità di retromarcia
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km/h.
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2005/11/23
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Sforzo di trazione f=0.75
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Kn
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≥79
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Pendenza massima
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%
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≥25
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Pressione di gonfiaggio degli pneumatici
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KPa
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260
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Pressione del sistema di lavoro
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MPa
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18
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Pressione della trasmissione
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MPa
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1.3-1.8
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Angolo di sterzata massimo della ruota anteriore
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±50°
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Angolo massimo di inclinazione della ruota anteriore
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±17°
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Angolo massimo di oscillazione dell'assale anteriore
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±15°
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Angolo massimo di oscillazione della scatola di equilibrio
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Frontale 15° Rear15°
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Angolo di sterzata massimo del telaio
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±27°
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Raggio di sterzata minimo
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m
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7.3
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