Pengpu Bulldozer Pd410y-2 410 CV con motore Cummins QSK19-C450

• Motore Cummins QSK19-C450 CUMMINS
• Potenza nominale 240 kW
• Peso 49500 kg

Dotato di motore Cummins KTA19-C525, più potente e affidabile, conforme allo standard sulle emissioni nazionale Stage III.  
Trasmissione del cambio idraulico per cambi marcia più facili e impatti ridotti.  
        Convertitore di coppia monofase a 3 elementi per una maggiore efficienza e una maggiore capacità.  
Nuova cabina per una vista ampia, struttura ROPS-FOPS per la sicurezza.  
Il sistema di monitoraggio elettronico con allarme a tre fasi monitora efficacemente il movimento della macchina.  
Il comando dell'attrezzo viene pilotato per ridurre gli sforzi di esercizio. L'impianto idraulico produce effetti in base al feedback del carico per risparmiare carburante.  
Aspetto più gradevole; Maggiore comfort di funzionamento.  
Nuovo telaio dei cingoli elastico e antiurto per una maggiore forza di adesione e una maggiore durata delle ruote.  
Lubrificazione centralizzata per una facile manutenzione.  
Alimentatore elettrico per una facile alimentazione del combustibile.  
Controllo centralizzato della pressione per una diagnosi più semplice dei guasti.  
Prefiltro dell'aria a scarico automatico della polvere adottato per rimuovere la polvere in modo efficiente.

Raffreddamento ad aria di carico, la tecnologia di avviamento lento utilizzata nel motore migliora l'affidabilità, la potenza erogata, il risparmio di carburante e le emissioni di scarico.  
L'efficiente turbocompressore Holset garantisce una maggiore densità dell'aria di aspirazione,  
Con una combustione più efficiente e una maggiore potenza, la tecnologia di raffreddamento ad aria di carico garantisce un risparmio di carburante e minori emissioni.  
Impianto di alimentazione PT proprietario Cummins con pressione di iniezione ultra elevata per un migliore utilizzo del combustibile e la massima combustione.  
Uso di materiale in lega ad alta resistenza, insieme a un blocco in ghisa scolpito per un'elevata rigidità, vibrazioni ridotte e bassa rumorosità.  
Camicia del cilindro sostituibile a umido per una rapida eliminazione del calore e una sostituzione più semplice della camicia.  
Monoblocco e testata con circuiti di lubrificazione interni per dimensioni compatte e meno malfunzionamenti.  
L'uso di una pompa centrifuga a ingranaggi per il raffreddamento ad acqua forzata, insieme al design dei passaggi ad acqua a flusso elevato, garantisce un eccellente effetto di raffreddamento.  
Sistema di controllo elettronico con spia di avvertimento per il monitoraggio del motore durante i lavori.  
Feedback correttivo codice guasto per una rapida manutenzione del motore.  

Scatola ingranaggi      
Questa macchina è dotata di trasmissione con ingranaggi planetari e frizione multidisco ad azionamento idraulico e lubrificata a forza (cinque linee di trasmissione in totale). È possibile ottenere idraulicamente 3 marce avanti e 3 retromarce azionando la valvola di comando.

Convertitore di coppia      
I convertitori di coppia sono di tipo idraulico monostadio, a frase singola, a 3 elementi, di struttura ragionevole ed eccellente affidabilità, che garantiscono un ottimale abbinamento con le macchine. Le trasmissioni eccezionali rispetto a quelle normali consentono la regolazione automatica delle condizioni del campo, il cambio graduale della velocità, una maggiore durata della macchina e capacità di marcia, una facile manutenzione, un comfort di lavoro migliorato e una funzione di protezione con limite di coppia.

La guida finale      
Il riduttore finale adotta doppie riduzioni di coppie di ingranaggi cilindrici, coppie di ingranaggi planetari a coppia multipla e la potenza viene trasmessa al meccanismo di traslazione dagli ingranaggi conduttori. È dotato di lubrificazione a spruzzo e paraolio flottante.