Palfinger Stc500t5 50 Ton Autogru in vendita

Palfinger Stc500t5 50 Ton Autogru in vendita image
Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Articolo |
Valore |
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Specifiche delle prestazioni di esercizio |
Capacità di sollevamento totale nominale max |
50000 kg |
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Momento di carico massimo del braccio base |
2058 kN.m |
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Momento di carico massimo con braccio principale max lunghezza |
573 kN.m |
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Altezza di sollevamento massima del braccio base |
11.5 m |
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Altezza di sollevamento massima del braccio principale |
44.5 m |
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Altezza di sollevamento max del braccio del mosca |
61 m |
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Velocità di lavoro |
Velocità massima della fune singola sul verricello principale
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120 m/min |
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Velocità massima del verricello ausiliario a fune singola |
105 m/min |
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Tempo di derricking del braccio |
40 s |
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Tempo di profondità del braccio |
60 s |
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Velocità di rotazione |
0~2.2 giri/min |
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Specifiche di marcia |
Velocità di marcia max |
72 km/h. |
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Pendenza massima |
45 % |
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Diametro diametro diametro di sterzata min |
20 m |
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Distanza minima da terra |
220 mm |
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Limiti per gli inquinanti e il fumo di scarico |
Rispettare gli standard correlati |
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Consumo di olio per cento chilometri |
46 L |
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Specifica di massa |
Peso morto della gru in condizioni di marcia |
28930 kg |
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Massa completa del veicolo in ordine di marcia |
28800 kg |
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Carico assale anteriore |
6300 kg |
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Carico sull'assale posteriore |
22630 kg |
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Specifica della quota |
Dimensioni complessive(L×L×a) |
13000×2500×3450 mm |
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Base su stabilizzatori |
5.36 m |
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Distanza tra gli stabilizzatori |
6.1 m |
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Lunghezza braccio principale |
10.5~33.3 m |
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Angolo braccio principale° |
-2~80 |
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Lunghezza braccio di volo |
8 m. |
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Angolo di offset del braccio mobile di° |
0 , 30 |
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Telaio |
Modello |
ZLJ5314 |
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Classe |
II |
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N. funzione |
ZLJ5314D3.1 |
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Motore |
Modello |
WP10.270 |
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Potenza nominale |
250/2200 kW/giri/min |
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Coppia di uscita max |
1100/1200~1600 N.m/r/min |
Prestazioni eccellenti
1. Braccio a 5 sezioni, con braccio in acciaio strutturale ad alta resistenza con sezione a U, il braccio principale è di 45.5 metri in estensione completa, il braccio principale + braccio è di 61.5 metri di lunghezza, l'altezza di sollevamento massima è di 62 m e il momento di sollevamento massimo è di 2107 kN.m. Testa del braccio a scheda singola e coda del braccio compatta, elevata capacità di carico a sovrapposizione tra i bracci.
Telaio tipo g, buone prestazioni di marcia; trazione a doppio assale, velocità di marcia massima di 85 km/h, pendenza massima del 47%; cambio a 9 marce con doppio contralbero veloce, cambio marcia semplice e chiaro; abbinamento di potenza ottimizzato, potenza della trasmissione più potente ed efficiente in termini di consumo di carburante; L'assale Hande per carichi elevati è stato adottato e l'assale posteriore adotta una sospensione in gomma che rende le vibrazioni di guida meno e più comode.
3. Il sistema di distribuzione intelligente del flusso a doppia pompa di recente sviluppo viene utilizzato sul treno, e la pompa a stantuffo a doppio collegamento importata ha un buon micro-movimento ad azione composita, un'elevata efficienza e risparmio energetico; Il sistema introduce dei tiranti di comando, che possono realizzare il controllo di compensazione dell'azione composta, il buffer telescopico e il controllo della velocità costante rispetto al sistema di controllo idraulico, l'azione di funzionamento è più precisa e stabile.
Buona qualità
1. Utilizzando più misure di protezione di sicurezza, maggiore affidabilità.
2. Utilizzando un nuovissimo impianto idraulico a controllo elettronico, il processo di avviamento in curva e di frenata è più stabile e il micro-movimento è più eccellente.
3. Utilizzo di una rete internazionale di comunicazione dati bus integrata distribuita avanzata, con un volume di dati elevato, alta velocità e stabilità elevata.
4. Adattarsi a diverse condizioni stradali inadeguate, migliore passabilità e guida più confortevole.
5. Cabina a tutta larghezza e cabina con tettuccio apribile panoramico a posizione variabile, con un campo visivo più ampio e un funzionamento più confortevole.
6. Applicazione estesa di tecnologie di produzione avanzate per garantire l'eccellenza in ogni processo e garantire efficacemente le prestazioni eccellenti del prodotto.
Risparmio energetico e protezione ambientale
1. La disposizione dell'intero veicolo è più ragionevole e compatta. Allo stesso tempo, adotta la tecnologia di adattamento all'ottimizzazione della trasmissione di potenza leader a livello internazionale per raggiungere lo scopo di una potenza del telaio elevata e di un risparmio di carburante ottimale. Il consumo di carburante per 100 chilometri è di 40 l e la capacità di risparmio di carburante è elevata.
2. Adottare la pompa a stantuffo variabile e il sistema di controllo dinamico della potenza e disporre della modalità di risparmio energetico al minimo (regime di lavoro del motore 650 giri/min) per il funzionamento a bordo del veicolo. Il funzionamento normale raggiunge la velocità di lavoro ottimale–(800-1600)giri/min, la potenza dinamica può essere identificata in base alle variazioni di carico , regolare il regime motore, realizzare la quantità di olio "quanto si desidera, dare", e il risparmio energetico complessivo del sollevamento è del 10%.
Sicuro e affidabile
1. Dotato di un sistema di allarme vocale, messaggi vocali per varie azioni per evitare un funzionamento errato e messaggi di avviso e allarme al personale circostante, per garantire il funzionamento del veicolo e la sicurezza del personale.
2. Utilizzo di un limitatore di coppia ad alta precisione, alta stabilità e ad alta intelligenza per proteggere completamente l'operazione di sollevamento.
3. È dotato di una vasta gamma di dispositivi sensori per fornire informazioni sui dati in tempo reale, realizzare il monitoraggio in tempo reale e tenere traccia dello stato di funzionamento del veicolo in qualsiasi momento.
Immagini del prodotto
Informazioni sulla società
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