Compattatore idraulico a tamburo singolo per circolazione su strada a rulli Xs202e Oriemac 20 Ton
Compattatore idraulico a tamburo singolo per circolazione su strada a rulli Xs202e Oriemac 20 Ton image
Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
2. Prestazioni affidabili e prestazioni elevate
3. Tecnologia avanzata
4. SC8D190.1G2
Il compattatore vibrante a tamburo singolo XS182-i/XS202-i è un compattatore vibrante per impieghi super gravosi. Può essere utilizzato per la compattazione dello strato di base, dello strato di ipo-base e della costruzione di riempimento, diventando un'apparecchiatura di compattazione ottimale nelle costruzioni di strade ad alta velocità, ferrovie ad alta velocità, aeroporti, porti, dighe, ferrovie, dighe e cantieri. Adotta un motore di grande potenza e un sistema di trasmissione idraulica antiscivolo, con una buona adattabilità nel pianoro e nel deserto.
Sistema di alimentazione
Il motore Shanchai D6114 è caratterizzato da un'ampia riserva di potenza, un basso consumo di olio e rumorosità.
Sistema di trasmissione
Adottare l'impianto idraulico chiuso composto da pompa e motore variabili importati, garantendo buone prestazioni di guida e un'elevata pendenza. La velocità a quattro marce infinitamente variabile garantisce la velocità ottimale nelle condizioni di lavoro corrispondenti.
Catena cinematica
L'assale motore per impieghi gravosi con differenziale antiscivolo per joint-venture può distribuire la coppia in base alle condizioni della strada, garantendo che il compattatore possa fornire la massima forza di trazione in varie condizioni di lavoro.
Sistema di vibrazione
L'impianto idraulico chiuso composto da pompa e motore variabili importati, sistema vibrante a doppia frequenza e doppia ampiezza e carico lineare statico ragionevole e scientifico e forza di eccitazione garantiscono l'efficace compattazione di materiali e strati diversi con spessori differenti.
Impianto frenante
L'impianto frenante è composto da freni in bagno d'olio e da freni statici dell'impianto idraulico chiuso; Include freno di servizio, freno di stazionamento e freno di emergenza per garantire la sicurezza.
Tamburo vibrante
Il tamburo vibrante adotta una camera di vibrazione interna del tamburo che ha una struttura semplice, un'elevata intensità e una buona rigidità. È dotato di doppia frequenza e doppia vibrazione, grande pressione statica lineare e forza di eccitazione e elevata efficienza di lavoro. Il cuscinetto vibrante speciale importato ha una lunga durata e un'elevata affidabilità.
Sistema di allarme guasti
Il dispositivo di allarme sul quadro strumenti può fornire informazioni di manutenzione in qualsiasi momento, evitando danni all'apparecchiatura e riducendo i tempi di inattività.
Sistema operativo e cabina
Secondo la teoria dell'ergonomia, tutti i misuratori, gli indicatori e i pulsanti sono centrati sul pannello operativo. La leva dell'acceleratore e la leva di comando marcia avanti/retromarcia sono posizionate sul lato destro per migliorare il senso di comfort.
La cabina ben sigillata è dotata di climatizzatore, radio e sedia sospesa, oltre a un ampio spazio e un'ampia visuale all'interno, per garantire un ambiente di lavoro sicuro e confortevole per i conducenti.
Il cofano motore ad apertura larga inclinabile in avanti rende tutte le parti di manutenzione a vista.
Articolo | Unità | XS202-I |
Peso operativo | kg | 20000 |
Carico assale anteriore | kg | 13500 |
Carico lineare statico | kg/mm | 621 |
Frequenza delle vibrazioni | Hz | 28/33 |
Ampiezza nominale | mm | 1.86/0.93 |
Forza di eccitazione | Kn | 370/255 |
Velocità i | km/h. | 0~4 |
II | km/h. | 0~5 |
III | km/h. | 0~6.4 |
IV | km/h. | 0~10 |
Pendenza teorica | % | 50 |
Raggio di sterzata min (interno) | mm | 4370 |
Modello motore | SC8D190.1G2 | |
Potenza nominale | KW | 140 |
Velocità nominale | giri/min | 2200 |
Dimensione (lunghezza ×larghezza× altezza) | mm | 6222×2390×3077 |
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