Rullo vibrante ufficiale da 16 tonnellate a tamburo singolo Xs163j

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Panoramica
Descrizione del prodotto
Parametri del prodotto
Foto dettagliate
Profilo aziendale

Informazioni di Base.

Model No.

XS163J

Grado automatico

Automatico

Capacità di prodotto

<40t / h

Certificazione

ISO9001: 2000, CE

Stato

Nuovo

Service Mass

16000 Kg

Distributed Mass of Driving Wheel

8000 Kg

Distributed Mass of Vibration Wheel

8000 Kg

Static Line Load

376 N/Cm

Vibration Frequency

28/33 Hz

Theoretical Amplitude

1.9/0.95 mm

Exciting Force

290/200 Kn

Engine Model

Sc4h140.1g2

Rated Power

103/1800 Kw/Rpm

Minimum Turn Radius

6800 mm

Diameter of Vibration Wheel

1523 mm

Minimum Ground Clearance

440 mm

Pacchetto di Trasporto

Nude Package

Specifiche

6150*2300*3200mm

Marchio

cruking

Origine

China

Codice SA

8429401900

Capacità di Produzione

30000 Unit/Year

Descrizione del prodotto

Rullo vibrante da strada a tamburo singolo da 16 tonnellate XS163J

Funzione

Il rullo vibrante a tamburo singolo XS163J ha un carico statico molto elevato e una forza di eccitazione ed è adatto per l'operazione di compattazione di ciottoli, terreni sabbiosi, terreni morenici, rocce da sabbiatura e terreni argillosi, E si presta anche alla compattazione di calcestruzzo e materiali di base del suolo stabilizzati in vari grandi progetti&semi; si tratta quindi di una sorta di importante attrezzatura di compattazione nella costruzione di grandi progetti quali la superstrada, la ferrovia, la miniera, il porto, ecc&period;

Caratteristiche delle prestazioni&colon;

&ast; utilizzare il motore diesel a bassa velocità serie H, con raffreddamento ad acqua, quattro cilindri a quattro tempi, turbocompressore a iniezione diretta e intercooler aria-aria, prodotto da Shanghai&period; Questo tipo di motore diesel ha una grande riserva di potenza e ha la funzione di risparmio energetico e riduzione della rumorosità&period; Il motore soddisfa i requisiti degli standard sulle emissioni China Stage II&period;

&ast; azionamento idraulico del tamburo posteriore, adottare un sistema di trasmissione idraulica chiuso composto da pompa a pistoni a cilindrata variabile e motore a pistoni per garantire migliori prestazioni di azionamento e pendenza&period;

&ast; utilizzare la scatola ingranaggi meccanica con unità a rete sincronizzata per ottenere un funzionamento conveniente&period;

&ast; la frizione principale utilizza la frizione speciale per impieghi gravosi, che è la frizione a frizione normalmente combinata a secco, con prestazioni affidabili e buona manutenzione&period; La frizione è montata direttamente sul volano motore e il meccanismo di azionamento della frizione principale è il meccanismo assistito ad aria che riduce notevolmente la forza di azionamento&period;

&ast; la doppia frequenza e la doppia ampiezza possono soddisfare i requisiti di diverse condizioni di lavoro&semi; il sistema di vibrazione idraulico è costituito da pompa a ingranaggi e motore per formare un sistema aperto&semi; la sua modalità di controllo è elettronica&period; Garantire la richiesta del parametro di vibrazione e l'affidabilità del sistema di vibrazione&period;

Articolo			Unità	XS163J
Massa di servizio			kg	16000
Massa distribuita della ruota motrice			kg	8000
Massa distribuita della ruota di vibrazione			kg	8000
Carico statico di linea			N/cm	376
Frequenza delle vibrazioni			Hz	28/33
Ampiezza teorica			mm	1&period;9/0&period;95
Forza emozionante			Kn	290/200
Gamma di velocità	Avanti	IO	km/h&period;	2&period;85
		II	km/h&period;	5&period;08
		III	km/h&period;	11&period;17
	Indietro	IO	km/h&period;	2&period;88
		II	km/h&period;	5&period;02
Passo			mm	3076
Larghezza di compattazione			mm	2130
Pendenza teorica			&percnt;	30
Raggio di sterzata minimo			mm	6800
Diametro della ruota di vibrazione			mm	1523
Distanza minima da terra			mm	440
Motore	Modello			SC4H140&period;1G2
	Velocità nominale		r/min	1800
	Potenza nominale		KW	103
Dimensioni totali (lunghezza x larghezza x altezza)			mm	6150&ast;2300&ast;3200

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