Nuova terna 4*4 4WD Changlin Sinomach 630A
Nuova terna 4*4 4WD Changlin Sinomach 630A image
- Panoramica
- Descrizione del prodotto
- Parametri del prodotto
- Foto dettagliate
- Profilo aziendale
Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Nuova terna Changlin 630A anteriore in vendita
Descrizione della terna:
Il retroescavatore, noto anche come retroescavatore del caricatore, è un veicolo di ingegneria appartenente a macchinari per l'edilizia/attrezzature per l'edilizia. Il caricatore retroescavatore compone comunemente un trattore, dotato di una pala/benna sulla parte anteriore e di un piccolo retroescavatore sulla parte posteriore.
Caratteristiche della terna 630:
1. Dotato di motore originale affidabile
2. 4 trasmissione meccanica sincronizzata marcia avanti e 4 retromarcia
3. Il cilindro di tenuta combinato garantisce elevate prestazioni di tenuta e maggiore affidabilità
4. Prestazioni migliorate del caricatore e del retroescavatore
5. Assale posteriore DI tipo a bagno d'olio CARRARO con freno multidisco e assale anteriore CARRARO
6. Cabina di nuovo tipo con più spazio, aumenta il comfort e la visibilità
7. Con 2 ruote motrici o 4 ruote motrici per l'opzione
Applicazioni della terna 630:
La versatilità e le dimensioni compatte delle terne ne fanno di queste terne una delle macchine da costruzione/attrezzature più diffuse. Questi caricatori retroescavatori sono ampiamente utilizzati per progetti più grandi come la costruzione di una casa, la riparazione di strade urbane, l'estrazione mineraria, ecc.
Principio di funzionamento del retroescavatore 630:
Poiché il design dei caricatori retroescavatori è particolarmente pesante e il peso oscillante del retroescavatore potrebbe causare la ribaltamento del veicolo, i caricatori retroescavatori utilizzano stabilizzatori idraulici durante lo scavo e abbassano la benna del caricatore per una maggiore stabilità.
Specifiche della terna 630:
Changlin fornisce sempre ai clienti globali i prodotti per macchine da costruzione e le attrezzature per l'edilizia di qualità superiore, quali pale gommate, motorgrader, rulli stradali, asfaltatrici, betoniere e gru montate su autocarri , ecc.
| Dimensione complessiva | |||
| 1 | Lunghezza(con benna a terra) | 7085(mm) | |
| 2 | Larghezza | 2313(mm) | |
| 3 | Larghezza benna di carico | 2313(mm) | |
| 4 | Altezza(alla parte superiore della cabina) | 2710 (mm) | |
| 5 | Altezza(alla sommità del palo di scavo) | 3424 (mm) | |
| 6 | Passo | 2155.5(mm) | |
| 7 | Carreggiata della ruota posteriore | 1700(mm) | |
| 8 | Carreggiata anteriore | 1880(mm) | |
| 9 | Distanza minima da terra | 355(mm) per 2RM 275(mm) per 4WD | |
| Specifiche tecniche di carico principale | |||
| 1 | Carico nominale | 1700 (kg) | |
| 2 | Peso operativo | 7600KG | |
| 3 | Capacità di sollevamento massima | >2500 KG | |
| 4 | Capacità nominale della benna | 1.0(m3) | |
| 5 | Forza di strappo del carico max | >60 kN | |
| 6 | Gioco di scarico max | 2714(mm) | |
| 7 | Max. Sbraccio di scarico | 845(mm) | |
| 8 | Angolo di scarico in qualsiasi posizione | ≥43.5° | |
| 9 | Raggio di sterzata min | ||
| (1) all'esterno della benna | 5280(mm) per 2RM 5670(mm) per 4WD | ||
| (2) Centro della ruota anteriore | 3795 (mm) per 2RM 4380(mm) per 4WD | ||
| 10 | Tempo di sollevamento della benna di carico | ≤4.5(sec.) | |
| 11 | Tempo di abbassamento della benna di carico | ≤3.5(sec.) | |
| 12 | Tempo di scarico | ≤1.5(sec.) | |
| 13 | Velocità di marcia (km/h)4 in avanti e 4 in retromarcia | ||
| (1) marcia avanti | 6 | ||
| (2) marcia avanti | 9.6 | ||
| (3) marcia avanti | 20.5 | ||
| (4) marcia IV avanti | 38 | ||
| (1) retromarcia | 6.0 | ||
| (2) retromarcia | 9.6 | ||
| (3) retromarcia | 20.5 | ||
| (4) retromarcia IV | 38 | ||
| Specifiche tecniche di scavo principale | |||
| 1 | Capacità nominale della benna di scavo | 0.3(m3) | |
| 2 | Profondità di scavo max | 4405(mm) | |
| 3 | Forza di scavo max | >50±10%kN | |
| 4 | Raggio di scavo max | 5481(mm) | |
| 5 | Altezza di scarico max | 3737(mm) | |
| Motore diesel | |||
| 1 | Modello | B4.5 | 4BTA3.9-C110 |
| 2 | Tipo | Iniezione diretta. Con turbocompressore. Raffreddamento ad acqua | |
| 3 | Potenza nominale / velocità nominale | 74 (kW) / 2200 (giri/min) | 82 (kW) / 2200 (giri/min) |
| 4 | Spostamento | 4.5 (L) | 3.9 (L) |
| 5 | Alesaggio del cilindro/corsa | 102/138(mm) | 102/120(mm) |
| 6 | Modello, tensione e potenza del motorino di avviamento | ST9371 12(V) 4.8(kW) | ST 9501 12(V) 6(kw) |
| 7 | Modello, tensione e corrente di avviamento dell'alternatore | EE9242 12(V) 95 Amp | EE 9235 14 (V) 70 Amp |
| 8 | Max. Coppia | 414(N.M) @1500 GIRI/MIN | 460 N.m@1500 giri/min |
| 9 | Tipo di avviamento | Elettrico | |
| 10 | Consumo specifico di carburante min | 207(g/kW.h) | |
| Sistema di trasmissione | |||
| 1. Convertitore di coppia | |||
| 1 | Modello | CARRARO | |
| 2 | Tipo di raffreddamento | Olio in pressione in circolazione | |
| 2. Scatola della trasmissione | |||
| 1 | Modello | CARRARO | |
| 2 | Tipo | Cambio meccanico sincronizzato | |
| 3 | Posizione del cambio | 4 marce avanti e 4 retromarce | |
| 3. Assale e pneumatico | |||
| 1 | Modello | CARRARO | |
| 2 | Tipo di riduttore principale | ingranaggio conico a spirale, monostadio | |
| 3 | Tipo di riduttore finale | Planetario a stadio singolo | |
| 4 | Angolo di sterzata max | 55° | |
| 5 | Tipo di pneumatico | Avanzamento 4RM 12-16.5NHS-10PR | |
| 2 ruote anteriori 11L-16F3-12PR | |||
| Pneumatico posteriore 19.5L-24R4-12PR | |||
| Impianto idraulico del dispositivo di lavoro | |||
| 1 | Modello di pompa dell'olio | K2215(CASAPPA) | |
| 2 | Pressione del sistema | 230(kgf/cm2) | |
| 3 | Modello della valvola prioritaria | WALVOIL SDS180 | |
| Impianto sterzante | |||
| 1 | Tipo | Sterzo con ruota anteriore | |
| 2 | Modello della pompa dello sterzo | K2215(CASAPPA) | |
| 3 | Modello di scatola dello sterzo | 150-1219(DAIVFOSS) | |
| 4 | Pressione del sistema | 140(kgf/cm2) | |
| Capacità olio | |||
| 1 | Carburante(diesel) | 151 (L) | |
| 2 | Olio lubrificante motore | 11 (L) | |
| 3 | Olio per convertitore e scatola ingranaggi | 18.5 (L) | |
| 4 | Olio per impianto idraulico | 110 (L) | |
| 5 | Olio per assali motore(F/R) | 7.6+17(L) | |
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