Nuovo dumper da miniera Shantui da 9ton 338kw Mt3900ra
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Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
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Sistema di alimentazione
La catena cinematica adotta la catena industriale dorata del Gruppo ed è testata da un banco di prova a cinque assi per raggiungere una coppia elevata a bassa velocità, un'elevata capacità di carico, una capacità di avviamento con carichi pesanti e una pendenza estremamente elevata.
Il motore di controllo elettronico della serie WP Weichai installato è conforme alle normative sulle emissioni Cina-III/UE-IIIA e offre potenza elevata, buon risparmio, coppia elevata a bassa velocità, ampia gamma di coppie elevate, tecnologie avanzate e durata elevata.
TelaioIl telaio flessibile ad alta resistenza unico a livello nazionale con trave longitudinale singola è realizzato in lamiere di acciaio ad alta resistenza per ottenere una maggiore capacità di carico e resistenza agli urti.
Il telaio flessibile con trave longitudinale ad alta resistenza a due strati (12+12) integrale e la massima altezza (450 mm) viene applicato per abbassare il baricentro del vano di carico (inferiore di 100 mm rispetto a quelli dei prodotti della stessa industria).
La larghezza del telaio più ampia (100 mm) del settore migliora la stabilità di guida della macchina.
I bulloni della sospensione equilibratura adottano i dadi a flangia esagonale M24 per risolvere efficacemente il problema di allentamento dei bulloni.
Sistema di sospensioneStruttura ammortizzante in gomma a scorrimento per sospensione anteriore e struttura ad albero di bilanciamento a riserva elevata a 8 barre di spinta per sospensione posteriore.
Sospensione anteriore ad alto carico: La staffa posteriore della molla a balestra anteriore adotta un design strutturale a scorrimento con una combinazione di piastre di spessore uguale larghe 13 100 mm per ottenere un basso tasso di guasto del sistema di sospensione anteriore integrato.
Sospensione posteriore ad alto carico: La struttura combinata a V con 8 barre di spinta risolve il problema di malfunzionamento della forza laterale.
La molla a balestra posteriore adotta 15 piastre da 29 mm×100 mm per ottenere un'abbondante ammortizzazione elastica e un'elevata resistenza del carico del veicolo.
La struttura inferiore mantenuta da bulloni a sella presenta una buona manutenibilità.
Il sistema di sospensioni posteriori integrate presenta un basso tasso di guasto e una lunga durata.
Impianto frenante e impianto elettricoBuone prestazioni di tenuta e aspetto compatto.
I connettori presentano superfici lisce e buoni effetti visivi, mentre le tubazioni sono caratterizzate da un elevato grado di rifinitura.
La struttura del connettore rapido VOSS offre un buon processo di assemblaggio.
Temperatura di esercizio: Mantenuta a -40ºC-100ºC.
Il design modulare del vano batteria garantisce un aspetto pulito.
Sistema di aspirazione e sistema di scaricoIl filtro antipolvere multistadio elettrico con dispositivi di filtraggio a quattro stadi è applicato per migliorare efficacemente la qualità dell'aspirazione dell'aria e l'efficienza di filtrazione e adattarsi meglio alle condizioni di lavoro più difficili.
Riduce il numero di sostituzione del filtro dell'aria, con facilità di manutenzione e costi di manutenzione ridotti.
Design NVH e silenziatore primario di scarico speciale.
La struttura a doppio scarico è applicata per soddisfare le esigenze individualizzate in condizioni di lavoro diversificate in diverse regioni.
Impianto del radiatoreIl complessivo radiatore estremamente affidabile tiene in considerazione sia la capacità di dissipazione del calore che il motore 530ps.
Il tubo flessibile di aspirazione adotta un giunto a espansione a cerchio per ammortizzare efficacemente lo spostamento della tubazione dell'aria del radiatore e prevenire efficacemente la fuoriuscita del tubo flessibile.
La ventola anulare a trazione indotta meccanica (Φ750) garantisce una maggiore affidabilità del sistema.
La capacità di dissipazione del calore viene aumentata del 30% per adattarsi meglio alle condizioni di lavoro effettive.
La struttura del radiatore a due stadi elimina il sintomo di ebollizione.
Il radiatore adotta la speciale struttura a alette per macchine da costruzione per risolvere i problemi di perdite e danni durante le operazioni in condizioni minerarie estreme.
Impianto a/C.Lo strato di isolamento termico della cabina è ispessito di 3 cm rispetto ai prodotti di altri produttori per garantire buone prestazioni di isolamento termico e consentire al carrello minerario di adattarsi alle operazioni in zone tropicali e a basse temperature.
Il condensatore A/C è ampliato di > 30% rispetto ai prodotti di altri produttori per migliorare efficacemente la capacità di raffreddamento DELL'ARIA CONDIZIONATA
Il compressore A/C con una potenza di raffreddamento di 6 kW viene applicato per ottenere prestazioni di raffreddamento potenti e migliorare il comfort del conducente nelle aree tropicali.
Durante il tempo di attesa per il carico, l'A/C elettrico viene utilizzato (a motore spento) per ridurre efficacemente il consumo di carburante del veicolo.
Impianto elettricoLa luce posteriore della cintura garantisce un'ampia visibilità per vedere chiaramente le ruote posteriori.
Le luci a LED sono caratterizzate da un'elevata intensità di illuminazione per rendere più chiara la visione notturna e migliorare la sicurezza attiva del veicolo.
Le lampade a LED sono caratterizzate da un consumo energetico ridotto e da una lunga durata.
La batteria installata è dotata di un'elevata capacità (180 Ah), un'abbondante energia di avviamento e un avviamento regolare anche a temperature inferiori a 30ºC °C.
Grazie alla bassa caduta di tensione della batteria dopo un lungo parcheggio della macchina, la probabilità di necessità di avviamento del ponticello è molto inferiore ai prodotti concorrenti.
| Articolo comparativo | MT3900RA (versione standard) |
| Motore | |
| Modello | WP12.460 |
| Potenza | 338 kw |
| Scatola del cambio | |
| Modello | FC6A210 |
| Assale | |
| Assale anteriore | Hande 20000 kg |
| Assale medio | Hande 35000 kg |
| Assale posteriore | Hande 35000 kg |
| Parametri del carrello | |
| Meccanismo di sollevamento | Meccanismo di sollevamento anteriore |
| Telaio | Telaio flessibile in acciaio ad alta resistenza |
| Modello pneumatico | 14.00-25 |
| Massa totale | 90000 kg |
| Massa in ordine di marcia | 30000 kg |
| Massa paga | 60000 kg |
| DIMENSIONI(L×L×A) | 9050×3400×4200 mm |
| Tipo di unità | 6×4 |
| Passo | 3800+1550 mm |
| Diametro di sterzata minimo | ≤20 m. |
| Distanza minima da terra | ≥370 mm |
| Carrello | |
| CarriageVolume(capacità di assorbimento | 32 m³ |
| DIMENSIONI(L×L×A) | 5800×3200×1750 mm |
| Parametri delle prestazioni | |
| Velocità massima | ≥43 km/h. |
| Massima graduabilità | < 30% |
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