Lonking Produttore ufficiale cinese 7.5 Ton 8 Ton Cdm6075 LG6075 Miniescavatore cingolato con motore Yanmar
Lonking Produttore ufficiale cinese 7.5 Ton 8 Ton Cdm6075 LG6075 Miniescavatore cingolato con motore Yanmar image
Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Descrizione:
Caratteristiche dell'escavatore idraulico da 6 tonnellate China Lonking CDM6065:
Il Motore importato serie TNV CDM6065/6065E è dotato di un motore a bassa rumorosità, a basse emissioni, di piccole dimensioni e di potenza importata. È inoltre dotato di un nuovo tipo di impianto idraulico di distribuzione del flusso indipendente (LUDV) non correlato alla pressione di carico. La macchina possiede caratteristiche di risparmio energetico, piena funzionalità, buona stabilità, elevata produttività, cabina spaziosa e confortevole, ecc.
CDM6065/6065E è ampiamente utilizzato per l'ingegneria comunale, progetto di giardino, irrigazione e costruzione di conservazioni d'acqua, ecc.
Motore importato A quattro cilindri, quattro tempi, raffreddato ad acqua, a iniezione diretta. È potente e a basso consumo di carburante. L'utilizzo dell'esclusiva tecnologia CAE, della marmitta di grandi dimensioni e di un nuovo tipo di ventola di raffreddamento riduce efficacemente la rumorosità e le vibrazioni della macchina. E opzionale con motore conforme allo standard sulle emissioni Euro IIIA.
Sistema di filtraggio
Il doppio filtro dell'aria ad alta efficienza garantisce la qualità dell'aspirazione dell'aria del motore. Inoltre, il prefiltro dell'aria può eseguire un filtraggio irregolare sulla presa d'aria per consentire il funzionamento in condizioni di lavoro di scarsa qualità dell'aria e prolungare l'intervallo di manutenzione del filtro dell'aria. Il separatore olio-acqua e il filtro carburante ad alta precisione filtrano il carburante molte volte per garantire la qualità del carburante erogato al motore.
Impianto di raffreddamento
Il raffreddamento parallelo del radiatore migliora l'effetto di raffreddamento e facilita la manutenzione.
Manutenzione e assistenza
La facile manutenzione del motore a iniezione diretta riduce i costi di manutenzione. Ciò allevierà i clienti di preoccuparsi del servizio e garantirà il tasso di presenza dell'escavatore.
Modalità di controllo
Il nuovo sistema di distribuzione del flusso e del sistema di bilanciamento della potenza LUDV, indipendentemente dalla pressione di carico, è in grado di controllare con precisione le azioni di ciascun gruppo di nucleo della valvola di più valvole, E di distribuire la potenza del motore come la proporzione più elevata in base alle esigenze del sistema, in modo da ottenere la migliore corrispondenza in condizioni di lavoro o carico di lavoro diverse, con conseguente maggiore efficienza operativa, nonché migliorare la stabilità operativa e l'affidabilità dell'escavatore.
Funzioni
Controllo preciso della velocità di rotazione (nel movimento di avviamento e funzionamento).
Controllo flusso e pressione contemporaneamente.
Controllo efficace della velocità di rotazione (se associata ad altri movimenti).
Eccellenti prestazioni in accelerazione e decelerazione.
Circuito di rigenerazione del braccio, per promuovere la velocità di scavo.
Distributore idraulico ausiliario
La valvola principale è dotata di un set di valvole di standby per facilitare l'installazione di altri accessori, come il martello demolitore.
Sistema di filtraggio
Il circuito idraulico è dotato di un filtro dell'olio idraulico di alta qualità che può prolungare la durata degli elementi idraulici.
Layout dei componenti
Il design speciale dell'impianto idraulico e la posizione dei componenti possono migliorare l'efficienza del sistema della macchina. Le parti sono disposte strettamente per accorciare i tubi di collegamento e ridurre di conseguenza l'attrito e la pressione dei tubi.
Monitor
L'ampio display LCD fornisce una comoda interfaccia di funzionamento, le condizioni di funzionamento della macchina e i parametri di funzionamento quali la velocità di rotazione del motore, la temperatura del liquido di raffreddamento, la pressione dell'olio motore, il livello del carburante, i guasti in tempo reale e cronologici vengono visualizzati in modo intuitivo.
Avviso automatico di guasto
Avvertimento del guasto della macchina attraverso suono, luce, testo e allarme automatico.
Telaio principale
La disposizione ragionevole del robusto telaio superiore ottimizza l'utilizzo degli acciai.
Carro
Il carro a forma di X con struttura scatolata per impieghi gravosi è sottoposto a ripetute analisi e calcoli, migliorando la rigidità, la resistenza e la resistenza alla torsione complessiva. Il carro è saldato dalle piastre in acciaio strutturale a bassa lega con controllo generale della qualità del processo. I cordoni di saldatura critici sono completamente sottoposti al rilevamento dei guasti e al test di sollecitazione per garantire la qualità e la durata del prodotto.
Traccia
Al centro dei tiranti dei cingoli sono presenti nervature intensificate e un'intelaiatura di sostegno per cingolati. Utilizzare un paraolio di tipo M per garantire l'effetto di lubrificazione delle suite di perni e perni. Estensione efficace della vita utile dei cingoli.
Dispositivo da viaggio
L'unità di azionamento impiega motori importati di alta qualità, e l'anello del motore di azionamento adotta un processo di indurimento complessivo a riscaldamento ad alta frequenza per consentire l'eccellente resistenza all'usura del cerchione esterno.
Cuscinetto tenditore
Il cuscinetto di rinvio con elementi di tenuta di alta qualità garantisce efficacemente la tenuta ad alta pressione all'interno del monoblocco, le molle di tensionamento sono sottoposte ad uno speciale trattamento termico per consentire un'eccellente resistenza alla fatica.
Sistema di ammortizzazione della cabina
Il guscio della cabina è montato sulla piattaforma attraverso i materiali di ammortizzazione costituiti da olio al silicone e gomma per ridurre le vibrazioni, ridurre il rumore e garantire il comfort di funzionamento.
Finestre
Il vetro viene aggrappato alla cabina direttamente senza cornice per ingrandire il campo visivo. I finestrini consentono una regolazione libera per aprire/chiudere il finestrino anteriore e superiore e il parabrezza, inoltre, il cristallo anteriore può essere impostato sul tetto sopra l'operatore.
Tergicristallo anteriore
Il tergicristallo situato davanti al montante della cabina amplia il campo visivo dell'operatore e consente le modalità di funzionamento continuo e intermittente.
Cabina sicura e confortevole
La cabina spaziosa e multifunzionale, progettata in base all'ergonomia, migliora il comfort dell'operatore. La disposizione ragionevole degli elementi di comando all'interno della cabina consente un facile funzionamento.
Equipaggiamento cabina standard
La cabina all'interno comprende accendisigari, posacenere, portabicchieri, portabicchieri, appendiabiti, martello di fuga ed estintore.
Impianto a/C.
L'ARIA CONDIZIONATA ad alte prestazioni e sana consente la circolazione dell'aria. Pannello di controllo conciso e semplice azionamento tramite tasto, uscita dell'aria A/C multidirezionali che consente una regolazione rapida della temperatura interna della cabina e uno sbrinamento rapido.
Sedile Deluxe
Il comodo sedile a sospensione è dotato di ammortizzatore idraulico, lo schienale largo consente il supporto della vita e il profilo curvo consente una guida confortevole, la regolazione multi-fase a doppio scorrimento consente a diversi operatori di trovare la postura migliore, l'ampio spazio del pedale consente all'operatore di allungare il corpo e di ridurre l'affaticamento durante il funzionamento.
Joystick di blocco di sicurezza
Il joystick di bloccaggio di sicurezza idraulico si trova all'esterno della scatola bracciolo sinistra nella cabina. Il comando della macchina è attivo solo quando il joystick è IN posizione ON, il che può impedire il funzionamento errato in modo efficace.
Leva di comando
Il design ragionevole della leva di comando consente di risparmiare lo sforzo di funzionamento grazie al principio della leva, mentre il design ergonomico consente all'operatore di mantenere la postura naturale del polso e del braccio. La corsa moderata del joystick riduce il grado di fatica e garantisce un controllo preciso.
Pannello di controllo degli interruttori
Il pannello di controllo sulla scatola pilota sinistra/destra presenta una disposizione concisa ed estetica e il funzionamento della pressione dei tasti è semplice.
Braccio e braccio
Per far fronte a carichi pesanti durante il funzionamento, il team di progettazione e sviluppo di LONKING adotta molte idee di progettazione aggiornate, preserva il più elevato fattore di sicurezza, impiega analisi ripetute, calcolo e design ottimale per completare lo sviluppo del braccio e del braccio e selezionare gli acciai strutturali a bassa lega ad alta resistenza per la fabbricazione del braccio e del braccio.
Albero del perno
L'albero del perno è l'elemento centrale per il collegamento dell'attrezzatura di lavoro. LONKING sceglie i fornitori professionali di alberi a perno e sottoponga gli alberi a perno al rigoroso rilevamento dei guasti per garantire la qualità. L'albero del perno degli escavatori LONKING ha uno spesso strato di placcatura cromata e una finitura superficiale elevata. Il trattamento speciale consente un'elevata resistenza all'usura e alla corrosione.
Benna
Il corpo del secchio è realizzato in materiali a bassa lega e ad alta tenacità e la struttura esterna è realizzata in acciai ad alta resistenza e resistenti all'usura, che costituiscono l'intero secchio rinforzato. La benna standard con pianale piatto, che viene lodata dagli utenti, è più adatta alle condizioni di livellamento. Questo escavatore offre diverse opzioni di benna per soddisfare diverse esigenze di lavoro.
Manutenzione e manutenzione semplici
La progettazione e il layout prevedono di fornire comodità al personale addetto alla manutenzione. La maggior parte delle sedi di manutenzione è accessibile da terra per consentire una manutenzione rapida ed efficiente. I punti di manutenzione sono chiaramente identificati, facili da usare. Gli elementi elettrici sono vicini all'esterno della macchina per facilitare la manutenzione.
Ciclo di manutenzione e manutenzione prolungato
Il ciclo di manutenzione e assistenza è stato prolungato per ridurre la raccolta delle parti di manutenzione e migliorare la disponibilità.
Parametro
Specifiche | CDM6085 | CDM6085E | ||
Motore | Modello | Yanmar 4TNV98T (Stage ) | Yanmar 4TNV98T(fase A) | |
Potenza nominale | 57.7 KW (78.5 Cv) /2200 Giri/min | 56.5 KW (76.8 Cv) /2200 Giri/min | ||
Alesaggio × Corsa | 98 mm×110 mm | 98 mm×110 mm | ||
Spostamento | 3.319 L | 3.319 L | ||
Min. Consumo di carburante | 244 G/kw. H | |||
Commento | Mantenere La Potenza nominale A Un 'altitudine di 2300 m. | |||
Peso operativo | Riepilogo | Peso operativo: 8600 Kg | ||
Il Peso operativo Include Il Peso Del Braccio standard da 3720 mm, Del braccio standard da 1665 mm, Della benna standard da 0, 36 m3, Pattini dei cingoli da 450 mm, Olio lubrificante, Liquido di raffreddamento, Serbatoio dell'olio diesel pieno E Unità di configurazione standard per il resto. |
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Pressione a terra | 37 KPa | |||
Capacità del fluido | Serbatoio carburante | 146 L | ||
Serbatoio dell'olio idraulico | 120 L | |||
Impianto di raffreddamento | 19 L | |||
Olio motore | 12 L | |||
Unità di comando rotazione | 2 L | |||
Marcia | 2×1.4 L | |||
Motore di rotazione | Riepilogo | Tipo a stantuffo (con Valvola di sicurezza E Freno di tipo chiuso) | ||
Velocità di rotazione | 11.69 Giri/min | |||
Motore di traslazione | Riepilogo | Tipo a stantuffo (con Valvola di sicurezza E Freno di tipo chiuso) | ||
Velocità di scavo | 2.8 -4, 5 km /h. | |||
Pendenza massima | 35°(70%) | |||
Trazione massima | 75.2 KN | |||
Meccanismo di spostamento | Larghezza pattino del cingolo standard | 450 Mm | ||
N. Pattino del cingolo | 38 (per Lato) | |||
N. Di rulli superiori | 1 (per Lato) | |||
N. Di rulli inferiori | 5 (per Lato) | |||
Impianto idraulico | Pompa principale | Pompa a stantuffo variabile assiale | ||
Flusso max . Del sistema | 74.8×2 L/min | 165 L/min | ||
Pressione max | 28.5 MPa | |||
Pressione pilota max | 3.7 MPa | |||
Attrezzatura di funzionamento | Ogni Azione della macchina È Sotto Il controllo pilota. La Leva destra Controlla Il movimento Del braccio E Della benna mentre La Leva sinistra Controlla Il movimento del braccio E L'oscillazione della struttura superiore. La Valvola pilota a pedale È Fornita con Il joystick della leva Per Controllare La marcia o La rotazione della macchina Tramite Il piede O La leva. L'ingranaggio di marcia il cambio Adotta Il comando dell'interruttore magnetico. |
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Impianto elettrico | Tensione di sistema: 24 V. | |||
Batteria: 12 V, 100 A. |
Il nostro servizio:
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