Carrello elevatore a forche LG25dt diesel da 2,5 tonnellate a marchio Lonking
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Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
DESCRIZIONE DEL PRODOTTO:
Prestazioni migliorate
Design moderno, sportivo e di tendenza con un aspetto snella.
LA scatola di trasmissione specializzata HELI e l'assale motore con oltre 20 anni di verifica del mercato sono i principali sistemi di trasmissione per carrelli elevatori cinesi.
La tecnologia dell'impianto idraulico di confluenza a doppia pompa e rilevamento del carico non solo migliora l'efficienza di lavoro ma riduce anche in modo efficace il consumo energetico del carrello.
LA tecnologia di controllo elettrico specializzata PER carrelli elevatori HELI, sviluppata in collaborazione con il costruttore del motore, migliora le prestazioni del motore.
il filtro dell'aria da 9 pollici con filtro di sicurezza e allarme elettronico della pressione non solo garantisce la quantità di aria aspirata dal motore, ma migliora anche la sicurezza, l'affidabilità e la durata del carrello.
L'affidabilità e la durata dei componenti principali, come la scatola della trasmissione e il motore, sono migliorate grazie all'ottimizzazione del sistema di raffreddamento e alle migliori prestazioni di raffreddamento.
Il sistema di inversione elettroidraulica di serie consente un funzionamento semplice e leggero; l'aggiornamento del nuovo sistema di cambio marcia evita l'avviamento con la seconda marcia, migliorando l'affidabilità della trasmissione.
L'impianto frenante ad azionamento elettrico standard offre un freno a risposta rapida e un freno efficace; l'accumulatore a sacco ad alta capacità con buone prestazioni migliora l'affidabilità del carrello.
L'impianto sterzante offre un funzionamento semplice, una sterzata flessibile e affidabile.
Per i carrelli GPL, con il tipo a due cilindri, la gamma di velocità di crociera è raddoppiata e consente il passaggio automatico tra i cilindri; con la staffa del cilindro del tipo con servofreno a molla, la bombola è facile da sostituire.
Ergonomia migliorata
La doppia struttura ammortizzante delle sospensioni riduce le vibrazioni dell'intero carrello e l'affaticamento del conducente;
Il livello di rumorosità intorno all'orecchio e al dumper è ridotto dalla cabina completamente sigillata e dal design ottimale dei componenti intorno al motore.
La progettazione di macchine umane migliora il comfort di funzionamento;
Il sistema di sollevamento con ampia visuale e lo specchietto retrovisore grandangolare migliorano la visibilità.
Volante di nuovo tipo con meccanismo di regolazione a doppia filettatura con tecnologia brevettuale facile da azionare.
Il misuratore LCD con CAN-Bus è montato sul carrello e l'operatore può vedere lo stato in tempo reale del motore tramite il misuratore LCD.
Il nuovo meccanismo di bloccaggio del cofano motore migliora la flessibilità e l'affidabilità di apertura del cofano.
Maggiore sicurezza e affidabilità
La luce combinata a LED è montata sul carrello ed è ad alta efficienza, a risparmio energetico, più luminosa e ha una durata maggiore.
La tecnologia di tenuta del semiasse sull'estremità dell'assale motore migliora l'affidabilità della tenuta e riduce i costi di assistenza post-vendita.
La struttura di tamponamento del gioco sul fondo del cilindro di sollevamento rende stabile l'abbassamento delle merci e migliora la sicurezza di lavoro.
L'assale sterzante con ampio angolo di sterzata è antipolvere e impermeabile, affidabile e ha un lungo intervallo di manutenzione.
La scatola elettrica modularizzata integrata con grado di protezione IP56 è sicura, affidabile e facile da manutenere.
La "guarnizione elastica a doppio labbro" dal design innovativo risolve le perdite del coperchio del serbatoio dell'olio e impregnano completamente.
La tecnologia di controllo elettrico del motore protegge il motore da molteplici aspetti e garantisce la sicurezza del motore.
I meccanismi di sicurezza, come il coperchio di aggiunta carburante con blocco e la molla a gas del cofano motore di tipo autobloccante, migliorano la sicurezza del carrello.
PARAMETRI PRINCIPALI
| MODELLO | Unità | LG25DT |
|---|---|---|
| Tipo di potenza | Diesel | |
| Capacità nominale | kg | 2500 |
| J Centro di carico | mm | 500 |
| h1 STD altezza di sollevamento massima | mm | 3000 |
| h3 altezza di sollevamento libera | mm | 110 |
| L5*W*T dimensione forcella STD | mm | 1070×120×40 |
| Angolo di brandeggio del montante | gradi | 6/12 |
| L3 sbalzo anteriore | mm | 448 |
| L4 sbalzo posteriore | mm | 500 |
| Dimensione complessiva | mm | |
| L1 lunghezza totale | mm | 3670 |
| W1larghezza totale | mm | 1165 |
| altezza del montante h2 abbassata | mm | 2135 |
| altezza tettuccio di protezione h4 | mm | 2130 |
| R1 raggio di sterzata min | mm | 2300 |
| Corridoio intersecante min | mm | 3950 |
| Velocità(carico/scarico) | ||
| Velocità di marcia max (F/R) | km/h. | 20/18.5 |
| Max, velocità di sollevamento (carico/scarico) | mm/s | 480/510 |
| Max.gradient | % | 20 |
| Peso morto | kg | 3500 |
| Carreggiata S/P(anteriore/posteriore) | mm | 970/980 |
| L2 distanza assale | mm | 1650 |
| Min.ground gioco | ||
| Montante M2 | mm | 135 |
| telaio m1 | mm | 160 |
| Motore STD | Xinchai C490 | |
| Potenza nominale | kw | 36.8 |
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