Escavatore idraulico cingolato Lonking 22ton LG6225D

Escavatore idraulico cingolato Lonking 22ton LG6225D image
Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Motore Cummins con benna da 1.1m³
Escavatore idraulico da 22 tonnellate su base cingolato con motore giapponese
Esportazione in oltre 20 paesi.
2. Top 10 dell'industria cinese degli escavatori.
Certificato CE/GOST.
Caratteristiche
Il motore a iniezione diretta a 4 cilindri originale Cummins ad alta potenza, coppia elevata e turbocompressore garantisce affidabilità e durata elevate. Il sistema intercooler aria-aria sull'aria compressa può aumentare notevolmente il contenuto di ossigeno alla combustione. L'iniezione del carburante centrale ad alta pressione di iniezione consente l'atomizzazione uniforme del carburante, garantisce la combustione normale e riduce le emissioni di scarico. E il motore conforme allo standard sulle emissioni Euro III A è opzionale.
Specifiche
Motore
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Modello |
Cummins6BTA5.9-C (Tier 2, standard) |
Cummins QSB6.7 (Tier 3, opzionale) |
Potenza nominale |
133 kW (178 CV) /2000 giri/min |
145 kW/2000 giri/min |
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Coppia max |
708N. M/1500 giri/min |
929N.../1500 giri/min |
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Alesaggio× corsa |
102 mm×120 mm |
107 mm×124 mm |
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Spostamento |
5.9 L |
6.7 L |
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Commento |
Mantenere la potenza nominale a un'altitudine di 2300 m. |
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Peso operativo
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Riepilogo |
Peso operativo: 22000 kg il peso operativo include il peso di un braccio standard da 5700 mm, un braccio standard da 2900 mm, una benna standard da 1, 16 m3, pattini dei cingoli da 600 mm, olio lubrificante, liquido di raffreddamento, il serbatoio dell'olio diesel pieno E le unità di configurazione standard del resto. |
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Pressione a terra |
45 kPa (tipo allungato: 50 kPa) |
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Capacità del fluido
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Serbatoio carburante |
350 L |
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Impianto di raffreddamento |
23 L |
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Olio motore |
18 L |
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Unità di comando rotazione |
3.8 L |
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Marcia |
2×3.3 L |
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Serbatoio dell'olio idraulico |
220 L |
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Meccanismo di rotazione
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Motore a stantuffo a coppia elevata e trasmissione riduttore epicicloidale a 2 stadi. Il freno interno del motore di carico viene azionato dalla molla e Rilasciato dall'unità idraulica. La frenatura automatica è disponibile quando la leva di comando rotazione è in posizione di folle. |
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Velocità di rotazione: 12.1 giri/min (tipo allungato: 8 giri/min) |
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Guida di traslazione
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Riepilogo |
Il motore idraulico a stantuffo a 2 velocità integrato e la trasmissione del riduttore, il motore e la tubazione idraulica sono disposti All'interno del telaio del cingolo per evitare i danni causati dal manto stradale accidentato; Il motore interno è dotato Di freno di servizio e valvola di assorbimento degli urti per garantire un funzionamento e un arresto regolari e una frenata affidabile. |
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Velocità di scavo |
3.0 – 5.1 km/h. |
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Pendenza massima |
35°(70%) |
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MaximumTraction |
222 kN |
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Meccanismo di spostamento
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Larghezza pattino del cingolo standard |
600 mm |
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N. Pattino del cingolo |
49 (per lato) |
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N. Di rulli portanti |
2 (per lato) |
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N. Di rulli inferiori |
9 (per lato) |
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Impianto idraulico
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Pompa principale |
Pompa a stantuffo variabile assiale duplex |
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Pompa pilota |
pompa a ingranaggi (integrata nella pompa principale) |
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Flusso max. Del sistema |
2×217 l/min |
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Pressione massima dell'attrezzatura |
34.3 MPa |
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Pressione pilota max |
4.9 MPa |
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Attrezzatura di funzionamento |
Ogni azione della macchina è sotto il controllo pilota. La leva destra controlla il movimento del braccio e della benna mentre La leva sinistra controlla il movimento del braccio e l'oscillazione della struttura superiore. La valvola pilota a pedale è dotata di joystick a leva per controllare La marcia o la rotazione della macchina tramite il piede o la leva. Il cambio marcia adotta il comando dell'interruttore magnetico. |
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Impianto elettrico |
Tensione di sistema: 24 V batteria: 12 V, 120 A×2 |
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