Nuovo escavatore originale LG6150 Lonking da 15 tonnellate
Nuovo escavatore originale LG6150 Lonking da 15 tonnellate image
- Panoramica
- PANORAMICA DEL PRODOTTO
- PARAMETRO
- DETTAGLIO FOTO
- INFORMAZIONI SULLA SOCIETÀ
Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Il modello LG6150, con motore potente e di alta qualità e impianto idraulico con controllo del flusso negativo avanzato, garantisce la massima potenza e la minima gabbia garantiscono un'efficienza di lavoro ottimale. LG6150 è ampiamente utilizzato per lo scavo, la movimentazione e la finitura di terra o pietre per soddisfare la domanda di cantieri, fabbriche, ingegneria municipale e oggetti di parco, ecc. con il martello demolitore opzionale, è possibile ottenere la demolizione di edifici, la riparazione di superfici stradali e la rottura di rocce.
Motore cumm-ins
♦ il motore a iniezione diretta a 4 cilindri, con potenza elevata, coppia elevata e turbocompressore originali, garantisce affidabilità e durata elevate. Il sistema aria-aria inter-refrigeratore sull'aria compressa può aumentare notevolmente il contenuto di ossigeno in seguito alla combustione. L'iniezione centrale del carburante ad alta pressione di iniezione consente l'atomizzazione uniforme del carburante, garantisce la combustione normale e riduce le emissioni di scarico. E il motore conforme allo standard sulle emissioni Euro IIIA è opzionale.
Sistema di filtraggio
♦ il filtro dell'aria a doppio elemento ad alta efficienza garantisce la qualità dell'aspirazione dell'aria del motore. Inoltre, il prefiltro dell'aria può eseguire la filtrazione grossolana sulla presa d'aria per consentire il funzionamento in condizioni di lavoro ad alta concentrazione di polvere e prolungare l'intervallo di manutenzione del filtro dell'aria. Il separatore olio-acqua e il filtro carburante a due stadi filtrano il carburante molte volte per garantire la qualità del carburante erogato al motore.
Manutenzione e assistenza
♦ la facile manutenzione del motore ad iniezione diretta riduce i costi di manutenzione. Il servizio post-assistenza globale del motore consente la condivisione delle risorse globali. Ciò migliorerà l'efficienza della manutenzione, allevierà le preoccupazioni dei clienti e garantirà la frequenza di presenza dell'escavatore.
Promemoria automatico manutenzione
♦ il monitor ricorda periodicamente all'operatore di sostituire l'olio motore, il grasso e l'elemento filtrante all'intervallo impostato per supportare la manutenzione ordinaria.
Benna
♦ il corpo della benna è realizzato in materiali a bassa lega e ad alta tenacità e la struttura esterna è realizzata in acciai ad alta resistenza e resistenti all'usura, che costituiscono l'intero secchio rinforzato. Questo escavatore offre diverse opzioni di benna per soddisfare le diverse esigenze di lavoro.
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Specifiche | LG6150 | ||
Motore | Modello | Cumm-in 4BTA3.9-C. | Cumm-in QSB4.5 |
Potenza nominale | 86 kW (117 CV) / 2200 giri/min | 90 kW / 2200 giri/min | |
Coppia max | 424 N.m/1600 giri/min | 489 N.m/1500 giri/min | |
Alesaggio× corsa | 102 mm×120 mm | 107 mm×124 mm | |
Spostamento | 3.9 L | 4.5 L | |
Commento | Mantenere la potenza nominale a un 'altitudine di 2300 m. | ||
Peso operativo | Riepilogo |
Peso operativo:14000kg il peso operativo comprende il peso di 4600 standard mm braccio, braccio standard da 2500 mm, benna standard da 0,56 m3, |
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pattini dei cingoli da 500 mm, olio lubrificante, liquido di raffreddamento, serbatoio olio diesel pieno e le unità di configurazione standard rest. |
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Pressione a terra | 45 kPa | ||
Capacità del fluido | Serbatoio carburante | 270 L | |
Impianto di raffreddamento | 23 L | ||
Olio motore | 14 L | ||
Unità di trasmissione rotazione | 1.8 L | ||
Marcia | 2×2.5 L | ||
Serbatoio dell'olio idraulico | 159 L | ||
Meccanismo di rotazione | Riepilogo |
Motore a stantuffo a coppia elevata e trasmissione riduttore epicicloidale a 2 stadi. Il motore di carico BrakeInside viene applicato da |
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molla e rilasciata dal gruppo idraulico. La frenatura automatica è disponibile quando la leva di comando rotazione è in posizione di folle . |
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Velocità di rotazione | 11.9 giri/min | ||
Guida di traslazione | Riepilogo |
Il motore idraulico a 2 velocità del pistoncino integrato e il riduttore, sono disposti il motore e la tubazione idraulica |
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all'interno del telaio dei cingoli per evitare danni causati da t ha una superficie stradale robusta. Il motore interno è dotato di |
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il freno di servizio e la valvola di assorbimento urti per garantire uniforme funzionamento e arresto e frenata affidabile. |
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Velocità di scavo | 3.34 -5,5 km/h. | ||
Pendenza | 35°(70%) | ||
MaximumTraction | 113 kN | ||
Meccanismo di spostamento | Larghezza dei pattini standard | 500 mm | |
N. di pattini | 43 (per lato) | ||
N. di rulli portanti | 2 (per lato) | ||
N. di rulli inferiori | 7 (per lato) |
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