Nuovo escavatore originale LG6150 Lonking da 15 tonnellate

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                Nuovo escavatore originale LG6150 Lonking da 15 tonnellate
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Panoramica

Informazioni di Base.

Model No.
LG6150

Tipo di azionamento
Propulsore a combustione interna

Capacità benna
0.5 ~ 1.0m³

Taglia
In scala ridotta

Certificazione
CE, ISO9001: 2000

Stato
Nuovo

Operating Weight
14000 Kg

Engine Brand
Cumm-Ins

Engine Model
4btaa3.9-C

Rated Power
86 Kw (117HP) /2200 Rpm

Displacement
3.9 L

Gradeability
70%

Ground Pressure
45 Kpa

Max Traction Force
113 Kn

Swing Speed
11.9 Rpm

Taveling Speed
3.34 -5.5 Km/H

Pacchetto di Trasporto
Nude Package

Specifiche
14000 kg

Marchio
Cruking

Origine
China

Codice SA
8429521200

Capacità di Produzione
1000 Units/Month

Descrizione del prodotto

 

PANORAMICA DEL PRODOTTO

ESCAVATORE CINGOLATO LONKING LG6150

   Il modello LG6150, con motore potente e di alta qualità e impianto idraulico con controllo del flusso negativo avanzato, garantisce la massima potenza e la minima gabbia garantiscono un'efficienza di lavoro ottimale.  LG6150 è ampiamente utilizzato per lo scavo, la movimentazione e la finitura di terra o pietre per soddisfare la domanda di cantieri, fabbriche, ingegneria municipale e oggetti di parco, ecc. con il martello demolitore opzionale, è possibile ottenere la demolizione di edifici, la riparazione di superfici stradali e la rottura di rocce.

Motore cumm-ins
♦ il motore a iniezione diretta a 4 cilindri, con potenza elevata, coppia elevata e turbocompressore originali, garantisce affidabilità e durata elevate. Il sistema aria-aria inter-refrigeratore sull'aria compressa può aumentare notevolmente il contenuto di ossigeno in seguito alla combustione. L'iniezione centrale del carburante ad alta pressione di iniezione consente l'atomizzazione uniforme del carburante, garantisce la combustione normale e riduce le emissioni di scarico. E il motore conforme allo standard sulle emissioni Euro IIIA è opzionale.  

Sistema di filtraggio
♦ il filtro dell'aria a doppio elemento ad alta efficienza garantisce la qualità dell'aspirazione dell'aria del motore. Inoltre, il prefiltro dell'aria può eseguire la filtrazione grossolana sulla presa d'aria per consentire il funzionamento in condizioni di lavoro ad alta concentrazione di polvere e prolungare l'intervallo di manutenzione del filtro dell'aria. Il separatore olio-acqua e il filtro carburante a due stadi filtrano il carburante molte volte per garantire la qualità del carburante erogato al motore.

Manutenzione e assistenza
♦ la facile manutenzione del motore ad iniezione diretta riduce i costi di manutenzione. Il servizio post-assistenza globale del motore consente la condivisione delle risorse globali. Ciò migliorerà l'efficienza della manutenzione, allevierà le preoccupazioni dei clienti e garantirà la frequenza di presenza dell'escavatore.  

Promemoria automatico manutenzione
♦ il monitor ricorda periodicamente all'operatore di sostituire l'olio motore, il grasso e l'elemento filtrante all'intervallo impostato per supportare la manutenzione ordinaria.

Benna
♦ il corpo della benna è realizzato in materiali a bassa lega e ad alta tenacità e la struttura esterna è realizzata in acciai ad alta resistenza e resistenti all'usura, che costituiscono l'intero secchio rinforzato. Questo escavatore offre diverse opzioni di benna per soddisfare le diverse esigenze di lavoro.

PARAMETRO

————————————————————————————– PARAMETRO————————————————————————————–

 
Specifiche LG6150
Motore Modello Cumm-in 4BTA3.9-C. Cumm-in QSB4.5
 Potenza nominale 86 kW (117 CV) / 2200 giri/min 90 kW / 2200 giri/min
 Coppia max 424 N.m/1600 giri/min 489 N.m/1500 giri/min
Alesaggio× corsa 102 mm×120 mm 107 mm×124 mm
Spostamento   3.9 L 4.5 L
Commento Mantenere la  potenza nominale a un 'altitudine di 2300 m.
 Peso operativo Riepilogo

 Peso operativo:14000kg il  peso operativo comprende il peso di 4600   standard mm

braccio,  braccio standard da 2500 mm,  benna standard da 0,56 m3,

   pattini dei cingoli da 500 mm, olio lubrificante, liquido di raffreddamento,    serbatoio olio diesel pieno  

e    le unità di configurazione standard rest.

 Pressione a terra 45 kPa
 Capacità del fluido  Serbatoio carburante 270 L
 Impianto di raffreddamento 23 L
 Olio motore 14 L
  Unità di trasmissione rotazione 1.8 L
 Marcia   2×2.5 L
  Serbatoio dell'olio idraulico 159 L
 Meccanismo di rotazione Riepilogo

   Motore a stantuffo a coppia elevata e    trasmissione riduttore epicicloidale a 2 stadi.

   Il motore di carico BrakeInside viene applicato da  

molla e rilasciata dal  gruppo idraulico.  La  frenatura automatica è  

disponibile quando    la leva di comando rotazione è  in posizione di folle .

 Velocità di rotazione 11.9 giri/min
Guida di traslazione   Riepilogo

     Il motore idraulico a 2 velocità del pistoncino integrato e  il riduttore,  

sono     disposti il motore e la tubazione idraulica  

all'interno del   telaio dei cingoli per evitare  danni causati da  t

   ha una superficie stradale robusta.  Il motore interno è dotato di  

  il freno di servizio e   la valvola di assorbimento urti per garantire   uniforme

 funzionamento e arresto e   frenata affidabile.  

 Velocità di scavo 3.34 -5,5 km/h.
Pendenza 35°(70%)
MaximumTraction 113 kN
 Meccanismo di spostamento    Larghezza dei pattini standard 500 mm
N.   di pattini 43 (per lato)
N.  di rulli portanti 2 (per lato)
N.   di rulli inferiori 7 (per lato)

 

DETTAGLIO FOTO

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INFORMAZIONI SULLA SOCIETÀ

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