Motorgrader Liugong DA 180 CV Clug4180d con lama anteriore e posteriore Ripper
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Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
LiuGong nuovo motorgrader CLG4180 da 180 CV di alta qualità
Caratteristiche:
Progettato per l'efficienza
- Ampia gamma di movimenti
- Motore Cummins Dongfeng efficiente in termini di consumo di carburante
- Impianto di raffreddamento ad aspirazione LiuGong
Facile da mantenere
- Facile accesso al motore
- Comode porte di manutenzione
- Tubi idraulici su entrambi i lati
Sempre affidabile
-
- Torsione elevata
-
- Componenti di livello mondiale
- Parti, assistenza e allegati da contare su
Costruito per Efficience
Motore Dongfeng importato di prima classe con potenza elevata e basso consumo di combustibile.il coltello raschiante ha una rotazione di 360 gradi, una regolazione laterale destra/sinistra di 90 gradi, E penetrazione a 40-70 gradi per livellamento, scavo di trincee, beccheggio, raschiatura delle pareti e altro ancora.il sistema di raffreddamento ad aspirazione progettato da LiuGong ha un raffreddamento migliore, una minore sensibilità al vento ed è meno influenzato dallo sporco rispetto ai sistemi normali.
Facile da mantenere
Tubi idraulici su entrambi i lati del telaio per una facile manutenzione.
Facile accesso al motore e ai punti di manutenzione principali.
1. Trasmissione idraulica controllata da elettricità
2. Attrezzatura di lavoro multivalvola controllata, barra di comando corta, tavolo di comando regolabile, strumento
3. Sistema di trasmissione senza rotazione (differenziale), riduttore epicicloidale
4. Impianto frenante idraulico
5. Impianto sterzante idraulico
6. La struttura dotata di cabina può far inclinare la lama di 900 spire intorno a 3600
7. Climatizzatore
Motore Cummins Dongfeng di prima classe con potenza elevata e basso consumo di carburante.
Il coltello raschiatore ha una rotazione di 360 gradi, una regolazione laterale destra/sinistra di 90 gradi e una penetrazione di 40-70 gradi per livellamento, scavo di trincee, beccheggio, raschiatura delle pareti e molto altro.
Il sistema di raffreddamento ad aspirazione progettato da LiuGong ha un raffreddamento migliore, una minore sensibilità al vento e un impatto minore sulla sporcizia rispetto ai sistemi normali.
Conforme agli standard sulle emissioni EU Stage II/EPA Tier 2.
| Motore | DCEC 6BTA5.9-C190 | |
| Potenza nominale | (KW) | 142(190)@2200 |
| Larghezza lama | mm(pollici) | 3960(156) |
| Velocità massima | km/h (mph) | 42 (26) |
| Tirare la barra di traino | (KN) | 84 |
| Peso operativo | Kg (lb) | 15500(34172) |
| MOTORE | ||
| Livello | II | |
| Marca | Cumini di Dongfeng | |
| Potenza lorda | KW(HP)@giri/min | 142(190)@2200 |
| Potenza netta | KW(HP)@giri/min | 128(172)@2200 |
| Coppia massima | 800 N.m/1500 giri/min | |
| Aumento di coppia % | 30% | |
| Numero di cilindri | 6 | |
| Aspirazione | postrefrigeratore aria-aria turbo | |
| TRASMISSIONE | ||
| Tipo di trasmissione | powershift | |
| Configurazione della trasmissione | 6f/3r | |
| Convertitore di coppia | turbina singola a tre elementi | |
| Velocità di marcia massima, trazione anteriore | (km/h) | 42 |
| Velocità di marcia massima, giri | (km/h) | 26.1 |
| Numero di velocità, trazione anteriore | 6 | |
| Numero di velocità, giri | 3 | |
| ASSALI | ||
| Marca assale anteriore | Assale per saldatura LiuGong | |
| Marca assale posteriore | Meritor | |
| Tipo differenziale | Standard di slittamento limitato SENZA ROTAZIONE | |
| Tipo di riduttore finale | trasmissione a catena | |
| Oscillazione dell'assale | ±15° | |
| Tipo di assale anteriore | telaio in acciaio saldato | |
| Assale anteriore, angolo di inclinazione delle ruote | ±17° | |
| STERZO | ||
| Configurazione dello sterzo | sensore di carico scatola dello sterzo | |
| Pressione di sicurezza dello sterzo | (MPa) | 17 |
| Raggio di sterzata minimo | (pollici) | 7800(307) |
| Angolo di sterzata | ±45° | |
| Angolo di articolazione del telaio | ±20° | |
| FRENI | ||
| Tipo di freno di servizio | (Asciutto)pattino | |
| Ubicazione del freno di servizio | solo assale posteriore | |
| Azionamento del freno di servizio | idraumatico | |
| PNEUMATICI | ||
| Dimensioni pneumatici | 17.5-25 PR12/L3 | |
| IMPIANTO IDRAULICO | ||
| Tipo pompa principale | ingranaggio | |
| Pressione di sicurezza principale | (MPa) | 18 |
| Flusso pompa pilota | L(Gal)/min | 126(33) |
| CAPACITÀ DI LAVORO | ||
| Trazione massima | (KN) | 84 |
| Pressione di taglio | Kg (lb) | 7800(17196) |
| PRESTAZIONI DELLA TRASMISSIONE TANDEM | ||
| Altezza | mm(pollici) | 600(24) |
| Larghezza | mm(pollici) | 210(8) |
| Spessore, parete interna / parete esterna | mm(pollici) | 20/20(0.8/(0.8) |
| Distanza centrale | mm(pollici) | 1538(61) |
| Angolo oscillante | ±15° | |
| PRESTAZIONI VERSOIO | ||
| Angolo di taglio della bancata | 40~70 | |
| Sollevamento versoio da terra | mm(pollici) | 450(18) |
| Spostamento laterale versoio, destro / sinistro | mm(pollici) | 725/675(29/27) |
| Angolo massimo di pendenza | 90° | |
| Profondità di taglio | mm(pollici) | 555(22) |
| Rotazione del cerchio | 360° | |
| Diametro cerchio | mm(pollici) | 1455(57) |
| Spessore cerchio | mm(pollici) | 140(6) |
| DIMENSIONI | ||
| Passo | mm(pollici) | 6230(245) |
| Lunghezza totale | mm(pollici) | 9238(364) |
| Altezza totale con cabina | 3580(141) | |
| Larghezza totale | mm(pollici) | 2600(102) |
| Gioco sotto l'assale anteriore | mm(pollici) | 645(25) |
| Versoio lunghezza standard | mm(pollici) | 3960(156) |
| Versoio spessore standard | mm(pollici) | 19(0.7) |
| Versoio altezza standard | mm(pollici) | 610(24) |
| PESI OPERATIVI | ||
| Peso operativo | Kg (lb) | 15500(34172) |
| Sulle ruote anteriori | Kg (lb) | 4400(9700) |
| Sulle ruote posteriori | Kg (lb) | 11100(24471) |
| CAPACITÀ DI SERVIZIO | ||
| Serbatoio carburante | L(Gal) | 270(71) |
| Olio motore | L(Gal) | 22(6) |
| Impianto di raffreddamento | L(Gal) | 45(12) |
| Serbatoio idraulico | L(Gal) | 186(49) |
| Trasmissione e convertitore di coppia | L(Gal) | 45(12) |
| Tandem, ciascuno | L(Gal) | 28(7) |
Persona di contatto: Victory Xie
Telefono mobile: +86-17862901191
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