Tipo singola trave elettrica di Ldp una gru a ponte da 5 tonnellate

Tipo singola trave elettrica di Ldp una gru a ponte da 5 tonnellate
La gru a ponte trave bassa dell'altezza libera di LDP Type della singola è un genere di strumentazione di sollevamento di bassa potenza con spazio molto basso. La gru elettrica di sollevamento del meccanismo è installata su un lato della trave principale, in modo da può aumentare lo spazio dell'amo e ridurre il costo di costruzione dell'officina siderurgica. Con i vantaggi del viaggio regolare, struttura stretta, alta rigidità, la sicurezza e l'affidabilità e la buona prestazione, è ampiamente usata nella situazione che l'altezza di spazio del workshop è molto livello basso o il cliente vuole al massimo la relativa altezza di sollevamento

La gru a ponte trave bassa dell'altezza libera di LDP Type della singola è progettata e prodotta secondo GB/T 3811-2008 & JB/T 1306-2008 standard ed è dotata di CD1, la gru elettrica MD1. È una gru di bassa potenza con un caricamento rated di 3~10 tonnellate e la portata è 7.5m~22.5m. La classe lavoratrice è A3-A4 e l'altezza di sollevamento è 6~20m. La temperatura ambientale di di gestione è grado -25~+40. Anche può essere su misura come vostri requisiti speciali

Caratteristiche meccaniche
– Il tipo gru di LDP pricipalmente è composto di principale-trave, di trave incrociata, di cabina, di componenti elettriche & di meccanismo di sollevamento (Hoist elettrico, gru chain)
– La trave principale può essere nel modulo di a forma di scatola rigido
– Shot-blasting Sa2.5 per la trave completa dopo la saldatura, versione di sforzo
– Pittura ricca di alta qualità dello zinco a resina epossidica, 2×2 con 140μ m.
– il tensionamento di High dei 10.9 codici categoria serra il montaggio fra la trave ed i lati
– Sistema innestato di Motor Driver o sistema tradizionale di LD Driver
– Uniformemente muovendosi, efficace frenando, tempo di impiego lungo

Caratteristiche elettriche
– Alimentazione elettrica del conduttore
– Tutti i movimenti della gru e della gru sono indipendenti e possono essere funzionati simultaneamente
– I pannelli di controllo sono IP54
– Le componenti sono posizionate in un modo amichevole di manutenzione e l'intera disposizione fornisce la buona protezione
– I cavi del festone sono sospesi sulle selle del cavo, fisse per legare i carrelli con un cavo, funzionanti in un C-track. galvanizzato

Caratteristiche protettive
– Sovraccarico Limiter, Limit Switch (Lifting e Traveling), unità di protezione di Interlock, Buffer, zolla libera di Rail, calotta di protezione, zolla del dispositivo a tenuta di Busbar, unità di Anti-scontro, Main che isola interruttore, sistema di arresto di Emergency, protezione di sovraccarico di Motor