La L digita a singola gru a cavalletto della trave 16/3.2 tonnellate

Descrizione
 

La singola gru a cavalletto della trave in L disegno è Un'ingegneria economica dovuto il minimo il suo peso guasto del telaio del cavalletto
La singola gru a cavalletto della trave è Unita con “la L„ il tipo il blocco per grafici del cavalletto, meccanismo di viaggio della gru a cavalletto e meccanismo e strumentazioni elettriche di sollevamento. “La L„ il tipo blocco per grafici del cavalletto è Saldatura rigida a forma di scatola incontrare l'applicazione resistente
 
La L tipo che la singola gru a cavalletto è Con onere in su to50t e le portate possono essere oltre 30 tester. Per montaggio e trasporto-trasferire le applicazioni, può Spostare velocemente ed uniformemente i caricamenti
Singole gru a cavalletto progettate Ebon della trave con la capienza differente e le portate che faranno fronte alle vostre richieste
 
Configurazione

1 – Meccanismo di sollevamento
– Il carrello aperto dell'argano ha unito con il motore, la scatola ingranaggi, il freno idraulico, il timpano, l'amo, i covoni, l'accoppiamento, il tamburo del freno ecc.
– Blocco per grafici a forma di scatola rigido del carrello
– Motore asincrono trifase del rotore di ferita
– Indurire la scatola ingranaggi dei denti
– Freno a tamburo idraulico
  – kit Piatto-rotolati del timpano
 
 
fascio del carrello ferroviario 2-Driven e della parte inferiore
– Rotella flangiata forgiata
– Fascio a forma di scatola saldato rigido
– Disposizione compatta
 
 
3-Griders e piedini
– 2 travi principali e 4 piedini sono a forma di scatola saldato
– Materiale: Acciaio al carbonio con l'alta qualità Di Q235B o di Q345B
– La trave principale è Connessa dal bullone di concentrazione
– La giuntura della saldatura ha provato dal raggio di X o dall'esame ultrasonico;
– Disegno di Modula
– Deflection≤ 1/800 progettato della portata
 
 
4-Control
– Controllo della baracca
– Controllo pendent indipendente come opzione
– Controllo senza fili come opzione
 
parte 5-Electric
– Alimentazione elettrica del conduttore
– Tutti i movimenti della gru e della gru sono indipendenti e possono essere funzionati simultaneamente
– Grado IP55 di protezione
– Le componenti sono posizionate in un modo amichevole di manutenzione e l'intera disposizione fornisce la buona protezione
– I cavi del festone sono sospesi sulle selle del cavo, fisse per legare i carrelli con un cavo, funzionanti in un C-track. Galvanizzato
 
6-Painting
– Protezione contro la corrosione con rimozione della ruggine dal SA meccanico 2.5 di granigliatura
– Primo strato dell'epossidico del rivestimento 30 micron
– Secondo strato dell'epossidico del rivestimento 30 micron
– Terzo strato del rivestimento del poliuretano 40 micron
– Spessore medio: Circa 100 micron
– Colore: Giallo o arancio secondo i requisiti
 
protezione 7-Safe
– Interruttore di Emergenza-fuori
– Il sovraccarico protegge
– Protezione della terra
– Protezione zero di posizione
– Corsa trasversale e protezione lunga di corsa
– Protezione di sollevamento di corsa
– Protezione di surriscaldamento del motore
– Fornito di unità Rainproof
– Campanello di allarme e lampada
– Anemometro ed indicatore luminoso di ostruzione di aeronautica come opzione
 
Vantaggi delle caratteristiche
 
– Maneggio del materiale esterno e resistente
– Alta efficienza
– Componenti di rendimento elevato con il prezzo economico
– Pezzi di ricambio economici
– 2 anni di garanzia
– Mantenimento facile e rimontaggio facile delle componenti
– Basso costo di costo del trasporto e di installazione veloce
 

 
 
Su misura
 
– La trave può Essere divisa nelle parti ed essere connessa con i bulloni al luogo per ridurre il costo del trasporto
– I sistemi del convertitore di frequenza che realizzano il controllo di velocità Infinitamente variabile ed il caricamento minimo oscillano per il vostro caricamento preciso e requisiti di scarico
– Grande portata più Di 35M
– Alta velocità Di viaggio per alta produttività Lavorativa
 
 
Dati di inchiesta della gru
 

La vostra inchiesta gentile, la nostra citazione sincera!