Giappone usato originale Isuzu / Hino dumper in vendita
Giappone usato originale Isuzu / Hino dumper in vendita image
Informazioni di Base.
Model No.
ISUZU CXZ81K
Posti a sedere
≤ 5
Potenza
351-450hp
Certificazione Tire
ECE
Tire Progettazione
radiale
Dumping Tipo
Sollevamento Stile anteriore
Stato
nuovo
Original Place
China
Product Name 1
Used Hino Dump Truck
Product Name 2
China Made Truck
Product Name 3
Used Tipper Truck
Product Name 4
Used Isuzu Truck
Pacchetto di Trasporto
RO-RO
Specifiche
CE
Marchio
FOTON
Origine
Japan
Codice SA
87041090
Capacità di Produzione
500PCS/Year
Descrizione del prodotto
Camion di scarico ISUZU usato, camion originale giapponese per la vendita
Principali punti di forza:
1, peso totale: 26-65 t.
2, basi per ruote: 3400+1350mm, 3825+1350mm, 4100+1350mm, 1800+4300+1350mm, 1800+3250+1350mm
3, motori: Weichai 280-375 cv, Cummins 385 ps
Principali punti di forza:
1, peso totale: 26-65 t.
2, basi per ruote: 3400+1350mm, 3825+1350mm, 4100+1350mm, 1800+4300+1350mm, 1800+3250+1350mm
3, motori: Weichai 280-375 cv, Cummins 385 ps
I nostri servizi:
1> Prenotare un hotel per
2> Andare all'aeroporto per pick u Up
3> Traduci per u E guida u Quando u Sono liberi
Servizio di prevendita e post-vendita:
1, Test-carico-spedizione-Servizio di arresto unico
2, clean e tight. All funzione di lavoro potente ed energetico.
3, controllo completo su macchina e olio di maintenance. Oil, cambio carburante,
pulire e Riverniciare la macchina se si desidera
4. Garanzia due anni.
Pagamento: T/T, Western Union/Money gram/Cash
Pacchetto: Container carico ro-ro carico sfusa
Tempo di consegna: Entro 3 Giorni dalla ricezione del pagamento
Informazioni di contatto:
| Persona di contatto | Sig. Ra Moni |
| Cellulare/ | 0086-15800802908 |
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Contattateci per conoscere le specifiche e i prezzi completi, in modo da poter fornire un servizio professionale, prezzi competitivi e cercare di risparmiare sui costi.
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informazioni |
Funzione | Muta | Muta | Muta | Muta | Muta |
| Stile di guida | 6×4 | 6×4 | 6×4 | 6×4 | 6×4 | |
| Posizione del volante | Lato sinistro | Lato sinistro | Lato sinistro | Lato sinistro | Lato sinistro | |
| Piattaforma | TX | TX | TX | TX | TX | |
| Condizioni di lavoro | Tipo standard | Tipo standard | Tipo standard | Tipo standard | Tipo standard | |
| Modello del veicolo | BJ3251DLPJB-5 | BJ3253DLPJB-1 | BJ3253DLPJB-S2 | BJ3253DPJKB-1 | BJ3253DPJKB-AF | |
| Num. Risorsa | 3253DLPJB-07ZA01 | 3253DLPJB-01ZA02 | 3253DLPJB-S2ZA01 | 3253DPJKB-01ZA01 | 3253DPJKB-AFZA01 | |
| Completare i parametri delle dimensioni del veicolo | Passo (mm) | 3400+1350 | 3825+1350 | 3825+1350 | 3825+1350 | 3825+1350 |
| lungo(mm) | 7782 | 8480 | 8472 | 8472 | 8472 | |
| larghezza(mm) | 2495 | 2495 | 2495 | 2530 | 2530 | |
| altezza(mm) | 3400 | 3400 | 3400 | 3400 | 3400 | |
| lungo(mm) del cassone di carico | 5200 | 5600 | 5600 | 5600 | 5600 | |
| larghezza(mm) del cassone di carico | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 | |
| altezza(mm) del cassone di carico | 1500 | 1380/1500 | 1200 | 1100 | 1100 | |
| Carreggiata (anteriore)(mm) | 2005 | 2005 | 2005 | 2005 | 2005 | |
| Carreggiata (posteriore) (mm) | 1865 | 1880 | 1865 | 1880 | 1880 | |
| Distanza minima da terra(mm) | 314 | 314 | 350 | 314 | 314 | |
| Parametro massa veicolo completo | Peso in ordine di marcia del telaio (kg) | 9300 | 10600 | 9550 | 9550 | 9550 |
| Massa del tornio di progetto (kg) | 18500 | 18000 | 15450 | 19500 | 19500 | |
| GVW(design)(kg) | 32000 | 32000 | 25000 | 32195 | 32195 | |
| GCW(design)(kg) | — | — | — | — | — | |
| GVW(gamma effettiva)(t) | 33-65 | 33-65 | 25-50 | 33-65 | 33-65 | |
| MCW(gamma effettiva)(t) | — | — | — | — | — | |
| Prestazioni complete del veicolo | Velocità massima (km/h) | 78 | 77 | 77 | 103 | 103 |
| Capacità di salita massima, % (pieno carico) | 43 | 30 | 30 | 35 | 35 | |
| Cabina | Tipo di carrozzeria | ETX-2490 tetto piatto | ETX-2490 tetto piatto | ETX-2490 tetto piatto | ETX-2490 tetto piatto | ETX-2490 tetto piatto |
| Persone in cabina (persone) | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | |
| Motore | Modello | WD615.44 | WD615.34 | WP10.336 | ISMe385 30 | ISMIIE4 385 |
| Tipo | In linea, sei cilindri, raffreddamento ad acqua, quattro tempi, DI, sovralimentazione, intercooler, motore diesel. | In linea, sei cilindri, raffreddamento ad acqua, quattro tempi, DI, sovralimentazione, intercooler, motore diesel. | In linea, sei cilindri, raffreddamento ad acqua, quattro tempi, DI, sovralimentazione, intercooler, motore diesel. | In linea, sei cilindri, raffreddamento ad acqua, quattro tempi, DI, sovralimentazione, intercooler, motore diesel. | Diesel in linea, a sei cilindri, raffreddato ad acqua, a iniezione diretta a quattro tempi, sovralimentato intercooler | |
| Cilindrata (L) | 9.726 | 9.726 | 9.726 | 11.596 | 10.8 | |
| Potenza massima (ps/giri/min) | 320(2200) | 340(2200) | 336/2200 | 385(1900) | 385/1900 | |
| Coppia massima (Nm/giri/min) | 1250(1200-1500) | 1350(1100-1600) | 1250(1200-1600) | 1835(1200) | 1825/1200 | |
| Marchio | WEI CHAI | WEI CHAI | WEICHAI | CUMMINS | Cummins | |
| Emissioni | Euro II | Euro II | EURO III | Euro III | Euro IV | |
| Frizione | Tipo | Molla a diaframma singola, a secco | Molla a diaframma singola, a secco | Molla a diaframma singola, a secco | Molla a diaframma singola, a secco | disco singolo, molla a diaframma |
| Diametro piastra | φ430 | φ430 | φ430 | φ430 | φ430 | |
| Scatola del cambio | Modello | 12JSD160T(PRESA DI FORZA) | RTD11509C(PDF) | RTD11509C(PDF) | 12JSD200TA(PRESA DI FORZA) | 12JSD200TA (PRESA DI FORZA) |
| Rapporti di trasmissione | i1: 15.53, i2: 12.08, i3: 9.39, i4: 7.33, i5: 5.73, i6: 4.46, i7: 3.48, i8: 2.71, i9: 2.10, i10: 1.64, i11: 1.28, i12: 1.00, R1: 14.86, R2: 3.33 | i1: 12.42, i2: 8.29, i3: 6.08, i4: 4.53, i5: 3.36, i6: 2.47, i7: 1.81, i8: 1.35, i9: 1.00, IR: 12.99 | i1: 12.42, i2: 8.29, i3: 6.08, i4: 4.53, i5: 3.36, i6: 2.47, i7: 1.81, i8: 1.35, i9: 1.00, IR: 12.99 | i1: 12.10, i2: 9.41, i3: 7.31, i4: 5.71, i5: 4.46, i6: 3.48, i7: 2.71 i8: 2.11, i9: 1.64, i10: 1.28, i11: 1.00, i12: 0.78, R1: 11.56, R2: 2.59 | i1: 12.10, i2: 9.41, i3: 7.31, i4: 5.71, i5: 4.46, i6: 3.48, i7: 2.71 i8: 2.11, i9: 1.64, i10: 1.28, i11: 1.00, i12: 0.78, R1: 11.56, R2: 2.59 | |
| Marchio | VELOCE | VELOCE | VELOCE | VELOCE | VELOCE | |
| Freno | Freno di servizio | Freno pneumatico a doppio circuito | Freno pneumatico a doppio circuito | Freno a doppio circuito pneumatico | Freno pneumatico a doppio circuito | Freno pneumatico a doppio circuito |
| Freno di stazionamento | Accumulo di energia, freno di arresto pneumatico a molla | Accumulo di energia, freno di arresto pneumatico a molla | Accumulo di energia, freno di arresto pneumatico a molla | Freno di arresto pneumatico a molla ad accumulo di energia | Freno di arresto pneumatico a molla ad accumulo di energia | |
| Freno ausiliario | Il freno motore allo scarico | Il freno motore allo scarico | Il freno motore a mano | Il freno motore allo scarico | Il freno motore allo scarico, conJACOB | |
| Sospensione | Numero sospensioni anteriori/balestra | molla a balestra longitudinale con ammortizzatori telescopici a doppio effetto e barra antirollio, 9 | molla a balestra longitudinale con ammortizzatori telescopici a doppio effetto e barra antirollio, 9 | balestra longitudinale con ammortizzatori telescopici a doppia azione e barra antirollio, 9 | molla a balestra longitudinale con ammortizzatori telescopici dualattivi, 9 | balestra longitudinale con ammortizzatori telescopici a doppia azione e barra antirollio, 9 |
| Numero sospensioni posteriori/balestra | Molla a balestra longitudinale con equilibratrice Suspensionato e barra stabilizzatrice/12 | Balestra longitudinale consospensione equilibratrice ebarra stabilizzatrice/12 | balancesuspension longitudinale/12 | Molle a balestra principali e ausiliarie, 12 | balestra longitudinale consospensione equilibratore/12 | |
| Assale anteriore | Carico nominale | 7, 5 T. | 7, 5 T. | 7, 5 T. | 7, 5 T. | 7, 5 T. |
| Tipo di freno | Freni a tamburo | Freni a tamburo | Freni a tamburo | Freni a tamburo | Freni a tamburo | |
| Assale posteriore | Modello | DOPPIA riduzione DI 13 T. | DOPPIA riduzione DI 13 T. | DOPPIA riduzione DI 13 T. | DOPPIA riduzione DI 13 T. | DOPPIA riduzione DI 13 T. |
| Tipo di alloggiamento assale | Assale in fusione | Assale in fusione | Assale in fusione | Assale in fusione | Assale in fusione | |
| Rapporto di trasmissione/carico nominale | 13 T/5.73 | 13 T/5.73 | 13 T/5.73 | 13 T/5.26 | 13 T/5.26 | |
| Tipo di freno | Freni a tamburo | Freni a tamburo | Freni a tamburo | Freni a tamburo | Freni a tamburo | |
| Pneumatico | Modello | 12.00-20 | 12.00-20 | 12.00-20 | 12.00R20 | 12.00R20 |
| Quantità | 10+1 | 10+1 | 10+1 | 10+1 | 10+1 | |
| Telaio | Larghezza esterna (mm) | 865 | 865 | 865 | 865 | 865 |
| Sezione trasversale del montante (mm) | 243/320X90X(8+7) | 243/320X90X(8+7) | 320(243)×90×(8+7) | 243/320X90X(8+7) | 320(243)×90×(8+7) | |
| Scatola dello sterzo | Modello | CQ8111d | CQ8111d | CQ8111d | ZF8098 | ZF8098 |
| Serbatoio carburante | Cubaggio e materiale | Ferro da 210 l. | Ferro da 210 l. | 350 L in alluminio | 350 L in alluminio | 350 L in alluminio |
| Impianto elettrico | Tensione nominale | 24 V. | 24 V. | 24 V. | 24 V. | 24 V. |
| Batteria | 2 x 12 V-165 Ah |
Chi siamo Cina Giappone usato originale Isuzu / Hino dumper in vendita produzione e fornitore,Puoi ottenere maggiori dettagli con e-mail, otterrai un prezzo economico o un prezzo di fabbrica.
Tags: Dumper, Giappone usato originale Isuzu / Hino dumper in vendita, pala gommata 85z
