Importazione escavatore idraulico cingolato da 14 tonnellate (LG6150E)
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Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Caratteristiche tecniche
LG6150E è un prodotto sviluppato da SDXG attraverso l'introduzione della tecnologia avanzata Euoropean e l'integrazione dei vantaggi di risparmio energetico, affidabilità e comfort. Viene applicato con un dispositivo di lavoro rinforzato e un sistema idraulico e di trasmissione perfettamente abbinati, applicabile in varie condizioni di lavoro difficili.
1,l'impianto idraulico viene applicato con il controllo di flusso negativo a potenza costante a doppia pompa e dispone della "modalità di funzionamento con rilevamento automatico" e della "modalità di controllo dell'alimentazione dell'olio a pompa singola/doppia” garantendo un'elevata efficienza di lavoro e prestazioni di controllo eccellenti dell'intera macchina.
2,il braccio di sollevamento rinforzato, l'avambraccio e la benna sono configurati per consentire una maggiore adattabilità della macchina completa alle condizioni di lavoro più difficili; inoltre, sono opzionali dispositivi di ausilio come martello demolitore e benna rotante.
3,la cabina ampia e luminosa è dotata di un ampio campo visivo e di un buon effetto di tenuta, ed è dotata di sedile regolabile a otto vie, sistema di filtraggio a due stadi HVAC e ammortizzatore in gomma siliconica con eccellente effetto ammortizzante; tutti questi elementi contribuiscono a creare un ambiente di guida confortevole.
4,il motore con turbocompressore e intercooler è dotato del sistema di regolatore elettrico EMR2 di seconda generazione, che garantisce elevata potenza, buone prestazioni economiche e ambientali ed elevata affidabilità; il sistema di aspirazione con filtraggio a tre stadi, che include il pre-filtraggio e il filtraggio dell'aria, aumenta le prestazioni e la durata del motore.
5,vengono applicati i sistemi di controllo elettronico quali EECU, VECU e IECU della tecnologia proprietaria SDXG&rsquo, che consente alla macchina di funzionare con una varietà di modalità per adattarsi a diverse condizioni e consentire l'efficienza energetica della macchina completa. Il monitor LCD a colori è dotato di funzioni quali l'autosiscontrollo, il monitoraggio, l'allarme di guasto di emergenza, il posizionamento GPS e il monitoraggio remoto, per garantire una buona interazione uomo-macchina e un funzionamento e una manutenzione semplici.
6,il sistema di traslazione della macchina completa possiede una pressione sul terreno inferiore, che garantisce una maggiore trafficabilità del telaio; il telaio centrale del cingolato è saldato in modo rigido e il rullo del cingolo, il rullo di supporto e il tenditore anteriore sono applicati con paraolio flottanti, consentendo un intervallo di lubrificazione più lungo; il motore di traslazione ad alta pressione, a doppia velocità e a coppia elevata offre una maggiore forza di trazione. Sia il freno di traslazione che il freno di rotazione sono di tipo bagnato, garantendo una frenata stabile e un'elevata affidabilità.
Parametri tecnici
Specifiche | CDM6150 | ||
Motore | Modello | Cummin4BTA3.9-C. | CumminsQSB4.5 |
Potenza nominale | 86 kW (117 CV) /2200 giri/min | 90 kW /2200 giri/min | |
Coppia max | 424 N.m/1600 giri/min | 489 N.m/1500 giri/min | |
Alesaggio× corsa | 102 mm×120 mm | 107 mm×124 mm | |
Spostamento | 3.9 L | 4.5 L | |
Commento | Mantenere la potenza nominale a un 'altitudine di 2300 m. | ||
Peso operativo | Riepilogo |
Peso operativo:14000kg il peso operativo comprende il peso di 4600 standard mm braccio, braccio standard da 2500 mm, benna standard da 0,56 m3, |
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pattini dei cingoli da 500 mm, olio lubrificante, liquido di raffreddamento, serbatoio olio diesel pieno e le unità di configurazione standard rest. |
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Pressione a terra | 45 kPa | ||
Capacità del fluido | Serbatoio carburante | 270 L | |
Impianto di raffreddamento | 23 L | ||
Olio motore | 14 L | ||
Unità di trasmissione rotazione | 1.8 L | ||
Marcia | 2×2.5 L | ||
Serbatoio dell'olio idraulico | 159 L | ||
Meccanismo di rotazione | Riepilogo |
Motore a stantuffo a coppia elevata e trasmissione riduttore epicicloidale a 2 stadi. Il motore di carico BrakeInside viene applicato da |
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molla e rilasciata dal gruppo idraulico. La frenatura automatica è disponibile quando la leva di comando rotazione è in posizione di folle . |
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Velocità di rotazione | 11.9 giri/min | ||
Guida di traslazione | Riepilogo |
Il motore idraulico a 2 velocità del pistoncino integrato e il riduttore, sono disposti il motore e la tubazione idraulica |
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all'interno del telaio dei cingoli per evitare danni causati da t ha una superficie stradale robusta. Il motore interno è dotato di |
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il freno di servizio e la valvola di assorbimento urti per garantire uniforme funzionamento e arresto e frenata affidabile. |
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Velocità di scavo | 3.34 -5,5 km/h. | ||
Pendenza | 35°(70%) | ||
MaximumTraction | 113 kN | ||
Meccanismo di spostamento | Larghezza dei pattini standard | 500 mm | |
N. di pattini | 43 (per lato) | ||
N. di rulli portanti | 2 (per lato) | ||
N. di rulli inferiori | 7 (per lato) |
Immagini dettagliate
Profilo aziendale
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