HOWO camion a scarico Sinotuk HOWO A7 6*4 camion a scarico 45ton

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Informazioni di Base.

Model No.

Wheel Drive

6 × 4

Motore Portata

> 8L

Posti a sedere

≤ 5

Potenza

351-450hp

Certificazione Tire

ECE, GCC, ISO, DOT

Tire Progettazione

radiale

Dumping Tipo

Sollevamento Stile anteriore

Stato

nuovo

Driving Type

LHD (Rhd Is Optional)

Engine

Sinotruk

Dimension(Lx W Xh)(mm)

8585*2500*3490

Kerb Mass(Kg)

12440kg

Max. Gradeability

Engine Brand

Cnhtc Engine

Rated Output Power

276kw

Pacchetto di Trasporto

Nude

Specifiche

8585*2500*3490mm

Marchio

HOWO

Origine

China

Codice SA

8704230090

Capacità di Produzione

1000pes/Year

Descrizione del prodotto

HOWO A7 6X4 camion a scarico Sinotuk Vendita a caldo

SINOTRUK HOWO A7 6X4 371HP DUMPER CON CASSONE BIANCO COLORE ZZ3257N3847N1

HOWO Truck che adotta la chiave internazionale avanzata tecnologia del camion pesante, è un prodotto per il mercato cinese e per i mercati internazionali, è studiato e sviluppato da sinotruk in linea con gli standard tecnici internazionali, sinotruk possiede il suo marchio indipendente e diritto di proprietà intellettuale indipendente, si tratta di un autocarro per impieghi pesanti di nuova generazione, avanzato e maturato&period;

Parametro prodotto

Modello telaio	ZZ3257N3647N1
Tipo di guida	Guida a sinistra (la guida a destra è opzionale)
Cabina	A7-W, con una cuccetta e due sedili, sistema tergicristallo a doppio braccio a tre velocità, sedile conducente regolabile ammortizzato, con sistema di riscaldamento e ventilazione, aletta parasole esterna, cinture di sicurezza, volante regolabile, avvisatore acustico pneumatico, climatizzatore, con stabilizzatore trasversale, con sospensione flottante a quattro supporti di tipo "punt"+ammortizzatore&period;
Motore	Marca&colon; SinoTRUK Motore diesel a 4 tempi a iniezione diretta Modello motore&colon; D12&period;42, Euro 2, 420 cv 6 cilindri in linea con raffreddamento ad acqua, turbocompressore e intercooler Cilindrata&colon; 11&period;596 L
Trasmissione	HW19710, 10F E 2R, CON PRESA DI FORZA Rapporto&colon; 14&period;28, 10&period;62, 7&period;87, 5&period;88, 4&period;38, 3&period;27, 2&period;43, 1&period;80, 1&period;34, 1&period;00, 13&period;91(R1), 3&period;18(R2)
Sterzo	Servosterzo ZF, modol ZF8118, sterzo idraulico con assistenza
Assale anteriore	HF9,1×9000 KG Sterzo con traversa a doppia sezione
Assale posteriore	AC16, 2×16000 KG Alloggiamento assale pressato, riduzione singola centrale con riduzione mozzo,con bloccaggio differenziale tra ruote e assali&period; Rapporto&colon; 5&period;73
Albero di trasmissione	Albero di trasmissione a doppio giunto cardanico con flangia di accoppiamento a forma di ingranaggio
Telaio	Telaio&colon; Telaio scala a profilo parallelo con sezione di 300x80x8mm, sottotelaio rinforzato tutte le traverse rivettate a freddo Sospensione anteriore&colon;10 molla a balestra semi ellittica, ammortizzatori telescopici idraulici a doppia azione e stabilizzatore Sospensione posteriore&colon;12 molle semi ellittiche a balestra, molla carrello e stabilizzatore
Freno	Freno di servizio&colon; Freno ad aria compressa a doppio circuito Freno di stazionamento (freno di emergenza)&colon; Energia della molla, aria compressa che opera sull'albero anteriore e sulle ruote posteriori Freno ausiliario&colon; Freno motore allo scarico
Impianto elettrico	Tensione di esercizio&colon; 24 V, massa negativa Motorino di avviamento&colon; 24 V, 5&period;4 kW Alternatore&colon; Trifase, 28 V, 1500 W Batterie&colon; 2 x 12 V, 165 Ah Accendisigari, avvisatore acustico, fari, fendinebbia, luci di stop, indicatori e luce di retromarcia
Pneumatici	12&period;00R20 , pneumatici radiali con una ruota di scorta
Serbatoio carburante	300 L
Cassone di carico	5400&ast;2300&ast;1400 mm, 17&period;4 CBM, pavimento 8 mm lato 6mm
Dimensione complessiva	8650&ast;2550&ast;3450mm

Immagine

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