Sale caldo Single Girder Hanger Gantry Crane in L Type
Sale caldo Single Girder Hanger Gantry Crane in L Type image
Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
La L Type Gru a cavalletto è un genere di singola gru a cavalletto del fascio, che è costata più basso la gru a cavalletto doppia. E sono avaiable per servizio generale, quali caricamento e scaricare e merci di trasferimento in iarda di strorage ed iarda della stazione ferroviaria
Consiste di quattro parti principali, vale a dire la singola struttura del fascio, il meccanismo di viaggio, il carrello e l'elettrici equipmen. Il Bridge è trave a forma di scatola saldata, diversi azionamenti è adottato per il meccanismo di viaggio su ogni carrello ferroviario. Tutti i movimenti della gru sono controllati via la cabina
Meccanico:
– Doppia trave principale, fascio di casella saldato
– Materiale: Acciaio al carbonio con l'alta qualità di Q235B o di Q345B
– La trave principale è connessa dal bullone di concentrazione
– Giuntura della saldatura provata dal raggio di X o dall'esame ultrasonico;
– Rotelle fucinate di Crane
– Carrello con la struttura di Compact, di piccola dimensione e chiaro;
– Il meccanismo di sollevamento è carrello aperto rigido dell'argano
– Il motore compresso dell'attrezzo che guida, indurisce l'attrezzo, freno idraulico
– Proprietà moventi eccellenti, muoventesi uniformemente
– Shot-blasting Sa2.5 per la trave completa dopo la saldatura, versione di sforzo
– Pittura ricca di alta qualità dello zinco a resina epossidica, 2×2 con 140μ m.
Elettrico
– Alimentazione elettrica del conduttore
– Tutti i movimenti della gru e della gru sono indipendenti e possono essere funzionati simultaneamente
– Grado IP55 di protezione
– Le componenti sono posizionate in un modo amichevole di manutenzione e l'intera disposizione fornisce la buona protezione
– I cavi del festone sono sospesi sulle selle del cavo, fisse per legare i carrelli con un cavo, funzionanti in un C-track. galvanizzato
Caratteristiche protettive
– Sovraccarico Limiter, Limit Switch (Lifting e Traveling), unità di protezione di Interlock, Buffer, zolla libera di Rail, calotta di protezione, zolla del dispositivo a tenuta di Busbar, unità di Anti-scontro, unità di allarme di Light Main che isola interruttore, sistema di arresto di Emergency, protezione di sovraccarico di Motor
– fornito di unità rainproof per il sollevamento del meccanismo, cassetta di controllo elettrica
Capienza di sollevamento | t | 5 | 10 | 16/3.2 | 20/5 | 32/5 | 50/10 | ||||||||||||||||||||||||||
Portata | m. | 18 | 22 | 26 | 30 | 35 | 18 | 22 | 26 | 30 | 35 | 18 | 22 | 26 | 30 | 35 | 18 | 22 | 26 | 30 | 35 | 18 | 22 | 26 | 30 | 35 | 18 | 22 | 26 | 30 | – | ||
Altezza di sollevamento | principale | m. | 10 | 11 | 10 | 11 | 10 | 11 | 10 | 11 | 10 | 11 | 10 | 11 | |||||||||||||||||||
aus. | – | – | – | – | 10.5 | 11.5 | 10 | 11 | 10.85 | 11.85 | 10 | 11 | |||||||||||||||||||||
Dovere di funzionamento | A5 (intermedio) | A5 (intermedio) | A5 (intermedio) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Velocità | Sollevamento | principale | m/min | 11.3 | 9.6 | 9.6 | 7.2 | 7.6 | 5.9 | ||||||||||||||||||||||||
aus. | – | – | 16.7 | 19.4 | 19.4 | 13.2 | |||||||||||||||||||||||||||
Viaggio del granchio | 35.5 | 39.7 | 39.5 | 39.3 | 38.6 | 38.5 | |||||||||||||||||||||||||||
Viaggio del carrello | 46.2 | 40.1 | 39.6 | 40.1 | 40.1 | 47.1 | 40.1 | 47.1 | 48.2 | 47.9 | 39.7 | ||||||||||||||||||||||
Potenza installata | Chilowatt | 31.8 | 40.8 | 39.5 | 48.5 | 71.3 | 82.3 | 76.8 | 87.8 | 108 | 116 | 150 | |||||||||||||||||||||
Caricamento massimo della rotella | KN | 160 | 166 | 185 | 213 | 233 | 225 | 236 | 239 | 286 | 298 | 298 | 306 | 307 | 370 | 383 | 340 | 346 | 362 | 419 | 432 | 457 | 470 | 255 | 274 | 284 | 285 | 297 | 310 | 330 | – | ||
Pista d'acciaio suggerita | 43kg/m | 43kg/m | 43kg/m | 43kg/m | QU70 | QU70 | |||||||||||||||||||||||||||
Fonte di energia | corrente alternata trifase 380V 50Hz |
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