Pala gommata Zl50gn Lw500kN Lw500fn in vendita a caldo 5 tonnellata

Carico nominale: 5 t.
2. Capacità benna 3 m3
Potenza nominale: 162 kW

Struttura robusta! ! !

Carico pesante per le condizioni rocciose; Il dispositivo di lavoro e il telaio anteriore e posteriore sono caratterizzati da una tavola spessa ad alta resistenza, una distribuzione ragionevole e una forte capacità di trasporto.
La benna da roccia grande con capacità di 3.0m³ è migliorata in termini di efficienza di lavoro e adattamento. I denti del secchio adottano la struttura del supporto dentifricio e del manicotto. La lama di taglio e il bordo della benna sono dotati di un dispositivo di protezione che garantisce un'eccellente resistenza all'abrasione e agli urti.
Lo spessore dell'aletta del telaio anteriore e della basetta è di 70 mm, e lo spessore della tavola articolata su e giù è di 30 mm. La macchina è superiore tra i prodotti dello stesso tipo in termini di resistenza strutturale e capacità di carico.
Grande distanza tra le tavole articolate su e giù e grande spazio di manutenzione. Risolvere il carico in modo efficiente in orizzontale e in verticale. Più facile da accedere, la macchina ha una maggiore capacità di trasporto e uno spazio di apertura maggiore.
Ogni parte passa l'analisi scientifica con un software professionale di analisi delle sollecitazioni per garantire che l'affidabilità e la capacità di trasporto delle parti strutturali possano raggiungere gli standard di progettazione e soddisfare i requisiti delle condizioni difficili.

Prestazioni eccellenti!

La forte forza di strappo di 17 tonnellate e la forte trazione di 17.5 tonnellate garantiscono che la macchina possa adattarsi a varie condizioni difficili.
Funzionamento affidabile: Con il passo lungo di 3300 mm e il corpo macchina lungo di 8185 mm, la macchina è all'avanguardia nel settore in termini di affidabilità di funzionamento.
Azione rapida: Il tempo totale di tre dispositivi è di soli 10, 3 s e la velocità è di 11.5 km/ora durante il funzionamento.
Forte adattamento al cantiere: Design centrato, piccolo raidus di tornitura. Nessuna differenza di velocità tra le ruote anteriori e posteriori. Lo pneumatico non è facilmente usurato.