Carrello Sinotuk Cargo di alta qualità Zz1257n4347n1

Cina 
                Carrello Sinotuk Cargo di alta qualità Zz1257n4347n1
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Informazioni di Base.

Model No.
ZZ1257N4347N1

Posti a sedere
≤ 5

Potenza
251 – 350hp

Motore Portata
> 8L

Certificazione Tire
ECE, GCC, ISO, DOT

Tire Progettazione
radiale

Stato
nuovo

Chassis Model
Zz1257n4347n1

Driving Type
6X4

Cabin
A7-W Cab, with One Sleeper and Two Seats

Engine Model
Wd615.47, 371 HP;D12.42-20,420HP;Wd615.69.336HP

Transmission
Hw19710, 10f & 2r

Front Axle
Hf9, 1X9000 Kgs

Rear Axle
Hc16, 2X16000 Kgs

Pacchetto di Trasporto
Nude

Specifiche
10450*2500*3300 mm

Marchio
SINOTRUK

Origine
China

Codice SA
8704210000

Capacità di Produzione
10000 Units/Month

Descrizione del prodotto

Carrello Sinotuk Cargo di alta qualità ZZZ1257N4347N1

Descrizione del prodotto

 

Tipo di guida: 6×4 / 10 ruote / 3 assali

Potenza cavalli: 336 CV / 371 CV / 420 CV

TRASMISSIONE: HW19710, 10F E 2R

Assale posteriore: HC16, 2×16000 KG

Parametro principale

 

Modello telaio

ZZZ1257N4347N1, ZZ1257N4647N1, ZZ1257N5847N1, ZZ1257V4347N1, ZZ1257V4647N1, ZZ1257V5847N1

Tipo di guida

6X4

Cabina  

Cabina A7-W, con una cuccetta e due sedili, tergicristallo a 2 bracci a tre velocità, sedile conducente regolabile ammortizzato, con sistema di riscaldamento e ventilazione, aletta parasole esterna, cinture di sicurezza,   Volante regolabile, avvisatore acustico, climatizzatore, con stabilizzatore trasversale, con sospensione completamente flottante a 4 punti + ammortizzatore.
A7-V–HOWOA7 cabina a tetto alto. La configurazione di base è con doppia cuccetta, mentre altre sono simili alla HA7-W.

Motore  

Marca: SinoTRUK  
Motore diesel a 4 tempi a iniezione diretta  
Modello motore: WD615.47  , 371 CV; D12.42-20, 420CV; WD615.69.336CV;
Emissioni: Euro 2  
6 cilindri in linea con raffreddamento ad acqua, turbocompressore e intercooler  
Cilindrata: 9.726 L /11.596L

Trasmissione  

HW19710, 10F E 2R  

Assale anteriore

HF9, 1×9000  KG  

Sterzo  Con      Traversa a doppia sezione  

  Assale posteriore  

HC16, 2×16000 KG  
Alloggiamento assale pressato, riduzione singola centrale con riduzione mozzo, con bloccaggio differenziale tra ruote e assali.  
Rapporto: 4.42

  Albero di trasmissione  

Albero di trasmissione a doppio giunto cardanico con flangia di accoppiamento a forma di ingranaggio

Telaio  

Telaio: Telaio scala a profilo parallelo con sezione di 300x80x8mm, sottotelaio rinforzato tutte le traverse rivettate a freddo
Sospensione anteriore: 10 molla a balestra semi ellittica, ammortizzatori telescopici idraulici a doppia azione e stabilizzatore
Sospensione posteriore: 12 molle semi ellittiche a balestra, molla carrello e stabilizzatore

Freno  

Freno di servizio: Freno ad aria compressa a doppio circuito  
Freno di stazionamento (freno di emergenza): Energia della molla, aria compressa che opera sull'albero anteriore e sulle ruote posteriori  
Freno ausiliario: Freno motore allo scarico

Impianto elettrico  

Tensione di esercizio: 24 V, massa negativa
Motorino di avviamento: 24 V, 5.4 kW
Alternatore: Trifase, 28 V, 1500 W
Batterie: 2 x 12 V, 165 Ah
Accendisigari, avvisatore acustico, fari, fendinebbia, luci di stop, indicatori e luce di retromarcia

Pneumatici

12.00R20(11),   Una ruota di scorta

Serbatoio carburante

400 L

Cassone di carico

Lunghezza: 7, 1M, 7, 65M, 9, 3M; Larghezza: 2, 3M; Altezza: 0.6-1, 5M

  Dimensione complessiva    

10450*2500*3300 mm

 

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