(1)  Standard di progettazione: Progettato da una nota società portuale europea, il carrello è sincronizzato con il livello tecnico del prodotto europeo dello stesso periodo. Il carrello con maggiore sicurezza  Non solo soddisfa  Gli standard nazionali ma anche gli standard europei (EN1459; ISO15018).

(2)  Trasmissioni:   Il motore Cummins 6.7 conforme        Allo standard sulle emissioni di livello nazionale 3 (EU3)  È montato  Sul  Carrello, con  Una potenza di guida elevata e una buona resistenza alle intemperie.

(3)  Trasmissione: Il modello è assemblato con la trasmissione ZF importata originariamente  Con  Un cambio marcia fluido ed efficiente.

(4)  Assale motore: Il carrello è assemblato con l'assale Kessler importato originariamente con freni a disco in bagno d  'olio appositamente progettati per i carrelli pesanti, in grado di garantire un funzionamento continuo in condizioni di lavoro scadenti e senza necessità di manutenzione.

(5)  Impianto idraulico:   Sul    Carrello è montato l'impianto idraulico American Parker ad alta efficienza e a risparmio di carburante. Il design innovativo dell'impianto di raffreddamento idraulico autopulente estende  L'intervallo tra i cambi dell'olio e riduce il costo totale di proprietà della macchina. Tecniche avanzate come il rilevamento del carico, la convergenza a doppia pompa e il flusso ridotto sotto alta pressione vengono applicate per risparmiare energia e ridurre i costi.

(6)  Sistema di controllo elettronico:   La tecnologia CANbus aumenta l'affidabilità del motore e della trasmissione.

(7)  Componenti della struttura ad alta resistenza:   Il telaio a scatola per impieghi gravosi è più  Affidabile.