Apripista cingolato Hbxg Dozer 430 HP con motore Cummins (SD9)
Apripista cingolato Hbxg Dozer 430 HP con motore Cummins (SD9) image
Informazioni di Base.
Model No.
SD9
Stato
Nuovo
Colore
Giallo
Pacchetto di Trasporto
Comply with Export Packaging Requirements
Specifiche
HBXG Dozer 430HP Crawler Bulldozer with Cummins En
Marchio
HBXG
Origine
China
Codice SA
8429119000
Capacità di Produzione
30sets/Month
Descrizione del prodotto
Apripista cingolato HBXG 430 HP con motore Cummins (SD9)
Motore Cummins
Lama dritta
Larghezza pattini: 560 mm
Cabina con struttura ROPS sigillata(Luxury)
Climatizzatore
| Peso operativo(ripper non incluso) | 23800 | |||
| Peso ripper | 3900 | |||
| Potenza volano motore | 162 kw | |||
| Pressione a terra(senza ripper) | 71, 9 kPa | |||
| Distanza libera da terra | 404 mm | |||
| Lunghezza del contatto a terra | 2890 mm | |||
| Distanza del centro del cingolo | 1980 mm | |||
| Dimensioni di ingombro(L×L×a) (con ripper monodente) | 7604×3823×3402(con lama inclinabile diritta) | |||
| Capacità di livellamento | Latitude30° Trasversale 25° | |||
| Teoria della velocità di marcia (km/h) | ||||
| 1a marcia avanti 0-3.9 | 1a marcia indietro 0-4.8 | |||
| 2a marcia avanti 0-6.5 | 2a marcia indietro 0-8.2 | |||
| 3a marcia avanti 0-10.9 | 3a marcia indietro 0-13.2 | |||
| Velocità di spianatura (distanza di spostamento 40 m) | 350 m3/h. | |||
| Motore diesel | ||||
| Modello | NT855-C280 (Cummins) o C6121ZLG10 (motore diesel CAT 3306 concesso in licenza) | |||
| Tipo | raffreddato ad acqua, monolinea, verticale, quattro tempi, turbocompresso, 6 cilindri, diametro 140 mm o 121 mm. | |||
| Velocità nominale | 2100 GIRI/MIN | |||
| Potenza volano | 169 kW | |||
| Modalità di avvio | Avviamento elettrico a 24 V. | |||
| Convertitore di coppia | ||||
| Il convertitore di coppia utilizzato nel bulldozer SD7 è di tipo idraulico-meccanico a separazione di potenza. | ||||
| Complessivo trasmissione | ||||
| Integra la trasmissione centrale, la trasmissione e la valvola di comando di cambio velocità in un unico componente. Può essere assemblato o smontato Come un gruppo o Come parte. E' molto comodo per il servizio. La trasmissione è un riduttore epicicloidale multistadio per realizzare un assemblaggio e uno smontaggio modulari. Il cambio può essere cambiato rapidamente tra la 1a, la 2a, la 3a marcia avanti o la retromarcia, attraverso la valvola di comando multifunzione. | ||||
| Frizione dello sterzo e dei freni | ||||
| La frizione dello sterzo e la frizione del freno sono regolabili liberamente, a olio e multidisco. La frizione di frenatura è premuta da una molla, idraulica separata, a presa costante. La frizione dello sterzo è azionata idraulicamente, frizione innestata non costante. L'azione dello sterzo e della frenata viene combinata, il funzionamento manuale consente di sterzare lentamente, bruscamente e frenare. La frenatura di tutta la macchina può essere realizzata tramite il pedale. L'asta del freno di stazionamento è progettata per mantenere il sistema del carro in condizioni di frenata all'avviamento del motore e garantire che la macchina non slitti in pendenza all'avviamento del motore. | ||||
| Riduttore finale | ||||
| Il riduttore finale è un meccanismo a due stadi con riduttore epicicloidale. È montato all'esterno della frizione dello sterzo e del freno. Il segmento combinato dei pignoni è molto comodo per l'assemblaggio, lo smontaggio e la manutenzione. | ||||
| Impianto idraulico della macchina | ||||
| È composto da pompa dell'olio, valvola di comando della trasmissione, valvola di comando dello sterzo e dei freni, valvola di sequenza, valvola di sfiato all'uscita del convertitore di coppia, filtro e tubazioni. | ||||
| Pompa principale | Pompa a ingranaggi | |||
| Flusso di olio | 160 l/min | |||
| Pressione di esercizio | 3, 1 MPa | |||
| Struttura ROPS con cabina climatizzatore | ||||
| La cabina è di tipo scatolato a parete sottile esagonale. Il vetro è montato su sei lati con un'ampia area di visualizzazione. Il vetro di trazione e di spinta è installato sul lato posteriore. Il condizionatore d'aria è montato sulla parte superiore con funzioni di raffreddamento e riscaldamento. La struttura di ROP è rigida. È in grado di proteggere il conducente in modo efficiente quando il bulldozer è in condizioni speciali. | ||||
| Impianto idraulico dell'attrezzo | ||||
| L'impianto idraulico dell'attrezzo può controllare il sollevamento, l'abbassamento e l'inclinazione della lama. Può anche controllare il sollevamento e l'abbassamento del ripper. È composto principalmente da pompa dell'olio, cilindro, gruppo valvole deviatrici del gruppo valvole di aspirazione, tubazione del serbatoio dell'olio e componenti di controllo. | ||||
| Pompa principale | Pompa ad ingranaggi ad alta pressione | |||
| Flusso di olio | 194 l/min | |||
| Pressione di esercizio del sistema | 18, 6 MPa | |||
| Sistema carro sinistro e destro | ||||
| La traccia ha una forma triangolare. La ruota dentata è sollevata. Sono presenti due tenditori davanti e dietro il telaio e sette rulli cingoli. La molla di richiamo e il regolatore del cilindro sono montati sul sottocarro. L'estremità posteriore del telaio del sottocarro è supportata sul perno. L'estremità anteriore è articolata con la barra equalizzatrice. Scelta di un sistema carro diverso in base all'attrezzo. Il cliente è tenuto a garantire che il baricentro della macchina si trovi nella posizione più efficiente. La scelta di una larghezza diversa del pattino del cingolo può garantire che il bulldozer sviluppi la sua efficienza di trazione ottimale. | ||||
| Capacità di riempimento di manutenzione | ||||
| Serbatoio carburante | 450 LITRI | |||
| Serbatoio dell'acqua dell'impianto di raffreddamento | 118 LITRI | |||
| Scatola dell'albero a camme del motore | 20 L | |||
| Scatola ingranaggi conici | 150 L | |||
| Serbatoio dell'olio dell'attrezzo | 100 L. | |||
| Ruotare il serbatoio di lubrificazione | 15 L | |||
| Riduttore finale | 15 L | |||
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Amanda
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