Apripista cingolato Hbxg 230 HP SD7n in vendita

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Informazioni di Base.

Model No.

SD7n

Stato

Nuovo

Colore

Giallo

Operation Weight:(Kg)

23800(Without Ripper)

Ground Pressure:(Kpa)

71.9

Track Gauge(mm)

1980

Min. Ground Clearance:(mm)

404

Blade Width:(mm)

3500

Max. Digging Depth:(mm)

498

Width of Shoe (mm)

560

Pacchetto di Trasporto

RO-RO/Bulk/Container

Specifiche

5677× 3500× 3402

Marchio

Hbxg

Origine

China

Codice SA

8429119000

Capacità di Produzione

1000 Set Per Month

Descrizione del prodotto

Apripista cingolato Hbxg 230 HP SD7n in vendita

Parametro

Lama	Diritto e inclinazione
Peso operativo&colon; (kg)	23800(senza ripper)
Pressione a terra&colon; (kpa)	71&period;9
Carreggiata(mm)	1980
Distanza minima da terra&colon; (mm)	404
Gradiente&colon;	30°/25°
Capacità di spianatura&colon; (m3)	8&period;4
Larghezza lama&colon; (mm)	3500
Profondità di scavo max&period;&colon; (mm)	498
Dimensioni totali&colon; (L×L×a)(mm)	5677×3500×3402

2, sistema carro

Tipo&colon;	Il cingolo ha una forma triangolare, il pignone è sospeso elastico in rilievo&period;
Numero di rulli inferiori(per lato)	7
Passo (mm)	216
Larghezza pattino (mm)	560

3, marcia

	1°	2	3
Marcia avanti (km/h)	0-3&period;9	0-6&period;5	0-10&period;9
Indietro (km/h)	0-4&period;8	0-8&period;2	0-13&period;2

4, motore

Nome motore&colon;	NTA855-C280S10
Giri nominali&colon; (giri/min)	2100
Potenza volano&colon; (kw)	169
Coppia max&period;&colon; (N&period; M/giri/min)	1097/1500
Consumo di carburante nominale&colon; (g/kw&period; H)	≤235

5, impianto idraulico dell'attrezzo

Pressione massima del sistema&colon; (MPa)	18&period;6
Uscita sistema&colon; (L/min)	194
Tipo di pompa&colon;	Pompa dell'olio degli ingranaggi

6, sistema di guida

Convertitore di coppia&colon;	Il convertitore di coppia è di tipo idraulico-meccanico a separazione di potenza&period;
Trasmissione&colon;	La trasmissione powershift epicicloidale con tre velocità di avanzamento e tre di retromarcia, la velocità e la direzione possono essere rapidamente spostate&period;
Frizione dello sterzo&colon;	La frizione dello sterzo è idraulica premuta, solitamente separata dalla frizione&period;
Frizione di frenatura&colon;	La frizione di frenatura è premuta da una molla, idraulica separata, a innesto&period;
Riduttore finale&colon;	Il riduttore finale è un meccanismo a due stadi con riduttore epicicloidale, con lubrificazione a spruzzo

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